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更换点火线圈和火花塞没有解决问题，修理厂又跟好车对掉了节气门，更换节气门后试车故障仍然没有解决。如果是节气门发卡、节气门故障可能会造成起步加速困难的故障，但是也有可能会造成发动机怠速不稳、行驶中动力不足、耸车、甚至熄火等故障。ECM出现故障，有可能造成ECU的控制功能失准，车辆表现为：无法起动、报故障码、动力不足、加速缓慢... 阅2151 转3 评0 公众公开 18-02-08 22:24 |
c、混合器膜片的损坏（严重的会造成膜片阀芯和盖板的损坏）：混合器膜片损坏后可能会造成发动机动力不足故障、可能会造成发动机怠速不稳故障、可能会造成发动机重负荷时“耸车”故障、可能会造成发动机无法起动故障、可能会造成发动机“回火、放炮”故障。有故障码的要结合故障码进行检查，没有故障码的要利用好检测工具读取相关数据流进行分析... 阅2983 转5 评0 公众公开 17-08-16 21:13 |
燃料当量比=理论空燃比/实际空燃比，一般用Φ表示，当Φ＞1表示混合气浓，当Φ＜1表示混合气稀，美国一般用燃料当量比；如喷嘴漏气，再加上正常喷射的燃气量，就会导致混合气过浓，而启动时ECU不接受氧传感器的反馈信号，因此无法修正燃气量，导致混合气无法燃烧，发动机无法启动。下图是天然气发动机空气路、燃料路以及混合气路的走向，从此图... 阅211 转5 评0 公众公开 17-07-13 22:04 |
当增压压力高于目标增压压力时，ECU给废气门控制阀发出指令，控制涡轮增压器废气门的位置，增加泄气量，减小增压压力。当增压压力低于目标值时，控制废气旁通控制阀，减小废气泄气量，增大增压压力，以实现增压压力的闭环控制。我们常见的柴油车的增压器的废气旁通阀是由这样的一个机械部件组成，控制阀的内部其实是靠弹簧力将增压器的废气旁通... 阅77 转6 评0 公众公开 17-07-05 18:25 |
先说点火，点火系统包括点火控制模块、点火线圈、高压线和火花塞。伍德沃德点火系统有单独点火模块类（干式点火线圈）和智能点火类（电子式点火线圈）两种，点火系统常见的问题是点火线圈缺少电源，或者点火模块缺少电源或地线，这种情况一般不报故障码。智能点火线圈判断：2）如果不能产生电火花，首先在打开钥匙或者起动发动机时测量点火线圈... 阅100 转4 评0 公众公开 17-06-28 14:57 |
电气部件中：ECU上电、ECU自身、ECU程序、点火线圈等都会导致无法起动。2）ECU自身故障，ECU自身故障会导致不自检；3）ECU程序有问题。查找线路图，地线来自ECU的J1B24针脚，测量通断正常，在ECU处测量也没有负电输出，基本就是ECU坏了。由于时间紧急，没查找具体连电点，做了如下处理，把ECU处J1B24剪短，发动机线束大梁与发动机插头处J1B24线... 阅276 转5 评0 公众公开 17-06-22 05:39 |
学会节气门这道菜，让卡友为咱点赞！节气门工作模式：节气门反馈信号线的电压范围为0.5-4.5V，做节气门测试时，节气门开度和油门开度成正比，油门开度越大，节气门开度越大。3）节气门判断，如上所述，做节气门测试。因为没有其他节气门了，不能换件实验，只能排查线路是否有遗漏的地方，飞线接头再次检查没问题，各个插头紧固正常，测量节气门... 阅177 转3 评0 公众公开 17-06-07 22:14 |
2天然气压力温度传感器 天然气压力传感器的作用是测量管路中的天然气压力和温度，其外形结构和增压压力传感器相同，如下图所示：安装在天然气轨上，在喷射器之前，测量范围为50-1000KPa，安装时O型圈不能漏装。天然气压力温度传感器在天然气发动机上同ECU的针脚连接图以及每个针脚的定义如下图（表）所示：对于压力传感器，拔掉传感器，给传感... 阅590 转15 评0 公众公开 16-04-27 16:08 |
E姐其实放电至剩余电量5%，是非常危险的行为，因为电池电量是一个估算值，算法误差再加上单件散差，总偏差本身就可能到5%甚至更多，显示还有少量电量，实际很可能电池已经放空。E姐 S君既然咱电池这么流弊，为啥不敢像秦一样承诺电池终身保修呢？电池包是由成百上千个电芯组成，有个“短板效应”，容量最小的那片电芯决定了整个电池包的充放电... 阅12550 转3 评0 公众公开 16-01-30 22:08 |
上柴天然气发动机技术详解。承载信任 开拓未来。电控之家官网：www.adkzj.com电控之家车联网：www.adkzj.cn电控之家车联网服务中心：www.adkzj.net全国服务热线：400-093-3003加盟热线：陈经理18663955929.0756-8583129电控之家国际站：www.adkzj.com.cn. 阅295 转11 评0 公众公开 15-11-30 07:13 |
