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小米汽车新专利曝光,可将电池集成于车身。摘要显示,该电池及车身一体化结构包括车身和动力电池包,车身包括两个门槛梁,两个门槛梁沿车辆的左右方向间隔设置,每个门槛梁上均设置有电池包安装部。据IT之家了解,随着动力电池技术、新能源汽车制造技术的升级迭代,车企在动力电池装车的选择方式上,已经逐渐从CTP(电池大模组或无模组技术)转...
小米淘汰MIUI,汽车却断了线。小米一贯奉行“软硬结合”的发展模式,甚至小米第一款产品便是MIUI这样的操作系统软件,再加上苹果与华为的自研系统“珠玉在前”,小米确实没有理由不去研发自己的操作系统。随着小米澎湃OS走上台前,MIUI则将逐渐隐退。官宣造车以来,小米多以小米智造基金、小米产投基金、顺为资本以及小米私募股权基金管理的名...
小米集团未来可能有突破的五个方向,你看好哪一个?小米集团上市了,第一天破发,但并不严重,可以说小米上市就是成功,确实是对的。小米这次净融资240亿港元,其实很多投资者,并不是看重小米现在的手机业务,还是很看重小米其它方面的拓展的。虽然研发芯片费用不菲,但小米以前有过研发澎湃S1的经历,据说小米澎湃S2芯片也快了,其将会采用台...
小米自研芯片、自研系统、自研汽车在2023年和2024年将全部发布。小米自研芯片、自研系统、自研汽车在2023年和2024年将全部发布这谁受得了呀!目前,能够有自研SoC芯片,只有华为和小米(有成果),最成功的是华为,后续小米会慢慢跟进。目前,能够有自研系统的,只有华为和小米,最成功的是华为,后续小米会慢慢跟进,即将发布。
比亚迪,能让小米成为下一个哪吒?结合早前雷军曾表示2024年一定要开上小米汽车来看,两年后小米汽车就要正式上市发售,留给小米的时间不多了。然而选择自己造车,小米汽车的时间就更紧迫了,因为小米必须尽快选择合作的供应商,为首批小米汽车量产做准备。比亚迪就不同了,合作的车企比较少,需要小米汽车这样名气大的车企为自己打外部广告,...
同年3月24日,小米发布2020年第四季度及全年财报,小米集团总裁王翔在财报电话会上未更新造车计划任何进展,但多方消息指出,小米造车“正式立项”时间点很可能在2021年4月或者5月。问及小米造车的原因,雷军坦言:“小米不做不行,不做就会落伍。”落不落伍不清楚,不过“米粉”还是因造车宣言而欢腾了很久。在小米召开的投资者大会上,雷君表...
传言大裁员10% 小米反手打了个招聘广告。今日小米官方进行辟谣,小米创业至今从未出现过裁员的情况,小米并未因为经营状况变化而裁剪辞退员工行为,但有因员工业务能力不匹配而淘汰的情况,目前小米有超过4000个热门岗位依然在广纳贤才。小米12系列凭借过硬的硬件配置开售仅5分钟就取得了18亿销售额的好成绩,足以看出广大用户对于小米的认可,...
雷军最后一次豪赌。回看11年前的小米,雷军做到了,将小米带到了世界500强,手机出货量也在2021年二季度超越了苹果,信心满满的雷军近期又说,要在三年内做到全球第一。不过,对于雷军最后一次豪赌,市场却并不全是看好:小米轻易造车,难度很大。雷军曾自嘲,说带队造车完全是被董事会“逼”的,小鹏汽车的何小鹏也曾说,雷军造车是他怂恿的。...
亦庄不能输,小米只能赢。另外在北汽新能源的混改中,亦庄国投旗下全资子公司“北京星网工业园有限公司”也成为北汽新能源的第七大股东,所以作为北汽新能源的股东,亦庄国投希望北汽新能源帮其实现“汽车”和“科技”的目标。但明眼人都知道,曾几何时处在高位的北京新能源汽车市场被北汽蓝谷旗下的北汽新能源搅得乱七八糟,而寄予北汽新能源...
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