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那年，内燃机车还是很多的，如今在减少，越来越多的既有铁路电气化了，内燃机车减少是趋势。即使不舍，但要逝去的总是要逝去，铁路机车和车辆也需要新陈代谢，我们只能珍惜眼前的，会议美好的过去，展望未来！当初多么牛逼的蓝箭号，曾经是当时的标志性的存在，象征着大西南铁路的最高水平。感受铁路每时每刻的脉搏，因为转瞬即逝。 阅58 转0 评0 公众公开 17-08-06 22:01 |
优秀火车摄影展播—1437（跑三秦）三秦大地就是中华民族的发祥地之一，这里人杰地灵，自古就是帝王建都的理想场所。三秦大地还有婀娜多姿的风光 这些与铁路元素结合，将是一幅秀美的山水画，自古秦岭行路难，在秦岭开凿铁路，险峻自不必说，不信就看看吧。三秦铁路可以说承东启西，沟通南北，从西安坐火车能够到达除港澳台之外的所有省份，这些... 阅64 转0 评0 公众公开 17-08-06 21:59 |
优秀火车摄影展播—1436（兰州枢纽）那年的兰州，还不是高铁枢纽，但也有四条铁路交汇：陇海铁路、兰青铁路、兰新铁路、包兰铁路，是当时名副其实的枢纽，枢纽内列车到发频繁。当时的兰州西站，还是特等货运站，如今的兰州西站，是高铁站，货运业务则搬迁到兰州北站。这几年，陆续有：兰新第二双线、宝兰客运专线、兰渝铁路、兰州北环线、兰州... 阅98 转0 评0 公众公开 17-08-06 21:59 |
优秀火车摄影展播—1435（在路上）每时每刻，全国铁路网都有火车运行，可以说，火车一直“在路上”。车迷也一直在路上，不是在去看火车的路上，就是在坐火车的路上，要么就是在准备下次上路。看似与火车、铁路无关的其他人，也在路上，有的在成为车迷的路上，有的将要成为铁路人，有的将为铁路发挥重要作用，车迷也在成长进步的路上。 阅142 转0 评0 公众公开 17-08-06 21:58 |
优秀火车摄影展播—1433（回忆2013）2013年，八桂大地主要还是内燃的天下，电车和动车还是稀缺资源，可是现在，嘿嘿，到处都电气化，高铁和客专投产，内燃也在老去，越来越少，不信你看看2013年的广西，你会看到熟悉的场景！广西铁路历史欠账太多，弥补起来不是那么容易，这与广西所处的地理位置和地形地貌有关，在整个大西南，除了四川盆地之... 阅49 转0 评0 公众公开 17-08-06 21:57 |
当时，客车是按车型涂装，无空调的22\25\25B涂装绿色，有3就是俗称“绿皮车”，有空调的25G涂装红色，25K涂装蓝色，25T涂装白色，25Z涂装钱绿色，可以说当时是花花绿绿，好不热闹，可惜现在统一涂装绿色，让人很怀念那段时光。 阅42 转0 评0 公众公开 17-08-06 21:56 |
当时，客车是按车型涂装，无空调的22\25\25B涂装绿色，有3就是俗称“绿皮车”，有空调的25G涂装红色，25K涂装蓝色，25T涂装白色，25Z涂装钱绿色，可以说当时是花花绿绿，好不热闹，可惜现在统一涂装绿色，让人很怀念那段时光。 阅34 转0 评0 公众公开 17-08-06 21:56 |
优秀火车摄影展播—1421（武汉地区看车集锦）武汉，中部地区唯一的副省级城市，九省通衢，自古以来就是水陆交通的枢纽！从京汉路通车算起，武汉已有100多年的铁路史，进入新世纪，武汉的铁路枢纽地位进一步加强 。还有数不清的铁路专用线横贯境内，武汉还是武汉铁路局的驻地，区内机务段，动车段，车辆段等单位，武汉还有3座大型客运站，这些都... 阅35 转0 评0 公众公开 17-08-06 21:53 |
一年又一年，逝去的也是有的，越来越多的无空调的传统列车被空调列车替换，一条又一条的内燃区段被电气化，一趟又一趟的列车由内燃机车改为电力接车牵引，一台又一台DF系列内燃机车被HXN系列内燃机车取代，一台又一台直流电力机车被交流电力机车取代，一条又一条的展线被长大桥梁和隧道取代，带来的直接后果是铁路线网的通达能力大幅提高，遗憾... 阅108 转1 评0 公众公开 17-08-06 21:52 |
优秀火车摄影展播—1407(最后的蒸汽之歌)一年一度的集通铁路蒸汽节吸引了全国各地的车迷，毕竟蒸汽机这老古董是即将消逝的，在全球范围内，鲜有蒸汽机车在干线牵引列车，看一眼少一眼，冒着零下30度的严寒，跋涉数千公里，就为了一睹蒸汽机车喷云吐雾的风采! 阅47 转1 评0 公众公开 17-08-06 21:51 |
