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电动车业务持续的亏损,迫使底特律推迟了针对电动车的投资。这催生出了另一种说法,纯电动车的未来不再当下,而在中长期:只是这个中长期是多长,还不知道- 02 -电动车的尽头是燃油车电动车在全球市场的处境,在行业机构的研究报告里,有了一个新名字:挪威的幻像。一旦整个欧洲都达到挪威电动车的渗透率,一旦北美电动车的渗透率赶上挪威,一...
小米SU7 21.59万起,雷军成了那个掀桌子的人。终于,伴着熟悉的小米BGM响起,西装革履的雷军走向了小米SU7发布会的舞台中央。但销售数据无疑给了小米、给了雷军一针强心剂:发售仅27分钟,小米SU 7大定量便已突破5万台。雷军在台上讲的很直白:小米SU7,就是照着特斯拉Model 3做的。以及,大洋彼岸的马斯克,会不会顶着时差看一看小米SU7。现在...
随着理想MEGA的正式发布,理想不但补上了没有纯电车型的短板,“堵”上了“理想并不是一家真正的新能源车企”的舆论之口,也正式踏进了高端造车局。2024年3月1日,在被推迟了3个多月后,理想MEGA终于正式亮相了。随后,#理想MEGA##理想春季发布会##公路“高铁”理想MEGA#等话题相继刷屏微博、朋友圈等各大社交平台。在MEGA发布会上,理想还发布...
虽然对于流量的精准细分可以在一定程度上获得新的流量红利,但是,如果仅仅只是将造车行业的发展逻辑归结到流量的逻辑上,而没有跳出以流量为主导的发展模式,那么,等到流量本身所存在着的红利被消耗殆尽,造车行业的发展依然还是会面临新的困难和挑战。当造车行业真正实现了蜕变和提升,当造车行业真正满足了用户的真实需求,造车行业或许才...
但事与愿违的是,她没能像前同事周均卖掉10辆L7一样卖掉MEGA,上市近两周,她所在门店一共只收到了3个MEGA“大定”(5000元)。而MEGA的定位仍然延续了理想一以贯之的“家”概念,主打的是家用MPV。MEGA同样满足这些条件,用作灵车场合一点也不违和。但MEGA作为一个初出茅庐的产品,消费者尚未熟悉和了解,如果一旦“灵车”的观感形成第一印象...
新能源汽车三个残酷事实。一方面,新能源汽车销量及市场渗透率不断提升,Wind数据显示,2014年,中国新能源汽车销量仅为2.2万辆,市场渗透率0.09%,但到了2023年,新能源汽车渗透率达31.5%,在10年的时间里得到显著大幅提升。中国汽车工业协会提到,中国新能源汽车2023年产销量分别达958.7万辆和949.5万辆,中国新能源汽车产销连续9年保持全球...
李想的反击,又给车企公关上了一课。目前来看,理想MEGA上市之后遭遇到的最大槽点,就是在外观设计上,尤其是几张将MEGA与殡葬车联系起来的PS图片,更是引发了大范围的传播和群嘲。在和友商的竞争上,李想宣称要“反击黑暗”,但是在MEGA的发布会现场,居然通过播放竞品车型的车尾碰撞测试,来反向凸显MEGA的安全性能,这种踩一捧一的做法也实...
为什么苹果的造车计划会失败,或者苹果为什么会放弃自身的造车计划,公众号「新皮层 NewNewThing」梳理了苹果近十年造车的策略变化,从中可以一窥苹果放弃造车的部分原因。苹果造车第3位主管道格·菲尔德(Doug Field)。2018年,曾负责特斯拉Model 3项目的前工程高级副总裁Doug Field(道格·菲尔德)也加入苹果,成为Titan团队的领导者...
当下,高阶智能驾驶已成为25万以上级别车型的重要配置之一,但很多消费者和刘元一样,依旧对智能驾驶存在信任焦虑,“短距离变道的情况下,当你离前车越来越近,但智能驾驶模式下刹车依旧没开始自动踩下时,心里是很慌的。”一位智能驾驶从业者告诉Tech星球,“智能驾驶是新能源汽车区别于传统汽车的特征之一,也是新能源车企营收的重要增长点...
比亚迪1月1日公布的数据显示,2023年12月,比亚迪新能源汽车销量达到34.1万辆,继续刷新其单月销量记录,而其去年同期销量为23.5万辆。在12月销售的车型中,纯电版车型销量为19.08万辆,混动版车型14.94万辆,纯电车型销量比混动版多出了4万辆左右。而到了10月至11月,单月销量更是下探至4.15万辆、4.16万辆。除了岚图之外,北汽旗下的极狐全年...
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