张玉明bu930l20 IP属地:北京

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藏好这个:AUTO CHIEF4 主机超速保护模拟试验程序。AUTO CHIEF4 主机超速保护模拟试验程序(须在主机停车状态时试验):通过 DOWN 和 UP 键将 OP.CODE 显示调为由 01 调为41;通过 LOWER 和 RAISE 键,将VALUE 值由0增加到报警设定值以上(本船超速报警值为125rpm),按ENTER键保存;此刻就会有超速和 SL/SH DOWN 报警产生;试验后将各参数恢复原值,钥...
【船机帮】MAN B&W 6S50MC- C 柴油机起动故障一例。(2)开启示功阀冲车,未发现异常,可排除气缸起动阀及缸内故障。(8)对 No.4 缸高压油泵进行二次拆解,在拆除刺破阀进一步解体时,发现该阀弹簧弹力较弱。6S50MC -C 柴油机的高压油泵设有吸油阀(SUCTION VALVE)和刺破阀。刺破阀的主要作用是:来自 84 号阀(84 号阀接收遥控停车电压...
主机油雾浓度探测器介绍。因此柴油机曲柄箱安装了油雾浓度监测报警器后,一旦油雾浓度超过正常标准时,该装置会发出声光报警, 同时使主机自动减速或停车, 以避免机损事故的发生。Graviner Mk7 OMD系统是一个可自动定义地址的油雾监测器系统,每个系统可监测到10个控制单元,每个控制单元可连接10个探头,这是在没有外部取样管系和用最少量的...
注油器接收到主控制单元控制信号时,电磁阀通电,注油器向注油枪注油。二、ALHA注油器注油率调节。磨合初期按固定注油率方式逐步降低,然后按照注油因子与含硫量相结合方式降低注油率,需要调整的是逐步降低注油因子到基本注油因子,但不能低于最低注油率0.6 gKWh,500h前逐步降低固定注油率,然后按注油因子及燃油含硫量确定注油率,在接下来的...
主机辅助风机已停,如果手动开启辅助风机,主机转速会上升2转,但还是达不到车钟设定的转速,停止辅助风机,主机转速又降到70RPM至74RPM之间;也就是说,主机车令设定在80RPM时,控制系统跟据扫气压力设定了一个最大供油量,尽管高压油泵的齿条已达到设定值,但由于高压油泵柱塞偶件磨损,实际供油量变少了,达不到原来的设定值,所以主机转速...
图5主机换向阀拆检清洁作动活塞部件图6主机换向阀活塞指示杆上磨损凹槽明显8图7换下之主机换向阀端盖外接控制空气测试结果正常,漏气问题得以解决;图9 3号缸高压油管护套与空气管路交汇处图10 3号缸高压油管护套磨损图11空气分配器至1 号缸气缸启动阀空气管底部磨破(2)关联原因分析:主机空气分配器控制空气完全漏泄, 导致1号缸气缸启动阀上...
【故障】浅析船舶主机Alpha电子气缸注油器故障实例。当注油器发生故障时,我们可以通过在集控室控制台上HMI人机对话面板醒目地显示警报信息来查出某单元注油器故障报警代码,不管是双、单个注油器都依次被编为两个号码来代表一个单元缸,本轮每单元缸是单个注油器,只用单数 1、3、5、7、9、11、13来表示,当显示 LAL13代表 NO.7单元缸注油器发...
船舶柴油机如何封缸运行 注意哪些。船舶柴油机封缸运行有3种方法。如果某缸发生故障,如喷油泵、喷油器故障,气阀烧蚀或阀杆卡死,气缸严重漏气,拉缸或敲缸等。如果是发生气缸盖或气缸套向缸内漏水这样的故障,作为短时的应急处理措施,也可以取单缸停油,除前述操作外,还需将排气阀锁定在开启位置,关闭气缸冷却水进出口阀,拆除向该缸起动阀的起动空...
【原创】ME-C主机单缸停油。2、如果某气缸活塞、缸盖、缸套裂纹或故障,但连杆和十字头尚工作正常,此时除将油门调到0之外还必须拆掉包括活塞杆和填料函在内的活塞组件将各个拆掉的油口及填料函口封住,关闭活塞冷却系统,关闭该缸气缸冷却水的进出口阀。3、如果某气缸连杆,十字头及轴承严重破坏,或者十字头导板损坏时,此时除采取上述停油和...
S35MC主机气缸注油器(注油量)的调整操作注意:需要购买学习资料(海量资料、物有所值)的弟兄请进入每天公众号的最后一条信息查看相关详情(也可点击下方链接直接进入),也可加老编微信:18680871406了解!5‐8 缸 S35MC 装备 1 台机械注油器,由凸轮轴传动,注油器转速为主机转速的 1/2(主机每转中各缸的 4 个注油泵只有 2 个注油)。S35M...
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