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全新腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器，支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助，后期还将通过OTA升级窄道通行功能。全新腾势N7配备超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等高达33个行泊一体传感器，配合自研的智能驾驶域控... 阅1 转0 评0 公众公开 24-04-03 09:35 |
作为腾势汽车破局豪华MPV全品类冠军的扛鼎之作，腾势D9强势打破传统MPV车型20余年统治，彻底改写MPV市场格局。搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，轻松应对各种路况。DM-i车型CLTC最长综合续航可达1050km，CLTC纯电续航最长200km，可油可电，续航无忧，可城市可远方。EV车型基于比亚迪集团e平台3.0打造，搭载800V高压充电技术、八合一电动力总成... 阅2 转0 评0 公众公开 24-03-09 11:43 |
从价格方面来看，比亚迪汉唐荣耀版相比于其他的车型，他们不仅在价格上实现了“电比油低”，同时科技和技术方面，比亚迪汉唐荣耀版也对燃油车型进行了降维打击，面对这样的价格，合资品牌该拿什么应对？虽然汉唐荣耀版的起售价只有16.98万元，但放到整个新能源汽车领域，比亚迪都是行业佼佼者。比亚迪正改变汽车发展格局，在刚过去的2023年里，... 阅6 转0 评0 公众公开 24-03-04 14:22 |
比亚迪双雄出击7.98万起，电比油低的时代来了。20多年的技术研发，比亚迪全球累计申请专利数在业界遥遥领先，研发工程师超9万人，拥有11大研究院，平均每个工作日比亚迪递交19项专利申请，获得15项专利授权，比亚迪已积累大量独属于自己的技术，相继掌握了电池、电机、电控等全产业链核心技术，并先后推出刀片电池、DM混动技术、e平台3.0、CTB... 阅9 转0 评0 公众公开 24-02-20 09:13 |
iTAC技术改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移，适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。DMO以电为主的设计理念，是搭载全球首创越野专用纵置发动机、全球首创纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成，为豹5带来强劲的动力性能系统，综合功率可达505kW，等效5.0T排量燃油车系统功率... 阅16 转0 评0 公众公开 24-01-31 18:00 |
近日，比亚迪汽车官方公开了一则“比亚迪长距离代客泊车技术测试”的视频，展示了比亚迪无人“代客泊车”的最新智驾科技成果。来到自动泊车的环节，比亚迪“代客泊车”系统选择了一个难度系数极高的断头路泊车，并且顺利完成泊车。如今比亚迪“代客泊车”技术的亮相，说明比亚迪的下半场早就开始了，作为新能源汽车的领导者，追求稳定发展的路... 阅11 转0 评0 公众公开 24-01-10 11:44 |
澳大利亚暴风雨停电，比亚迪ATTO 3救车主儿子一命。住在昆士兰州黄金海岸的42岁女子克里斯蒂·霍姆斯去年2月买下一辆比亚迪Atto3电动汽车（对应国内型号为比亚迪元plus）。霍姆斯和丈夫一开始想到的是，用这辆电动汽车的电池来为冰箱供电，但几天后当地供电仍然没有恢复，霍姆斯开始利用这辆车的电池为11岁儿子里维的透析机供电。 阅2 转0 评0 公众公开 24-01-05 16:18 |
比亚迪增长的引擎是什么？比亚迪的工程师们开发了以满足超宽电池包合装技术为特色的一系列混动、电动汽车制造的新工艺新技术，满足了不同尺寸大小的混动车、电动车的混流生产及质量保证要求，特别是在总装底盘合装后设计了一条电池包合装线，采用车身载具托车轮的方式，完全释放了装配工艺上对电池包大小的限制，为比亚迪汽车大批量高节拍生产... 阅4 转0 评0 公众公开 24-01-03 12:02 |
日本历史最悠久的汽车公司停止运转。12月26日，日本丰田汽车旗下子公司——大发工业公司，因被发现170多项违规操作，于今日停止了位于大阪府池田市的总部工厂的运转，暂停了国内外所有正在生产的车型出货。大发公司是日本丰田汽车公司旗下子公司，1907年创立于日本大阪，是日本历史最悠久的汽车公司。1951年，日本研发出第一台水平对置引擎，同... 阅12 转0 评0 公众公开 23-12-27 16:12 |
为此，很多欧洲媒体对这件事做出了评论，奥地利政府之所以选择比亚迪，无外乎就是比亚迪“黑科技”更强，也是对比亚迪新能源汽车实力的一种肯定，让中国新能源汽车海外一路高歌。在商用车板块，比亚迪携2款全新电动巴士闪亮登场比利时世界客车博览会，让土耳其、匈牙利、芬兰和丹麦等地车友们可以近距离体验比亚迪，同时，比亚迪还宣布成为2023... 阅1 转0 评0 公众公开 23-12-27 16:08 |
