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选优用优品质优</br>——佳通轮胎(中国)研发中心总监林榕镇先生专访

 luckyzh 2009-11-12
选优用优品质优
——佳通轮胎(中国)研发中心总监林榕镇先生专访

        佳通集团是新加坡跨国集团公司,在世界各地拥有80多家企业,从1993年至今,佳通集团已在中国投资近100亿元,共有23个企业,涉 及房地产、食品、服装、机械、轮胎和高科技等领域。其中最为成功和具有规模效应的是轮胎行业,佳通轮胎(中国)投资有限公司(即佳通轮胎总部,设在上海) 的投资占其总投资的80%。
        
        今年初,本刊记者在荣格举办的中国轮胎及汽车橡胶件技术研讨会上,有幸结识了佳通轮胎(中国)研发中心总监林榕镇先生(以下简称 “林先生”)。作为演讲嘉宾,林先生在会上强调:只有稳定工艺,才有稳定产品;只要有形有神,才能面向国际。佳通近年在中国投资不断增加,其市场影响力也 在持续扩大,为让更多读者对佳通有更深入的了解,不久前,本刊对林先生作了专访。
        

        本刊:请简单介绍一下佳通轮胎公司的情况?佳通轮胎(中国)研发中心起何种作用?
        
        林先生:
目前佳通集团在中国设有5家轮胎生产、销售企业,这些企业的经营管理、设备、技术、原料、产品制作流程等,全部 按照佳通集团的标准作业,完全符合佳通轮胎所有工厂质量一体的原则。这些企业全部通过佳通集团在中国的销售网络即40多家销售公司进行销售,并大量外销到 全球超过100个国家和地区。
        
        佳通轮胎持续地对产品进行改进和完善,斜交胎由1994年的50个品种迅速发展到2004年的8大系列460个品种,并在中国首 家推出无内胎斜交胎。半钢子午胎产品从无到有,迅速发展到2005的11大系列1200个品种,并在中国首家大批量推出雪地胎子午胎,全钢子午胎从 2001年开始开发,目前已达到8大系列400个品种。佳通轮胎(中国)研发中心是佳通集团在轮胎技术方面的研究开发中心、负责收集、整理国际轮胎同行业 先进的技术信息,为佳通轮胎的发展规划提供技术支持、设计开发让用户满意的国际一流的轮胎产品。
        
        本刊:佳通轮胎在中国不断发力,先后在安徽、重庆、银川、福建等地投资并购,请问贵司是如何对这众多生产企业实施有效管理的?
        
        林先生:
佳通轮胎从1993年开始在中国大陆投资,先后成立安徽佳通、福建佳通、重庆佳通、银川佳通、桦林佳通,从而完成了佳通轮胎在中国大陆中部、东南、西南、西北、东北的战略布局。
        
        至于管理,从技术角度来讲,由于各工厂的历史背景、工艺技术、设备状况不尽相同,按集团的要求,研发中心作为佳通集团的技术统合 单位,初始阶段通过培训、派出支援、技术交流、季度技术大会等方式统一材料、工艺、产品、试验标准,对各工厂的现有生产技术进行整合,以佳通特有的技术融 合方式,取长补短,已达到统一品号、统一编码、统一材料标准,并通过统一采购、统一销售使佳通轮胎的品牌、价格、成本逐渐趋同,从而保证市场销售的稳定和 拓展。
        
        技术统一以“选优、择优、用优”为原则,以最佳实验结果作为统一的唯一标准。技术统合之后,重点强调的是执行和协同改善与发展。 集团高层不断强调和在企业内推行执行力文化,以“团结”、“务实崇本”、“诚信”等为主题的系列活动逐次展开,同时以“KPI”关键绩效指标对各单位及其 主要负责人进行考核,并要求层层分解到各单位的职能部门来具体落实和实施。
        
        本刊:据了解,佳通近年不断推出新品种并取得良好销售业绩,请问贵集团技术优势体现在何处?
        
        林先生:
佳通轮胎通过自我创新、产学研结合、与国际一流供应商交流合作、国际一流汽车厂商的OEM准入、与国外同行业技 术协作等,形成企业自身技术研发的核心竞争力。可以说,佳通技术是融合的、经验积累的技术,佳通集团的多家生产基地都有着30-50年的轮胎生产经验积 累,通过融合不同技术背景下的工艺技术、制造技术,取长补短,自主开发,形成独特的全面适应中国国情和适合中国目前汽车和道路发展状况的轮胎生产技术,因 此佳通轮胎与目前的国内市场需求形成了最佳契合点,很自然地获得了高市场占有率。
        
        佳通轮胎充分利用地缘优势,与科研院所进行合作,佳通自主开发出全钢、半钢轮胎有限元设计软件(FEA),为轮胎设计提供理论导 向,为轮胎新品设计开发提供预估,以指导新品设计开发;通过UG、CATIA等三维辅助设计软件进行轮胎花纹设计,并以“手雕刻”仿真技术迅速实现设计理 念,再经过室内、外试验加以验证,不但可以节约设计成本,更是使设计效率得到极大的提高。
        
        佳通研发中心还常年聘请多位外籍技术专家,他们均有国际一流轮胎公司20-30年的工作经验,指导设计开发和现场工艺改善工作。 同时,佳通轮胎导入了PDM产品数据管理系统,优化技术管理流程和实现产品数据资源共享,控制数据发放和变更,从而提高工作效率,减少工作变差,加快产品 设计开发,降低开发成本。
        
        本刊:在国际轮胎巨头纷纷打入中国的激烈竞争环境下,佳通是如何面对并不断保持和提升产品竞争力的?
        
        林先生:
轮胎是技术密集、劳动力密集、资金密集的行业,以国内市场规模,人力资源的充沛,世界轮胎制造还会不断向中国大 陆集中,轮胎业一定会愈来愈兴旺,但如何保持自己能在业内长存并随着行业兴旺而兴旺,依赖的是“自我提升而培养起来的技术而不是方便面式的技术供给”。佳 通认为稳定的品质是品牌建立和发展的关键。品牌的建立和发展依托于市场,只有客户认知、认可、直至享有美誉的品牌才是强势品牌,品牌的建立和发展不是一朝 一夕之功,靠的是稳定的品质、合理的成本和市场的磨砺。经过全体员工的不懈努力,佳通由原先的单一品牌,发展成为拥有“佳通”、“佳安”、“桦林”、“银 轮”、“路得金”等内销品牌以及“GT radial”、“PRIMEWELL”、“ROADKING”、“RUNWAY”等外销品牌,满足国内外不同层次客户的需求,在品牌建设上走出了自己的 道路。
        
佳通生产车间现场

        本刊:佳通的企业文化主要体现在哪方面?她对集团各成员公司的协调发展起到何种促进作用?
        
        林先生:
从佳通的企业文化中提炼的“诚信、专业、共济、奋进”的佳通精神,是佳通公司一切行动的指南,开拓进取、敬业乐 业、严谨负责、诚信顾客、全心承诺是对佳通精神的具体演绎,其核心是“诚信”,对顾客讲诚信、对企业讲诚信、对领导讲诚信、对员工讲诚信,“务实崇本”是 佳通一切工作的基石,“全员参与追求零缺陷,让顾客满意”的质量方针有效地在各工厂贯彻执行,以稳定的品质赢得了客户的信赖。
        
        本刊:请问佳通的用人政策如何,如何吸引优秀人才汇聚于佳通,在中国的本土化程度如何?
        
        林先生:
“不拘一格降人才”,佳通的用人标准是稳定高效的,不管是博士、硕士还是普通作业人员,进入佳通必须经过心理素 质测评,通过相关岗位的专业测试才能进入公司,为了达到人尽其材,佳通认为“培训是最好的福利”。佳通公司对员工的培训贯穿于员工职业生涯的始终,从进厂 的基础培训、产品知识、工艺技能、通用知识、管理知识直至EMBA高级管理等进行全方位、立体交叉培训,鼓励员工参与学习和自我提升。通过对各工序作业人 员的系统培训,提高作业员工的操作技能和稳定性,从而保证产品的稳定性。佳通是华商企业,在中国大陆不管是文化背景还是语言交流都完全相融,佳通实行的完 全是本土化战略,除少数高层管理人员外,公司从高层到普通员工完全实行本土化。
        
        本刊:我想贵司每年肯定会有很多生产设备需要进行更新,请问佳通对设备的管理采购有哪些原则?
        
        林先生:
佳通的设备管理采购主要遵循“品质优先、效率优先”的原则, 设备是为生产、产品服务的,产品的品质是第一位的,佳通与品质相关的设备坚持自动化、电脑化,以减少人为变差;关键生产设备坚持高效率,优先购买能提高生 产效率和劳动生产率的设备或生产线,一般都选用国际一流的设备供应商,以保证佳通的稳定高效运行。
        
        本刊:佳通各下属公司是单独进行原材料采购还是统一由总公司统管,以保持低成本而高效的供应链?
        
        林先生:
佳通的原材料采购由集团采购部统一采购,集团采购的优势是品质、价格均能得到保障。佳通的SCM(供应链管理) 在国内轮胎厂家还是比较领先的,考虑到物流费用的因素,佳通的原材料采购还是采取属地就近原则,除橡胶等进口原材料外,一般的化工材料经工厂申请、研发中 心、采购部确认,由采购部驻厂办就地采购。
        
        本刊:请问您对国内轮胎市场有何看法?您对中国轮胎制造技术和原材料发展有何见解?
        
        林先生:
中国轮胎市场目前分为三大阵营。第一阵营是世界轮胎三大巨头-米其林、固特异和普利司通在中国的独资和合资企 业,凭借雄厚的资金和先进的技术,他们在国内轿车、轻卡子午胎市场,尤其是高档子午胎配套市场中占据难以撼动的统治地位;第二阵营是韩泰、锦湖、佳通等合 资和独资企业,这几家企业在中档的轿车、轻卡子午胎市场占据着较大的市场份额;第三阵营为一些本土大企业和遍布各地的中小企业,他们凭借低廉价格占领着一 部分农村和城市周边市场。
        
        国内轮胎规格品种由1985年的200种左右增加到2000年的1200多种,基本上能满足国民经济的需要。但与国际先进水平相 比,因缺乏独立的理论依据及规模局限,暂时在尖端领域无法有效产生自主创新成果,所以在轮胎的质量、均匀性、操纵性能和高速性能等方面有较大的差距,而且 在轮胎的设计理论、新产品的开发、新材料的应用、新工艺的革新等方面差距更大。
        
        本刊:国内汽车的降价直接影响着汽车配件供应商的利润,对此,佳通是如何实现利润最大化的?
        
        林先生:
现在石油价格行情已经达到了历史高点,用于生产轮胎的橡胶和其它化工原材料价格也翻筋斗似的随之上扬。合成胶中的顺丁胶与上年同期相比,涨幅超过了30%,化学助剂中的防老剂价格,比去年同期上涨约80%。而受到产胶区域气候不佳等因素的影响,天然胶的价格也在逐步提高。
        
        在外部环境不利的情况下,佳通轮胎只能通过内部挖潜、节能降耗、降低成本来保障企业的正常运营。并通过改进生产工艺,例如在国内 率先采用氮气硫化技术,以氮气替代传统的蒸汽、过热水作为硫化介质,并运用低温高压,不仅节约能源,更能实现工艺自动化,使品质更加稳定,同时将硫化胶囊 的使用寿命从平均100-200次/条提高到600次/条以上,节约了成本,提高了生产效率,同时加强制造流程管制,减少制造流程及成品损耗,并不断开发 高附加值的产品,同时适时地调整价格,以确保利润。
        
        本刊:佳通销售优势体现在何处?多年来佳通一直热忱赞助多项汽车文化活动,请问此举为佳通的销售带来何种成效?
        
        林先生:
佳通轮胎拥有遍布全国的40多家销售中心(分公司),并将轮胎销售到国际上100多个国家和地区,强有力的销售 团队和销售网络是佳通轮胎连续5年蝉联国内销售量第一、全球轮胎排名12的有力保证。为促进中国汽车文化与世界的沟通,佳通轮胎多年来一直热忱赞助多项在 中国举办的汽车文化活动,这样不仅能扩大佳通轮胎的知名度和美誉度,也可以进一步验证佳通轮胎的出色品质,也提升社会对企业形象的认知。
        
佳通轮胎产品

        本刊:请对国际轮胎技术发展趋向作一预测,佳通从中将起到何种作用?
        
        林先生:
国际轮胎技术发展趋向主要有以下几点:一是安全性,轮胎作为交通工具的承载体,安全是所有用户第一关心的,目前 国际一流轮胎制造商纷纷开发耐刺穿、欠压保用轮胎就是一例;二是智能化,如在轮胎中嵌入智能芯片,司乘人员可即时了解轮胎的压力、温度等;三是环保,如节 油、节能、使用无污染的原材料等。佳通作为中国最大的轮胎生产厂家,当然也在这方面投入了大量的研发力量,积极推出环保轮胎,同时与科研机构合作,做智能 胎和安全胎的同步开发工作。
        
        本刊:请谈谈佳通在中国的近年目标和未来发展计划?将如何实施?
        
        林先生:
佳通的中短期目标是“中国第一、世界十强”。为了实现这个战略目标,我想需要从销售、研发和制造3个方面说明。
        
        1、销售:替换市场,佳通目前正积极完善和加强国内营销网络建设,除在全国设立40多家分公司以外,还在各大、中城市已设立或正 在大量筹建 “步步通”佳通品牌形象店,实行多品牌的渠道建设,满足国内客户不同层次的消费需求,为顾客提供满意的技术服务,同时及时反馈市场信息;配套市场,除已开 发的60余家OEM外,又投入大量资源不断争取国内、外配套,2005年取得了GM全球年度最佳供应商殊荣;外销市场,佳通轮胎目前已远销全球100多个 国家和地区,并在欧美地区成立办事处,以贴近市场、了解市场,及时解决欧美国家客户的技术服务和市场反馈问题。
        
        2、研发:研发中心与科研机构合作,利用FEA技术指导轮胎结构设计,并积极开展整车的实车操纵性能及NVH试验,以增加驾车的 稳定性和舒适性,与此同时,研发中心还着力推行智能化轮胎和欠压保用安全胎的研究。佳通产品开发以每年递增30%以上的速度推陈出新,以满足不同市场、不 同层次的客户的多种需求。
        
        3、制造:产品品质的稳定依赖于生产工艺的稳定,佳通轮胎不断引进国际先进的生产线,加强工艺流程控制,减少人为工艺变差,保证 设计精度,从而提高了轮胎的均匀性,使产品性能更加稳定,同时也提高了生产效率;佳通轮胎高效地生产高品质、多品种、适销对路的轮胎产品为广大国内外客户 服务。(完)

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