诺曼底大桥（法语：Pont de Normandie，英语：Normandy Bridge）
诺曼底大桥
，诺曼底大桥，由M.Virlogeux设计，建于1994年。它是一座与当地景观完美协调的斜拉桥，以其细长的结构和典雅的造型而著称。诺曼底大桥被授予“20世纪世界最美的桥梁”。
主跨856米，为混合梁，其中624米为钢梁，其它为混凝土梁；边跨全部为混凝土梁，用顶推法施工。这是二十世纪桥梁建筑设计的典型例子。
它是一座与当地景观完美协调的
斜拉桥，以其细长的结构和典雅的造型而著
诺曼底大桥
称。它是建筑和艺术的成功结合，却没有多余的修饰。
守卫着
法国北部
塞纳河上的泥滩，看上去像一个从混凝土桥塔上伸出的钢索所编成的巨大蜘蛛网。（ Pont de Normandie ），这座斜拉桥的落成后（1995年）堪称世界上同类桥梁中极为壮观的一座。
这是一座1995年1月才开始启用的新桥，连接着翁弗勒尔和
勒阿弗尔两上城镇。它是钢索承重桥，很像
金门大桥之类的
悬索桥，但支撑桥身的钢索直接从桥塔连到桥身。
诺曼底大桥
由33个部分组成。中间一部分是最后嵌进桥中，由下往上提升而成。桥的
重量由2000千米长的钢绳支撑。两座混凝土桥塔高215米，耸立在相当于20层高楼的基座上。诺曼底桥的中央
跨度为856，但这不包括靠近桥两端的引桥。桥的总长是2200米。全桥
造价32亿法郎。主梁外形为扁平
诺曼底大桥
的梯形箱梁，采用悬臂法施工。下部为140米高的A形混凝土结构，其上部是用两个混凝土半圆壳体加以保护的矩形横断面钢塔，全部斜缆锚固在塔顶部的钢锚箱内。斜缆由平行钢丝索组成，最大直径16.8厘米，共184根。为避免索面内斜缆的振动，在每个索面内布置了4对直线连接索，在缆索下端安装了阻尼器。
诺曼底大桥
诺曼底大桥
计划缩短驾车横越法国北部的时间。据估计，每天已有6000辆汽车通过大桥。
100年以前，法国画家克劳德.莫奈曾绘制过诺曼底大桥的所在地。这不仅使这个地方名噪一时，而且由于莫奈使用了一种被称为
印象主义的全新绘画风格而引起了争议。现在这个地方的景色被新桥彻底地改变了。
20世纪末，国际桥梁和工程协会组织了“20世纪世界最美的桥梁”评选，从全世界100多个国家的上千座桥梁中遴选出15座，授予了“20世纪世界最美的桥梁”桂冠。诺曼底大桥位列其中。
