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“无车日”不应该只是每年一次的活动

2011-09-21  淡泊1971
 
“无车日”不应该只是每年一次的活动
    

    明天是世界无车日,全国很多地方都跟往年一样大张旗鼓的进行“无车日”的活动,许多区域明天都将限制机动车上路。在许多城市饱受堵车之苦的今天,能够特地选出一天来提醒公众绿色出行是件好事,但光靠一年一天运动式的活动显然不够,政府部门应该在平日里就积极倡导公众绿色出行,同时大力发展公共交通事业。

    “衣食住行”是每个人每天必不可少的四件事情,对于上班族而言每天花在行上的时间自然不会短。人们或是坐公交车、或是骑车、亦或者是开私家车,总之交通畅通与否关系每一个人。在笔者生活的二线省会城市,在市区一段步行只需30分钟的路程,在上下班高峰时刻汽车的速度远不及步行,由于城市汽车过量增加,导致出行的质量和效率大不如前,上下班高峰时期出门成为了一件烦心事。虽然汽车价格便宜了,但是自己开车的便捷性却也不如从前。所以汽车被大规模的生产,对于我们的生活状态来说未必是一件好事。

    在以往的无车日中,很多城市除了限制汽车出行外,也会组织一下自行车万人骑之类的活动,这也说明城市的管理者们还是了解绿色出行的方式的。对于中国人来说,自行车是最熟悉不过的交通工具了,可惜如今它用出门的人越来越少,大家都以有一辆私家车为荣。而相反的是,在欧美一些国家,骑自行车出行却变成了一种时尚。中国不缺乏自行车,更不缺乏会骑车的人,缺的是一种健康出行、绿色低碳生活的理念。我们经常可以在媒体上看到,一些地方的非机动车道要么变成了停车位,要么只有窄窄不到一米的宽度,这样的道路规划显然就不是为了低碳环保设计的。与其在每年中的某一天想起绿色出行,大规模的组织一次骑车活动,不如踏踏实实的把非机动车道还给骑车的人们。

    说了那么多,无非就是想表达这么一个意思:绿色出行应该成为每一个人自觉的选择,而政府部门应该想方设法加快公共交通设施的建设。只有两方面共同努力,才能还城市一个通畅的交通环境。

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