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初识北京南站

2011-10-13  颐心文苑
 

                                                                               

 

  初 识 北 京 南 站

图文/塞上齐翁
 
 
 
 
    2007年金秋时节,我和老伴曾经与包钢老年大学国画班师生一行七人到黄山采风写生(说是采风写生,其实主要是游览、拍照,除老师外学生基本一笔没画)。途中,曾从上海南站乘动车到杭州。

   上海南站的候车大厅,现代、气派、漂亮、设计独特,给我留下了极其深刻的印象。

    此次出行,要从北京南站乘动车去天津塘沽,因此,我对北京南站充满了期待。希望她比上海南站更漂亮。


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          南出口  从地下层通往二楼候车大厅的三段滚动电梯           

     20日下午,乘地铁2号线换4号线,在南站站下车,有通道直通南站地下层。然后乘 三段滚动电梯,就到了二楼候车区。


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    二楼高架候车大厅   坦率讲,这个高架候车大厅给我的第一印象并不好。尽管够高大、够气派,但整体呈长方形,让人觉得呆板、缺乏个性、缺乏新意。 稍后又发现,大厅屋顶的采光带下面正好是旅客休息区。炎炎夏日,大厅的冷气已经显得不足,再坐在椅子上晒太阳,哇真的很不好玩吔

    当然,这只是我个人的直观感觉,如果说的不对,请设计者千万不要生气哈哈就当是一个对建筑一窍不通的老外行在胡说八道好啦!OK!

 

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      北出口       电梯连接地面层和地上二层的候车大厅    


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       候车大厅售票处     它的右边稍远处是出租车、社会车辆经环形高架车道到地上二层候车大厅的西出口。    


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候车大厅自动售票机 

   

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 经环形高架车道从 西出口进站的旅客正步入候车区

    

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 检票口  从这里一字排开共有23个检票口。检票后经下行电梯到地面站台。  


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      候车大厅咨询台      

 

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候车大厅西侧商铺     

 

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候车大厅西侧商铺    


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   候车大厅西侧购物区  候车大厅东侧同样有商铺和购物区,如咖啡厅等。    

 

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   从候车大厅内看外部的钢架结构 

以上为个人版权图片 欢迎转载 请勿商用 齐鲁人 2010、7、31

                           

            相关链接

          

              北京南站全景 夜景            

          哇 !北京南站的外部造型蛮漂亮哦!图片/北京网              

       
    北京南站(原名为永定门火车站)位于北京市崇文区永定门外车站路,是目前全世界最大、客流量第三的客运火车站,有“亚洲第一火车站”之称。是中国首座高标准现代化的客运专线大型客站。

       北京南站的历史可追溯到1897年,当时称为马家堡火车站,距今已 经有百年以上的历史。

       1902年改名为永定门站。

  2006年5月10日,北京南站正式开始进行封站改造。

       2008年8月1日新南站开通运营。设计使用年限为100年。工程规模大大超过北京站和北京西站,是京沪高速铁路等客运专线、以及快速、高速列车、京津城际列车的始发站。

        北京南站占地面积49.92万平方米,建筑面积42万平方米。主站房建筑面积31万平方米,建筑地上两层,地下三层。从上到下依次为,高架候车厅以及配套的高架环形车道、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线、地铁14号线。预计2015年北京南站的年运量超过1.5亿人次。到2020年南站运量每年超过1.9亿人次。

  北京南站建筑形态为椭圆形,车站主体为钢结构,分为主站房、雨篷两部分。椭圆形中央站房屋顶和98000平方米的两侧雨篷主要材料为银色的金属铝板。

        北京南站突出环保、节能等理念,在众多大型火车站中首次采用太阳能发电。在高架候车亭屋顶中央采光带,设置太阳能光电板,总功率为350千瓦,太阳能发电系统将在白天开启,辅助解决车站用电问题。 北京南站利用城市原生污水冬季水温高于大气温度、夏季水温低于大气温度的特点,冬季从污水取热供暖,夏季排热制冷。

       北京南站地上二层为高架候车层,是旅客进站层,建筑面积47654平方米,其中央为独立的候车室,东西两侧是进站大厅,自北向南依次为各候车区。高架候车大厅的四个角设有售票办公楼,车站共设置了84台窗口售票机和39台自动售票机。检票进站也全部由自动验票系统控制。北京南站还实现了乘客不出站台零距离换乘,每个站台上都有多部直梯和扶梯,这些电梯将候车大厅,站台层和地下换乘大厅连接为一体。站内共设有111部电梯,旅客可以通过这些设施无障碍地进出站和到达车站的各个服务区域。

       北京南站交通系统总共5层,由地上两层、地下三层以及高架环形车道组成。北京南站环绕中央站房和两侧雨篷建有环型高架桥,全长2.8公里。高架层主要通行的是出租车和社会车辆,旅客进站可直接进入高架候车大厅。

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