设计师传记(五) 创造家族设计的席尔瓦2012年01月06日 01:00 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：张然 ■ 四年奥迪生涯推出A5、TT等车型 不知道什么时候起，奥迪开始与“优雅”这个词有所关联，对于德·席尔瓦而言，将优雅赋予奥迪身上是项挑战。在2007年推出奥迪A5，所有人第一直觉是被犹如雕塑品般的车侧腰线所吸引。德·席尔瓦在设计出奥迪A5后微笑到，“当奥迪决心挑战一部伟大的Coupe轿跑车时，我们便深知，它必须成为史上最美丽的汽车。
我们所见到的是，平顺柔滑的车顶搭配圆润的侧窗从C柱向后流畅地延伸，波浪式腰线妩媚的展示着轿跑车该有的身段，线条的张力为这部轿跑车赋予鲜活的生命力。而车头部份，V型发动机盖棱线与车头融合为一体，结合盾型中网，创造出绝对运动化的外观。
设计的过程可并不像想象中那么简单。德·席尔瓦说到：“为了找出这部车的正确比例，我们制作了两部一比一的模型，但还是感觉缺了些什么，它还不够优雅。”在得到董事会的允许之后，他和整个团队再度展开工作。“最后百分之五的工作，对于这部轿跑车的协调与优雅，具有决定性的影响，我不记得究竟对腰线做过多少次修改。但是我确信曾经好几次进入工作室，日复一日，一公厘一公厘的调整，直到我觉得完美为止。”这条具有代表性意义的腰线由前叶子板开始伸展到车尾，柔美的身段便是来源于此。
德·席尔瓦从不吝啬赞美之词，“奥迪A5给予我特别的满足感，它是我所设计过最美丽的汽车。” 奥迪TT（第二代） 第一代的奥迪TT的突出特点就是圆，充满了机械工业的美感。德·席尔瓦将第二代奥迪TT加入张扬的色彩，但他没有完全放弃第一代的圆，挑起的灯眉也完全改变了上一代的乖乖形象。当然，标志性的大嘴也完美地和谐地放在了这辆小跑车的前脸上。
TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感，空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调。总体来说，奥迪TT总体来说是相当不错的一款小跑车，其各方面的优点，得到了越来越多各界人士的青睐。 2003年奥迪推出第二代全新A3 Sportback，开创了紧凑型轿车的高端市场，与第1代的产品相比，新A3在车长、车宽上增加了65毫米与30毫米，而在车高上则降低了10毫米。车体尺寸的改变自然带来重心变化，使其运操控性能更上一层楼，也同时让车主拥有更宽大的内部空间。
在外观上，A3则是承袭新一代奥迪产品的风格，以“盾型”为车头造型，利用灯组的点缀，提供更为灵动的风格。侧面由两条鲜明的轮廓线构成，这两条轮廓线就是奥迪最新设计语言的精华所在：肩线和动感线，突显了这款汽车的运动造型。而尾门的线条偏向圆润简洁，不过，这种设计在现在看来过时的太早了。第二代奥迪A3于2003年5月推出，截至2003年12月31日，共出产了30万辆三门A3和五门A3 Sportback掀背跑车。 四年奥迪职业生涯
德·席尔瓦认为，设计在奥迪占有非常重要的位置。他说：“我认为我所带领的奥迪设计团队最重要的目标就是使它设计语言更加鲜明、更加独特。我的任务就是创造一种全新的、改良后的设计语言。”在他的带领下，奥迪这些年发生的变化我们有目共睹，尤其是特点鲜明的“大嘴”格栅，让人可以清楚地辨析出奥迪的风格。虽然，这也带来一定程度上的视觉重复性，但这就是“家族”设计，品牌存在的原因是因为互相独立却依存，不是吗？ |
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