7．处理投诉最好的办法就是罚钱。
如果很长一段时间没有接收合理投诉，可不是一件好事。可能你失去了规避质量事故的能力，丧失了领先其他供应商的本事；也可能是客户对你失去信心，当投诉无济于事的时候，你可能失去了下一轮供应商遴选的机会。
客户投诉再小的事情，到你这里也是天大的事情。严格执行问责制度，让质控部门每一次都以现金形式处理。当罚款通告落实到工资卡上，项目部才能做到用最少的投诉领先于其他物流供应商。
8．要有个声音甜美的客服人员。
这无关公司形象问题，而是工作需要。客服工作责任重大：来自收货方的催货质询，客户的催货质询和投诉……如果未能按要求到货，这是严重的质量事故，会影响到结款，甚至合同的延续。
此时，需要一个甜美而坚定的声音传达给三方：
- 请您放心，我们一定会及时到货，绝对不会影响到贵公司的生产；
- 我们的货正在送往厂里，我们会协调好收货方的；
- 我们一定在规定的时间完成这次任务，请您和您的销售代表放心，我们一定能让收货方满意。
如果运作人员像客服人员一样认真负责的话，这个甜美的声音一定会给客户留下好印象。
9．微笑面对供应链上的每一个人。
他们可能是客户，可能是收货人，也可能是司机。当你以负责任的态度对待客户，他一定会给你以信任；
你把收货人需要的东西准确、准时地交给他，换来的是肯定；拍拍司机兄弟的肩膀，说声劳驾，在上千公里的路途中，他一定会珍重自己所承载的希望。
对不可抗力不要心存侥幸
10．不要幻想油价下调到2年前。
今天南方加0＃柴油是4.05元，北方加-10＃是4.18元，而两年前价格只有一半。现在大车跑1公里要1块1钱的油钱，两年前是6毛。这每公里4毛钱的涨价幅只能自己咬牙承担了，不可能像航空公司那样跟客户要“柴油附加费”。
对“不可抗力因素”心存幻想是不现实的，侥幸心里万万不能影响到运输安全。
11．不要让南方司机开车去东北。
同样也不要让北方司机开车去江南。冀J和吉B的司机在冰路上开车跟运动员滑冰似的快而稳当，江西司机在雨水浸泡的两广开车像赛艇一样又猛又准。从广州去东北的很多盘山道，南方司机都选择花100元请当地司机盘上去，不是不敢开，实在是太危险。让司机在他们熟悉的路面上享受驾驶乐趣，同时也让货主分享安全和信心。
12．雾雪天走下道，开慢点，客户不会催你的。
在无不可抗力因素时，以配货、检修等理由拖延交货时间是不允许的。一旦下雪下雾高速封路，最好等开放时再上高速，安全。即使走国道，你也得叮咛司机慢点开，注意安全。客户一般都能理解这一点，不会刻意刁难。
记住，如果糟糕的天气已经来了，千万不要和它赛跑。
13．路上出事了，首先找警察。
天有不测风云，路有雨雪湿滑，再老练的司机也没法保证永远安全行驶，遇到三差两错的，在做好及时自救措施后，马上找警察。新闻上常有马路翻车、村民哄抢货物的事件，有警察在场首先可以避免损失扩大化，其次要获得保险公司的理赔，也需要交警部门出具的交通事故认定书。
