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深海利剑——二战德国海军舰炮

 皖林 2012-06-26
深海利剑——二战德国海军舰炮
2010-08-19 15:28


相比陆军和空军,德国海军的水面舰只在二战中的表现并不十分出色,但是其无坚不摧的海军舰炮却是纳粹的一个神话,舰炮和炮塔一直有着长足的进展,与其说是海军的功劳不如说是德国人对自己海军的期望造成的,下面向大家介绍几种比较著名的战舰使用过的火炮,希望对大家了解海军知识有所帮助

解释些文中的缩写,方便阅读

SK:Schiffskanone,德语,意思是舰炮,也称Schnelladekanone

BSG:Bettungshiess—Geruest,平台火力架构

A管:最里面的一层炮管

AP(APC):穿甲弹

HE:高爆弹

DrhLC:Drehscheiben—lafette,意为可转动炮台

MPL:mittel-pivot-lafette,中枢轴炮台

再说明一点,文中的方位感念为从舰首到舰尾,即从舰首开始第一个炮塔为A炮塔,第二个为B炮塔

380毫米 SKC/34

提尔皮茨号开炮时的场景,根据副炮指向判断当时可能是在主炮测试

乍一提起380毫米SKC/34可能许多人都不知道它是什么,但是只要说起使用过它的战舰则是无人不知,无人不晓了,她们就是俾斯麦级战舰——俾斯麦号和提尔皮茨号。该炮射速快,火力猛。1941年的丹麦海峡之战中俾斯麦号就是用这种火炮击沉了英国皇家海军最著名的战列巡洋舰胡德号,成就了德意志帝国海军最辉煌的一刻;而提尔皮茨号则成功地在“存在舰队”中扮演了重要角色,牵制了英国皇家海军的大量兵力。


俾斯麦的380毫米舰炮开炮时的场景(丹麦海峡之战)


被打捞上来后的提尔皮茨号炮管


俾斯麦号的A、B炮塔正视照片

这种火炮安装在俾斯麦号和提尔皮茨号的DrhLC/34的双联炮塔上,此外,这种火炮还被计划安装到设计中的“O”、“P”和“Q”级战列舰上,重新武装的格耐森诺号也曾计划安装这种火炮,不过最终没有实现。380毫米SKC/34也广泛应用于海岸防御上,单独放在BSG炮台中最大高低角可达55度以上,最出名的是位于哈林塞勒斯的托德四联炮组,其炮弹可以飞跃多佛尔海峡。用作岸防炮的380毫米SKC/34炮膛要比用在战列舰上面的大,建造方面也有不同,这里不作重点介绍。
安装在俾斯麦级战舰上面的380毫米SKC/34有个活衬套,可以从大炮尾端卸下,和早期的大炮一样,它们不可以任意调换。另外,早期的大炮A管上套有4个环,从炮底算起,占有2/3的长度,这层环上套有保护套,大约占环长度的2/3,此外,还有炮尾链环、炮闩。炮闩重2800千克,衬套重14300千克,早期的A管重22670千克,晚期的未固定炮管重32300千克。
对舰炮来说,主发射药重112.5千克,装在70千克的铜筒里,前装发射药重99..5千克,粗颗粒黑火引药在猪发射药的底端有500克,顶端有750克,前端发射药底端有1000克。炮弹有APC、顶引信HE和底引信HE三类。


俾斯麦的380毫米舰炮

   双联炮塔上有方位角电动瞄准装置、高低角辅助调节装置、辅助扬弹机和扬弹装置服务的备用电源,不过有时它们采用液压装置来驱动,提供动力的是2个电动泵,每个炮塔里面由水/甘油来作为传压介质。两座炮有各自的圆柱炮架,但是往往被耦合在一起。每个大炮都用了液压气动冲程,由一个复机和2个助推筒(recoilcyl英寸drical)组成。液压设备可以通过齿条-齿轮转动装置调节高低齿弧。大炮配有电力-液压RPC系统(仰俯),但是效果明显不令人满意。辅助装置包括一个电动机,可以通过蜗杆调节高低齿弧。高低角范围是+30度-5.5度。方位驱动主马达和辅马达也通过蜗杆转动来控制炮管,另外还有个便携式应急马达通过链条连在蜗杆上。弹壳仓在彈藥仓的下面,在相应的传递室里都有彈藥筒传递车(cartridge ring car本人英语不好,不知道对不对),液压设备通过一个电缆卷筒的齿条-齿轮转动装置驱动扬弹机。它先直接到弹室,药筒在弹筒上面。主彈藥和前端彈藥前后两对放在一个运弹盘里。两个扬弹机到达大炮之间时,炮弹由装填器送到旋转装弹槽中,装弹槽将炮弹送到相应大炮后面,彈藥被转移到准备好的彈藥筒中,炮弹被装上之后药筒下降到旋转装弹槽的高度。它们之间由斜轨相连,彈藥滚入装弹槽。前端彈藥和猪彈藥被一起装入。装填角为+2.5度,此处用的装填器是可伸缩的并靠齿轮操作。用完的彈藥筒从炮的两边移进或移出。辅助扬弹机在垂直位置上接连不断的运送炮弹和彈藥,它们到达大炮后面时,炮弹和彈藥被转移到一个可倾斜筒里,然后被装填到主装填器里。辅助扬弹机由10-14人用人工方式操作。在德国炮塔里,安全标准比英国粗略些。

火炮性能参数
口径:380毫米
全重:111000千克
全长:19630毫米
身管长度:18405毫米
炮膛长度:2230毫米
炮膛容积:319立方分米
发射重量:800千克
发射药:212千克
出膛速度:820米/每秒
工作压力:3200千克/平方厘米
预计寿命:250次全装药射击
最大射程:35550米/30度仰角
穿甲厚度:440毫米(15千米)

炮塔数据
回旋重量:1064吨
炮座直径:10米
后座距离:1050毫米
俯仰速度:6度/每秒
回旋速度:5.4度/每秒
发射间隔:26秒
装甲:正面360毫米;侧面220毫米;后部320毫米;顶部130毫末;顶部倾斜层150毫米;顶板与前后侧倾斜部分180毫米


380毫米舰炮的内部构造集线图

283毫米 SKC/34

正在开火的三联装283毫米舰炮(摄于沙恩霍斯特号)

   击沉光荣号航空母舰是德意志帝国海军的另一个辉煌,是世界上第一次也是绝无仅有的舰炮击沉航空母舰的战例,它由沙恩霍斯特号和格奈森诺号书写,而书写这一辉煌的工具就是283mm SKC/34舰炮。
许多资料显示沙恩霍斯特级战舰的主炮口径为280或279毫米,其实它的实际口径是283毫米,它们被安装在沙恩霍斯特号和格奈森诺号的Drh LC/28三联装炮塔上,这些炮塔和德意志级袖珍战列舰上的相比不同之处在于防护盾被加厚了,有时也被称作是Drh LC/34,这种火炮的口径虽小,但它拥有54.5倍径的身管和极高的射速,所以火力依然强大。1943年格奈森诺号被解除武装之后德国人打算将B炮塔和C炮塔安放到挪威,将已经烧毁的A炮塔上的3座大炮转移到荷兰罗森堡(注意,不是卢森堡)的Drh LC/37独立岸防炮塔中去。


格奈森诺号的A、B炮塔,远处为沙恩霍斯特号

      在构造方面和俾斯麦的380毫米舰炮差不多,包括一根A管,可从炮尾卸下。两块A护套紧束在A管上,覆盖其2/3的长度,一个炮尾末端链环热拧在衬套上,有一个炮尾支持螺旋帽旋在这个链环里面。炮闩也是普通水平滑动型,重1000千克,A管重13700千克,松衬套重6700千克。
主彈藥重75.6千克,装在一个重47.5千克的铜筒里,前端炸药重42.5千克。颗粒状黑火药引火药重360克,位于主火药的顶或底端,位于前火药的底部。炮弹带有APC,底引信HE和顶引信HE,两个HE均重315千克,炮口速度900米/每秒,射程同APC差不多,APC重330千克,炮口初速890米/每秒。
三联装炮塔的许多特征和俾斯麦的双联装炮塔相同,它们的主要区别在于彈藥供给和装载方面。三联装炮塔没有彈藥筒传递车,主彈藥用滑道和滑车来传送,前端彈藥靠人工搬运。左炮扬弹机将炮弹送到左炮和中炮中间,另外两个扬弹机则将炮弹送到中炮和由炮中间。在彈藥筒里,主彈藥放在前端彈藥上面的一个托盘里,前端彈藥靠手工装填。中炮辅助扬弹机将彈藥送到中炮后面,同380毫米舰炮一样,那里有个可倾斜筒,但是两翼辅助扬弹机则将彈藥送到两个大炮的侧后方,炮弹和主彈藥由吊缆装置来输送。A炮塔和C炮塔的高低角范围为+40度——-8度,B炮塔的高低角范围为+40度到-9度,装填角度为+2度。


283毫米 SKC/34的内部结构

沙恩霍斯特号的主炮后部特写,前方为猛烈开火的格奈森诺号


沙恩霍斯特号用前主炮轰击英国驱逐舰(挪威海战)

火炮性能参数
口径:283毫米
全重:53250千克
全长:15415毫米
身管长度:14505毫米
炮膛长度:2619毫米
炮膛容积:180立方分米
发射重量:330千克
发射药:119千克
出膛速度:890米/每秒
工作压力:3200千克/平方厘米
预计寿命:300次全装药射击
最大射程:40930米/40度仰角
穿甲厚度:340毫米(15千米)

炮塔数据
回旋重量:750吨
炮座直径:10.2米
后座距离:1200毫米
俯仰速度:8度/每秒
回旋速度:7.2度/每秒
发射间隔:17秒
装甲:正面360毫米;侧面200毫米;炮塔倾斜部分150毫米

283毫米 SKC/28


德意志号前主炮特写

    283mm SKC/34的旧版型号,是德意志级袖珍战列舰的主炮,这种火炮被安装在德意志号、舍尔上将号和斯佩伯爵号的Drh LC/28三联装炮塔中,A管重13800千克,活衬套重5650千克。
主彈藥重71千克,放在铜筒中,和SKC/34类似。前端彈藥重36千克,引火药和SKC/34相同,也带有APC和顶、低引信HE。它们的空气动力学外形不如后期的283毫米炮好,其弹道学形状也一般。
除大炮和轻一点的防护盾外,炮塔和沙恩霍斯特级战舰一样。旋转重量600吨,防护盾正面140毫米,侧面85毫米,顶部105—85毫米。


283毫米 SKC/28的近照(摄于舍尔上将号,左边第一者为雷德尔海军元帅)

   1939年拉普拉塔河海战中斯佩伯爵号与3艘英国巡洋舰遭遇,舰长兰斯多夫海军上校在战斗中充分发挥了该炮射速和射程上的优势,抵消了英国海军在数量上的有利地位,82分钟的海战双方打成平手,3艘英舰2艘重创,斯佩伯爵号亦被英舰击伤。


斯佩伯爵号主炮仰角最高度时的照片

火炮性能参数
口径:283毫米
全重:48200千克
全长:14815毫米
身管长度:13905毫米
炮膛长度:2333毫米
炮膛容积:160立方分米
发射重量:300千克
发射药:107千克
出膛速度:910米/每秒
工作压力:3200千克/平方厘米
预计寿命:340次全装药射击
最大射程:36475米/40度仰角
穿甲厚度:—

203毫米 SKC/34


203毫米舰炮,摄于欧根亲王号

   毫无疑问,这属于中口径舰炮,它是希佩尔级重巡洋舰的主炮,被安装在希佩尔级重巡洋舰的Drh LC/34双联装炮塔中。该炮火力强,射程远,射速高。1941年在与英国舰队战列舰对射方面,显示了强大威力。
这种火炮带有活炮管,适用于同类型的任何大炮,可以从炮尾处拆换,大炮有内外两层护套,外层护套被热拧在炮闩链环上,链环又旋在炮闩支持螺帽上,外加螺环固定。炮闩也是普通的水平滑动,靠液压工作,重450千克。活炮管重5580千克。
主彈藥重29.7千克,装在重18.2千克的铜筒里,前端彈藥重21.1千克。主彈藥底部的粗颗粒黑引信火药重160克,顶部的重180克,前端火药底部的重200克。弹种包括APC,底引信HE和顶引信HE,每艘军舰还配有40发照明弹,重103千克,炮口初速700米/每秒。


203毫米 SKC/34在希佩尔号上的位置

   双联装炮塔高低角范围为+37度—-10度,A炮塔最低为-9度,同380毫米 SKC/34基本相同。装弹角为+3度。主要不同之处在于使用了液压驱动的皮特拉?托马装置(不知道是什么,看帖者如有知道的请跟帖说明,或短信联系)来辅助调节方位角,没有彈藥筒传递车,前端彈藥和主彈藥都靠人工搬运,在彈藥输送机里有两个托盘,分别装主彈藥和前端彈藥,主彈藥在上。前端彈藥靠人工装填,炮弹和主彈藥的装填方式和380毫米舰炮相同。辅助扬弹机也差不多,但主装填装置不再靠储备电力来驱动,而是靠人工搬运。


欧根亲王号的A炮塔特写,前方开航海灯的是俾斯麦号(摄于莱茵演习行动)

火炮性能参数
口径:203毫米
全重:20700千克
全长:12150毫米
身管长度:11518毫米
炮膛长度:1873毫米
炮膛容积:70立方分米
发射重量:122千克
发射药:50.8千克
出膛速度:925米/每秒
工作压力:3200千克/平方厘米
预计寿命:510次全装药射击
最大射程:33540米/37度仰角
穿甲厚度:—

炮塔数据
回旋重量:248吨
炮座直径:6.4米
后座距离:625毫米
俯仰速度:8度/每秒
回旋速度:8度/每秒
发射间隔:12秒
装甲:正面160毫米;侧壁50毫米;顶板50毫米

150毫米 SKC/25


整备150毫米 SKC/25的卡尔斯鲁厄号

   这是德国海军中最强大的150毫米舰炮,它被装配在科隆级轻巡洋舰、莱比锡号轻巡洋舰和纽伦堡号轻巡洋舰的Drh LC/25三联装炮塔上。大炮的主要组成部分是一个重3250千克的活炮管,带有重150千克的垂直炮闩。同所有其他150毫米德国炮一样,实际口径是149.1毫米。相比其他150毫米炮这种炮管较重,当然威力更大。


纽伦堡号

停泊在港口的科尼斯堡号,可以看清楚150毫米 SKC/25在舰上的布局

这种炮没有前端彈藥,推进药全部装载一个重13.5千克的铜筒里。炮弹包括APC、顶、底引信HE有的带曳光弹有的不带,每艘舰上配备120枚照明弹,弹重41千克,炮口初速650米/每秒。
每门炮都有各自的炮架,分立的高低角控制装置,但是它们一般被耦合在一起,同时开火。方位角靠一种惯性很大的电力马达驱动,高低角则靠液压驱动,每座炮塔都有独立的电动泵。在电动泵里面,和其他大口径火炮不同,用的是升降筒,而不是活塞。高低角范围是+40度—-10度。火药仓和彈藥仓在同一层甲板上,炮弹和火药都由人工搬运到扬弹机。扬弹机不间断工作,其中一个将炮弹运送到左炮和中炮之间,另外2个将炮弹送到中炮和右炮之间。在彈藥室里,彈藥和炮弹从倾斜的扬弹筒里转移到倾斜的托盘中,然后由人工装填。炮尾机械装置也由人工操作。纽伦堡号的炮塔防护盾比其他的要厚。


火炮性能参数
口径:149.1毫米
全重:11970千克
全长:9080毫米
身管长度:8570毫米
炮膛长度:1396毫米
炮膛容积:27.7立方分米
发射重量:45.5千克
发射药:20.4千克
出膛速度:960米/每秒
工作压力:3000千克/平方厘米
预计寿命:500次全装药射击
最大射程:25700米/40度仰角
穿甲厚度:—

炮塔数据
回旋重量:136910千克
炮座直径:5.7米
后座距离:370毫米
俯仰速度:8度/每秒
回旋速度:6-8度/每秒
发射间隔:7.5秒
装甲:30-20毫米
150毫米 SKC/28


150毫米 SKC/28副炮(摄于沙恩霍斯特号)

这种炮是沙恩霍斯特级战舰和俾斯麦级战舰的副炮,被安装在Drh LC/34炮塔中,德国海军也打算将它们安装到“H”、“K”、“L”、“M”、“N”级战列舰上。此外还打算将一个轻型版本安装到“M”、“N”、“O”、“P”、“Q”、“R”级巡洋舰上。沙恩霍斯特级战舰将独炮安装在MPL/35炮塔中,德意志号则是MPL/28,齐柏林号航空母舰也安装了这种火炮。也有一部分150毫米 SKC/25被分散装到双联装炮塔中用于岸防。此外,一些独炮被安装在了KstMPL/36炮台中。这种火炮和150毫米 SKC/25大同小异,有一根重2680—2710千克的活炮管。炮管可以从炮尾处拆下,也可以在大炮之间任意调换。所有海上炮台的炮闩都是垂直运动的。
彈藥筒重8.45千克。彈藥配给中包括APC,但绝大多数还是曳光或不带曳光的顶、底引信HE,此外还有照明弹。
LC/34和C/25的三联装炮塔一样,但是大炮和大炮后面有双扬弹机,可以同时传送2枚炮弹和两包彈藥。高低角范围为+40度—-10度。
MPL炮塔高低角范围为+35度—-10度,C/28和C/35的防护盾厚60-20毫米,C/35的防盾更大一点,总重量为26710千克,C/28为24830千克。


150毫米 SKC/28的特写镜头(摄于格奈森诺号)

150毫米 SKC/28的内部构造

火炮性能参数
口径:149.1毫米
全重:9026/9080千克
全长:8200毫米
身管长度:7816毫米
炮膛长度:1152毫米
炮膛容积:21.7立方分米
发射重量:45.3千克
发射药:14.15千克
出膛速度:875米/每秒
工作压力:3000千克/平方厘米
预计寿命:1100次全装药射击
最大射程:23000米/40度仰角
穿甲厚度:—

炮塔数据(C/34型)
回旋重量:136910千克
炮座直径:5.7米
后座距离:370毫米
俯仰速度:8度/每秒
回旋速度:6-8度/每秒
发射间隔:7.5秒
装甲:60-20毫米
150毫米 Tbts KC/36


重新武装的艾姆登号轻巡洋舰,装备了150毫米 Tbts KC/36

   这是给驱逐舰设计的火炮,可以放在Type 36A型驱逐舰的Drh LC/38双联装炮塔或LC36单管炮塔上,有几艘驱逐舰一开始就设有双联装炮塔,直到1942年6月Z23的双联装炮塔才开始服役,Z26、Z20和Z30则从来没有安装过这种炮塔。1938年4月Type 34型驱逐舰布鲁诺?海曼号上面曾暂时装过4座单管炮。  
 德国海军曾经打算将双联炮装到“O“、“P”、“Q”级战列舰上,重新武装的艾姆登号轻巡洋舰、商业袭击舰和供给船则安装独立炮,构造方面和150毫米 SKC/25和C/28的区别在于重2370千克的活炮管可以从炮口拆卸,炮闩还是水平的。这种炮有两种类型,独立炮塔中的Tbts KC/36和双联装炮塔中的Tbts KC/36T。后者炮尾明显重一些,使得重心后移了不少。
发射筒和SKC/28中的差不多。驱逐舰载有带尾锥的40千克炮弹、带曳光或不带曳光的顶、底引信HE,此外每艘战舰上还配备有80枚照明弹,型号和SKC/25相同。一开始还配有和SKC/28上面一样的45.3千克炮弹,炮口初速为835米/每秒,最大射程21950米,但是它太重,只适用于战列舰,驱逐舰上不好搬运,所以一般不配备,不过艾姆登号轻巡洋舰上还保留这种炮弹。

Drh CL/38双联装炮塔只有一个普通炮架,仰角范围为+65度—-10度,尽管它们转动缓慢,但还是有一定的防空作战能力。它们可由电动的皮特拉?托马液压装置来驱动,或直接靠人工操作。但是单向蜗杆使得人工操作特别费力,他们可以用制动器来检查运动情况,不过制动器也不太令人满意。
Tbts LC36也有2种类型,其中一个靠人力来调节高低角和水平角,另一个则还可以选择用皮特拉?托马液压装置。两者高低范围均为+30度—-10度,后座距离为425毫米。前方防护盾厚10-6毫米,重16100千克,后者厚40-20毫米,重19540千克。


重装主炮的Z-24号,安装了双联装150毫米 Tbts KC/36舰炮

火炮性能参数
口径:149.1毫米
全重:7200/8564千克
全长:7165毫米
身管长度:6815毫米
炮膛长度:1088毫米
炮膛容积:21.2立方分米
发射重量:40千克
发射药:13.5千克
出膛速度:875米/每秒
工作压力:3000千克/平方厘米
预计寿命:1600次全装药射击
最大射程:23500米/40度仰角
穿甲厚度:—

炮塔数据(Drh LC/38)
回旋重量:62500千克
炮座直径:2.8米
后座距离:440毫米
俯仰速度:8度/每秒
回旋速度:8度/每秒
发射间隔:7.5秒
装甲:30-15毫米

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