最后的武士——二战日本战列舰(二)

tjhx0526 2012-09-12

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最后的武士——二战日本战列舰(二)

“大和”号（Yamato）

“大和”于太平洋战争开战后的1941年（昭和16年）12月16日开始服役，1942年（昭和17年）2月12日成为联合舰队的旗舰。1943年（昭和18年）2月，旗舰的任务由以“大和”为基础，改良了司令部设备的同型舰“武藏”继承，而当时的“武藏”正来往于楚克岛之间。1945年（昭和20年）4月7日，在天一号作战期间，遭受美军特遣舰队的猛烈攻击，于坊之岬冲被击沈。

为集结当时日本最高的技术而建成，亦为战列舰史上拥有最大排水量及配备有最大的460mm主炮，该460mm炮共有九门以三联装配置在3座炮塔上，，因此“大和”为相当特别的战列舰。由于希望缩短建造时间及提高工作效率，在建造期间使用了模组作业并取得成功。而建造大和型时使用的技术及生产管理，成为在战后日本工业的基础参考。

舰名“大和”的由来是以奈良县的旧国名（古代藩国）大和国来命名。使用日本的中心地及代名词“大和”作为舰名，可知日本海军对该舰期待的程度，同样概念的名称有还有扶桑型战列舰。在沉没超过半世纪后，该舰仍然作为不少电影及动画的题材，继续深深地影响着日本人。

大和由于被直击弹击中，导致舰上发生火灾及对空武器被破坏。再者美军装备的高性能炸药鱼雷并集中攻击大和左舷的结果，是令其丧失复原性及操控性。后部注排水控制室被破壊，令注排水十分困难。而后部操舵室更已完全损毁。由于舰只已不能操控，让美军的鱼雷更容易击中大和。被最后的鱼雷击中时，舰身从20 30 50°不断快速倾斜，3分钟后发出全员离舰的命令，但是舰内大半的乘员都不知道有“全员上甲板”的指示。全员上甲板（全员离舰）的命令下达3分钟后舰身已大倾斜且露出红色的舰腹，在14时23分横转并沉没（可能为覆转）。第1主炮塔和第3主炮塔的弹药库发生大爆炸（有人认为在引擎部的水蒸气引发爆炸），舰体七零八落地沉入海中。当时爆炸引起的火柱及蘑菇云，远至鹿儿岛亦能看到。大和沉没彼后古村藏启少将向司令部要求作战中止的要求，并在救助生存者后回航。

同型舰“武藏”被鱼雷20枚以上、炸弹近20发击中，而燃烧时间达9小时，而比较起来“大和”给人的印象有点沉得太快的感觉。事实上由于射向大和的鱼雷除一枚（日本侧记录是第7枚）流弹外，全都集中左舷。再加上当日云层低，局限的视野令大和舰发现敌机极度困难，还有大和操控性及性能都比武藏差。美军航空队很重视使用很长时间才能击沉“武藏”，因而考虑大和级的攻略法。这种方法是摧毁一边舷的对空装备后，再使用鱼雷集中攻击该舷，使其横倾。事实上在第一波攻击中击中“大和”的鱼雷就使用这方法。而且，美军和日本方面的战斗记录中命中数字出入很大，美军一直认为鱼雷命中30枚以上，这也说明这场战斗的激烈情况。具体的诱爆原因被认为是副炮的火灾蔓延到了弹药库比较有力。

另外，大和及武蔵在设计上很注重部分位置（主炮、机关部）的防弹与浸水防御（所谓的集中防御方式）以免该区域受害，但会令提供浮力的前后非防弹区域被水雷及炸弹集中攻击结果是舰只丧失浮力而沉没。而在战后前海军人员的意见中指出，非防弹区域部分如用水密钢管充填及强化防水隔壁，“一次的航空攻击，不足以令大和和武藏沉没（一度の航空攻撃では、大和も武蔵も沈まなかった）”。只是，如果主炮倾斜5度、副炮10度、高射炮15度以上就不能射击，有否拥有不沉作的作战能力已经是疑问。再者，菊水作战时，被认为只承载能到达冲绳的单程燃料，但实际是约4000吨（满载6500吨）的重油。这些重油是从各地各处的重油储存罐底不能计量的部份集合起来的。海上护卫总队拥有的7000吨的重油，把其中4000吨分配给第2舰队。实际上大和的重油存量可以使它在德山湾和冲绳之间全速来回3次。尽管如此，如果当初能实行回避空袭的动作及与敌舰队发生战斗，或长时间高速迂回航行的战术性伪装航线，大和将不会有太多燃料剩余。

战死者有伊藤整一第二舰队司令长官（追认为大将）及有贺幸作舰长（追认为中将）以下2498名、生存276名。

战列舰大和的沉没，原因是归咎于连合舰队的指令。在1945年4月25日，除联合舰队、海上护卫总队及各镇守府指挥外设立了海军总队，到终战为止指挥海上护卫及执行各特攻作战。

现状

现在的大和，在北纬30度43分、东经128度04分，即长崎县男女群岛女岛南方176公里，在水深345米的地方，舰桥由底部折断并在舰首之下，而舰首朝北西（方位310度）、舰尾部朝东（方位90度）方向，右舷下是舰首部的一号副炮遗留下的原型部分，在覆转状态下的三号主炮塔基部结构，于后部附近的原型舰尾约170米之间，中央部的原型是剩余舰体的中央部份，成为一个起伏，并在舰尾舰首70米以南成覆转的状态，约一半埋在泥中。

1941年9月，在吴海军港（Kure Naval Yard）内进行改造的“大和”号战列舰，其右边是“凤翔”（Hosho）号轻型航母

1941年年末，在太平洋上航行的“大和”号战列舰

正在以27节航速做机动航行的“大和”号战列舰

1941年10月30日，试航中的“大和”号战列舰

1942年，在“大和”号上合影的日本海军联合舰队指挥官，中间坐立者为三本五十六将军（Admiral Yamamoto）

1943年在特鲁克岛（Truk）附近海域抛锚的“大和”号战列舰

1944年10月24日在莱特湾锡布延海（Sibuyan Sea）上空俯瞰的“大和”号战列舰

1944年10月24日在锡布延海（Sibuyan Sea）海战中被直击弹击中第一炮塔的“大和”号战列舰

1944年10月24日，雷伊泰湾海战（Battle of Sibuyan Sea）中正在规避美军战机攻击的“大和”号战列舰

1944年10月24日，雷伊泰湾海战（Battle of Sibuyan Sea）中遭受美军攻击的“大和”号战列舰

1944年10月25日，于萨马岛（Samar）海被美军战机发现的“大和”。后方为“金刚”级战列舰

1944年10月25日，在菲律宾群岛萨马岛（Samar, Philippine Islands）海域行动的“大和”号战列舰，照片由美军海军战机拍摄

1944年10月25日萨马岛（Samar）海战向美军舰队进行炮击的“大和”。后方为“妙高”级重巡洋舰。

1945年4月5日，在执行“天一号”作战任务前在米塔基瑞锚地（Mitajiri Anchorage）的“大和”号战列舰上合影的日本海军指挥官

1945年3月19日在濑户内海（Inland Sea）规避敌机攻击的“大和”号战列舰

1945年4月7日“大和”暴露在美军战机的攻击之中，其航迹广阔并且十分注目

1945年4月7日，在中国东海（East China Sea）遭受美军空袭的“大和”号战列舰

1945年4月7日，保护已经倾斜的“大和”号，进行防空作战的“冬月”，其100mm主炮正在射击

正在闪避SBD2“地狱俯冲者”轰炸的“大和”（左）。右方为秋月型驱逐舰。

1945年4月7日，被美军击伤的“大和”号战列舰

Yamato with a destroyer, listing heavy to port, 7 Apr 1945
1945年4月7日，连续被炸弹击中入水并且速度下降的“大和”号（右）战列舰

1945年4月7日，在美军战机攻击后“大和”号横转并引起大爆炸的一瞬间。

1945年4月7日，在美军战机攻击后发生巨大爆炸的“大和”号战列舰

1945年4月7日，被美军轮番攻击后发生巨大爆炸的“大和”号，可以看到其爆炸产生的蘑菇云不亚于核爆蘑菇云，参照下附近的船只大小

1945年10月25日，美军在对“大和”号幸存指挥官宫本茂（Miyamoto）审问后所绘制的1945年4月，“大和”号的行动路线

1945年10月25日，美军在对“大和”号幸存指挥官宫本茂（Miyamoto）审问后所绘制的45年4月7日战斗中“大和”号遭遇的鱼雷和炸弹攻击情况示意图

“大和”号美国方面的资料，并按照最新的研究考证，不过一号炮塔两旁，炮塔上的机枪形状与日本方面考证有所不同。

在吴市内的“大和”号纪念碑

2005年8月6日，在靖国神社游就馆（Yushukan Museum of Yasukuni Shrine）内陈列的“大和”号460mm高爆弹（HE- High Explosive）

2005年8月6日，在靖国神社游就馆（Yushukan Museum of Yasukuni Shrine）内陈列的“大和”号460mm穿甲弹（AP - Armor Piercing）

2005年8月6日，在靖国神社游就馆（Yushukan Museum of Yasukuni Shrine）内陈列的“大和”号三式80mm防空炮，可以注意到其后面的460mm高爆弹（HE- high explosive）

“武藏”号（Musashi）

武藏（むさし）是第二次世界大战中建造的日本帝国海军大和级战列舰的二号舰。当时是以武藏为名字。武藏是日本古国名，即日本东海道的武藏国。

于1938年3月29日开工，1940年11月1日下水，1942年8月5日竣工。性能数据与“大和”号相同。在建造时采取了极严格的保密措施，有马馨舾装长曾因忘带证件禁止进入造船厂。另外为了将船台挡住，从全国购买了大量棕榈叶使得其价格暴涨，引发渔业界抗议（棕榈叶是做渔网的材料）。当地的人也因为这一奇景而将船厂里的船称为“妖怪”。

1943年2月11日，“武藏”曾一度接替入坞修理的姊妹舰“大和”成为联合舰队旗舰。1944年6月，“大和”、“武藏”所在的第2舰队编入第1机动舰队，为航空母舰提供掩护，参加马里亚纳海战。

1944年8月，猪口敏平成为了“武藏”舰长，由于他对战列舰炮术的精通在日本海军内部被誉为“炮术之神”。

1944年10月，由栗田健男海军中将率领包括武藏在内的第2舰队从婆罗洲北部的斯里巴加湾出发参加莱特湾海战，企图攻击位于莱特湾的盟军登陆舰队。1944年10月24日进入菲律宾锡布延海，10时30分遭到美军航空母舰飞机攻击。“武藏”号成为美军飞机主要攻击目标之一。

“武藏”被第一枚鱼雷命中时，相当于400公斤黄色炸药的爆炸。虽然对可承受500公斤黄色炸药打击的舰体所造成的损害微不足道，但爆炸产生的震动却造成主炮方位盘出现故障（瞄准装置的失灵使“武藏”主炮无法齐射，其舰长猪口敏平与舰同沉前留下遗书中都不忘要求改进主炮方位盘）。第二轮空袭中“武藏”被3条鱼雷命中左舷，向另侧舷部分舱室注水，航速尚能保持22节，由于舰体破损增大了阻力，“武藏”还是渐渐脱离了编队。三轮空袭之后，“武藏”号向左倾斜10度，脱离编队。15时孤立的“武藏”成为空袭的重点，接二连三地被鱼雷、炸弹命中。“武藏”总共被19条鱼雷和17颗航空炸弹击中。19时15分，由于倾斜增大且无法控制，下达弃舰的命令。“武藏”于19时35分倾覆沉没，沉没水域位于北纬13度7分，东经122度32分。