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汽车知识点集锦 1、 燃料电池作动力的电动汽车，其燃料电池是利用氢与氧发生化学反应而转化成电能的。 2、 当节气门开度大于70度时，电脑按功率混合比计算喷油量。 3、 最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定的条件下由微机根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态， 4、 电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号是：发动机负荷信号、发动机转速信号和曲轴位置信号。 5、 电控发动机自我诊断与报警系统利用ECU对电子控制系统中的各部件进行监测、诊断、根据发动机电控系统工作情况，自动、及时地找出电控系统出现的故障。 6、 喷油器喷射量一般为50—70ml/15s，每个喷油器应重复测量2-3次，其喷射量差值应小于喷射量的10%，否则应清洗或更换喷油器。 7、 空气流量传感器和发动机转速传感器是喷系统中最重要的两个传感器，特别是空气流量传感器其精确度将直接影响喷油量计算的精度，并影响发动机运转的动力和油耗。 8、 采用电脑控制的可变惯性充气系统，充分利用进气气流惯性所产生的谐振增压效应，最大限度地提高充气量，使发动机在较大转速范围内都能提高扭矩。 9、 VETC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的进气量从而提高汽车的动力性能。 10、柴油机电控技术与汽油机电控技术相比有相似之处，比如，系统都是由传感器、电控单元和执行器三大部分组成。 11、电控自动变速器电脑主要根据节气门位置传感器信号和车速传感器信号等决定升降档 12、行星齿轮机构要实现倒档的动力传递，必须将行星齿轮架加以固定。 13、自动变速器失速试验时应把变速器油温升到并保持在正常工作温度，每次连续试验时间不超过5秒钟；时滞试验间隔时间应不少于1分钟。 14、电子控制悬架系统的车高传感器主要有光电式和机械两种。 15、 电子点火系统按它们控制方式不同可分为普通电子点火系统和微机控制电子点火系统。 16、 汽油发动机电控系统的控制原理是：以电脑为控制核心，以空气流量和发动机转速的控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调节器为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。 17、 电脑以分电器内或曲轴上的曲轴位置传感器的信号为依据进行喷油时刻的控制。 18、 电控发动机微机故障备用控制系统是在ECU内微机出现故障时，ECU把燃油喷射和点火正时控制在预定水平上，作为一种后备功能使车辆继续行使。 19、 发动机转速与曲轴位置传感器有电磁式、霍尔式和光电式三种。 20、 电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封（特别是进气系统的密封性）的检验。 21、 丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统的工作原理是：车辆在各种工况下行驶时，ECU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时，并控制液压电磁阀动作。 |
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