600087长航油运携手中石化推进气体运输业务整合

基本建设工程兵 2012-12-19

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长航油运携手中石化推进气体运输业务整合

发布日期：2012-12-14		字号：[ 大中小 ]

日前，国内第一艘乙烯运输船“鹏顺”轮顺利完成管理方的交接。至此，长航油运携手中国石化化工销售有限公司（以下简称“中石化化工公司”）进行气体运输业务整合工作初步完成。这是长航油运秉承“互惠互利、合作共赢”原则，大力推进与大客户的合资合作，积极应对航运危机的举措之一。

为扩大公司气体运输业务规模，构建更高层次的业务和发展平台，长航油运和中石化化工公司联合对上海长石海运有限公司（以下简称“长石公司”）和南京长江液化气运贸有限公司（以下简称“液化气公司”）进行重组。

长石公司是长航油运与中石化化工公司共同出资设立的航运公司，是国内第一家专业从事乙烯运输的航运公司。液化气公司是长航油运全资子公司，是专业从事液化气运输和气体船管理的专业化公司。

据了解，此次气体运输业务整合，是由长航油运和中石化化工公司共同对长石公司增资，长航油运以持有的液化气公司的股权评估值和现金出资 9800 万元；中石化化工销售公司以现金方式出资4200 万元。目前，增资工作已经顺利完成。增资后，长石公司注册资本增加至 29000 万元，其中长航油运所占权益为 70%，中石化化工公司所占权益为 30%；液化气公司成为长石公司的全资子公司。

为了充分发挥整合优势，实现1加1大于2的效果，切实提升气体运输平台，从而为未来公司气体运输业务的发展打牢基础。长航油运多次就整合后的两家公司的职能定位等进行研讨，分别对两家公司的管理职能、企业目标、运输市场、经营方式、运力结构等进行了部署，并明确提出了建设两个专业化公司，即化工气体专业化公司和气体船舶管理公司的发展方向。

此次“鹏顺”轮的交接，就是将该轮由原南京扬洋化工运贸有限公司管理转为由液化气公司进行管理。同时，液化气公司积极推进办理外贸经营资质，准备进军外贸航线。

据悉，为应对当前航运危机，长航油运积极推进与货主的合资、合作，建立以资本为纽带、以业务为平台、以互利共赢为目标的新型合作发展模式，实现风险共担、利益共享。（郭伟）

中国长江航运集团南京油运股份有限公司（NJTC），是中国外运长航集团（SINOTRANS&CSC）旗下专业从事油轮运输业务的控股子公司，经营全球航线的原油、成品油以及化工品、液化气、沥青等特种运输业务。公司坐落于具有“六朝古都”盛誉的中国历史文化名城南京，毗邻远东国际金融和航运中心上海。公司前身为南京水运实业股份有限公司，成立于1993年，1997年在上海证券交易所上市，股票简称“长航油运”，证券代码“600087”。

“十一五”以来，公司稳步实施“大油运”发展战略，致力建设以超大型油轮（30万载重吨级VLCC油轮）为主的原油运输船队、以灵便型油轮（5万载重吨级MR油轮）为主的成品油运输船队、以高端化工品船为主的特种品运输船队等三支主力船队，实现了超常规发展。公司现有员工近3200名，2012年底拥有和控制的总运力将超过800万载重吨（其中VLCC油轮19艘、MR油轮33艘），年运输能力超过7000万吨，是国内最大的油轮公司之一，位居国际行业前列。

公司是目前国内唯一一家建立并运行“四标”管理体系（职业健康、安全、环境和质量管理体系）的航运企业，并通过了相关认证，油轮管理自评估（TMSA）得分3.1 分，处于国内领先水平，大石油公司检查通过率达到90%以上。公司秉持立足中国、服务全球石化的理念，与国内外大型石油、石化企业保持着良好的合作关系。

长航油运召开12月份办公扩大会议，对如何贯彻落实长航集团工作座谈会精神进行了部署，对如何冲刺年度各项目标任务作了布置，对该公司2013年所面临的形势进行了分析,对如何提前布局新年各项工作作了安排。会议要求公司广大员工要充分认清当前企业所面临的严峻形势，紧咬年度目标不放松，争分夺秒，全力冲刺，并提前谋划、布局好新年的各项工作，防风险、稳运行、保目标，为公司平稳渡过航运危机不懈奋斗。
　　2013年，国际油运市场持续低迷，企业面临的形势依然严峻。长航油运结合自身实际，将“如何有效应对危机、平稳渡过难关”作为企业的中心任务。该公司在2013年将以学习贯彻落实十八大精神为动力，以科学发展观为指导，以有效应对危机为主线，以平衡资金、确保安全、控制亏损、提升管理为突出任务，进一步调整结构、改善经营、严控成本、推进改革，优化资源配置，争取外部支持，提升公司品质，完成年度目标，促进科学发展。并着力推进三大方面的重点工作，即防风险、稳运行和保目标。
　　该公司管理层要求广大员工在工作中要特别注意把握好几个认识和关系问题，即一是客观困难与主观努力；二是立足自身与争取外援；三是应对当前与着眼长远；四是“保稳”与“求进”；五是传承与创新。