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渠道矛盾的“双轮驱动”模式

 汕头能率 2013-01-29

渠道矛盾的“双轮驱动”模式

近日,为某家居建材领先企业实施了一次预调研。起因是企业上市后反而暴露了渠道诸多矛盾,个别矛盾甚至达到难以收拾的地步。

企业家罗列了渠道五大矛盾:一是厂家和商家的矛盾,各省经销商只知销售赚钱,不知品牌维护;二是省代和分销商的矛盾,省代只知压货,与分销商矛盾很大;三是多产品冲突的矛盾,从主营业务向其他业务拓展的过程中,企业首选体系内招商,很多经销商担心做“小白鼠”,或因资金、能力不到位,不予理会,但若企业体系外招商,又引发原有经销商的抵触情绪,与新的经销商掐架;四是企业作为品牌商和零售商之间的矛盾,该企业也想学宜家,开零售连锁门店,但二者DNA不同,如何处理?五是线上线下的矛盾,该企业有自建电商平台和淘宝电商平台,但都半死不活,经销商不但抵触更在抵制,怎么办?

企业家言语间难掩疲态:“一切责任都在我这个CEO,后面有资本逼着,如果业绩不好,我只有下课。”

以上问题,在国内家居建材企业也很常见,如何对症下药呢?

从系统视角看,企业家所列的渠道五大矛盾实质是利益不平衡、管控不到位所致,背后更深层次的原因是机制设计和组织能力的不到位。

厂商矛盾的本质是量利矛盾,厂家要求省代以量求利,省代却缺乏此理念,属于长期矛盾;商商矛盾的本质是价差矛盾,越靠近厂家越应以量为主,越靠近终端越以利为主,但省代“扒皮”的分量依然严重,属于紧要矛盾;多产品冲突的本质是资源矛盾,同一品牌、不同品类、不同经销商,势必引起老经销商被免费借用自身区域内多年品牌积淀的不公平感,属于发展矛盾;线上线下冲突的本质是定位矛盾,目前企业尚不具备电商销售的条件,线上平台目前定位为销售平台还是职能平台?属于管理矛盾;品牌商零售商冲突的本质是匹配矛盾,从制造企业向零售商转移,成功者寥寥,TCL操作幸福树就是前车之鉴,若无专业零售业团队、充分授权操作,更无胜算,属于战略矛盾。

分析以上矛盾,既是利益问题、也是组织问题,皆需从企业掌控能力着手。企业掌控能力不强,是由于企业没有建立起一条企业主导的营销价值链,如何主导?必须以模式制胜。

企业需要导入“双轮驱动”的渠道矛盾解决方案,围绕“企业掌控渠道的能力”这一个核心命题,一轮以“厂商价值一体化模式”驱动,解决组织管理能力的问题;一轮以“渠道1+n模式”驱动,解决渠道构建及市场操作的问题。

通过“厂商价值一体化组织模式”,使企业从目前的厂商博弈关系升级到厂商战略合作关系。该模式的构建,将从渠道开发、渠道维护、渠道管理三个维度,说清厂商分别的责任和义务,并开发出实操流程和实用工具表格手册。

对企业内部而言,组织问题表现为渠道掌控力和组织自身能力;对经销商而言,以规范化的合资公司模式推进厂商价值一体化。

通过“渠道‘1+n’模式”,以区域平台“1”为主体,带动区域内“N”的联动和发展,用于妥善处理和解决渠道冲突,实现市场细分覆盖,多方主体协同作战。

1.“1+n”的四种区域市场操作方式:以区域平台内二三级企业(或区域代理)为主体、以区域代理商为平台、以区域管理平台为中心、以区域内旗舰店或A级店为核心。

2.解决渠道矛盾:

解决商商问题——厂家平台协助分销商动销;总代转型成物流商或划小区域。解决多产品问题——借渠道“1+n”的厂家区域平台构建位势,完成区域布局。解决零售商问题——区域平台在厂家经营掌控中,与总部步调一致。线上线下矛盾——进行五个步骤的构建:完成区域平台构建;厂家掌控能力及局面形成;统一零售价格;电商平台销售功能发育;线上线下协同。

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