苏州宝带桥石塔

       苏州宝带桥石塔

   

    宝带桥，又名长桥，与赵州桥、芦沟桥等合称为我国十大名桥。横卧在距苏城三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年〈816-819年〉，是驰名中外的多孔石拱桥。

　　宝带桥的创建，与隋唐时期日益发展的漕运事业有着密切的关系。隋大业六年（610年）下令开凿京口（今镇江）经苏州至杭州的江南大运河，以运江南地区的稻米和贡品北上进京。秋冬季节，满载皇粮的船顶风逆水北行，槽船经常受阻。唐代，漕运进一步发展，刺史王仲舒始筑纤道，以利挽舟拉纤，逆流而上。澹台湖口有一个三、四百米宽的缺口，若填土筑堤会切断太湖水入海之道，在此建桥势在必行。相传当年刺史王仲舒曾捐宝带助建，故桥以此得名。

　　宝带桥桥面宽阔平坦，下由五十三孔联缀，孔长249.8米。全长317米，宽4.1米。北端引道23.4米，南端引道43.06米。桥堍成喇叭形，下端宽6.1米。桥两端各有一对威武的青石狮，现北端仅存一只。北端还有四柱碑亭和五级八面石塔各一座。整座宝带桥狭长如带，多孔联翩，倒映水中，虚实交映，有如苍龙浮水，又似鳌背连云；不仅为行人纤夫提供了方便，还为江南水乡增添了旖旎景色。

 

 

           

                                       古桥南端一对石狮

 

            

    在古桥的27和28孔之间的水盘石上，有石塔一座。曾倒入水中，后迁藏在苏州博物馆内。2001年维修时，将塔运回复原。

 

           

                                           宝带桥全景

 

            

                古桥北端有石狮一只（原一对）、四柱石碑亭和五级八面青石塔各一座

 

            

    古桥北端有五级八面青石塔一座，塔高4米，由整石雕刻而成。塔座为方形，刻海浪云龙纹；每级八面均刻有佛龛、佛像，型制古朴。