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遵守交规会死的吗
拒绝图片污染从你我做起
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在过去的时间里，机动车、行人违规行驶或穿越马路屡见不鲜，因此而导致的惨剧让人惨不忍睹。机动车违规现象已经很少，但“中国式过马路”的行人和非机动车违规现象依然存在。为治理这一现象，各地已经开始行动治理整顿这些违章问题。一项资料表明，今年４月份，北京市交管部门共处罚非机动车、行人违法２万起，这就意味着每天有６００多起“中国式过马路”被处罚。为了加强执法力度，北京市按照统一标准为协管员配备了小旗，为１５０处示范路口配备了６００套耳麦式喊话器，但即使在这种情况下，“不会过马路者”仍然层出不穷。
素质并非唯一原因，罚款不是主要目的，教育劝导也非万能，在各地整治非机动车和行人“中国式过马路”过程中，各种招数悉数上阵。改善道路交通设施、调整交通信号灯配时、增加志愿者值守、将违法纳入诚信体系等措施，都成为近期全国各地的整治手段。
据悉，深圳市在治理行人违犯交规上除了对行人闯红灯处２０元罚款外，还让受罚者选择穿“绿马甲”站岗半小时维持交通秩序；石家庄在大路口对群体闯红灯的，仅处罚前三名带头者，在小路口则对闯红灯行人处５０元以下罚款，拒缴罚款者，交警将对其采取多种手段进行深入教育；杭州市在加强处罚教育非机动车和行人的同时，已开始着手对城区严重“失调”的红绿灯进行调查。
严格执法能否震慑“中国式过马路”和“教育处罚两手抓”固然能起到有效的作用，但违规现象在各地或多或少的依然存在，我不禁要问：遵守交规就那么难吗？我以为，这不仅是个素质问题，还是习惯的问题，更是管理的问题。
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