|
本文摘自《红广角》，作者：叶介甫，原题为《刘亚楼：飞行训练不能搞“大跃进”》，本文系节选 抗美援朝作战结束不久，空军进入了全面建设时期，摆在空军广大指战员面前的重要任务是在已有的基础上，有计划、有步骤地把空军建设成为一支强大的现代化的革命军队。时任空军司令员的刘亚楼认为，实现这一历史使命，要做的事情千头万绪，而最重要的一项工作是开展正规的军事训练，提高空军的战斗力。 这一时期，空军进入了“自办航校”阶段，各个航校积极性很高，但毕竟经验不足，一些航校出现只求多飞、不讲训练质量的倾向；一些航校出现了急躁、蛮干的做法，飞行事故增多了。 刘亚楼很快发现了这些问题，便于1951年12月召开军区和航空的领导干部会议，分析了航校中这些同志存在思想问题的原因，研究改进的对策和措施。他分析指出：“抗美援朝战争时期急需飞行人员，我们当时提出用最快的方法训练飞行员，有的飞行员一步就登天了，跨了几个阶段。但现在不同了，航校是为部队将来发展打基础，训练要按计划一步一步地完成任务，必须注重飞行质量。”他还意味深长地说：“飞行不同于地面走路，摔倒了可以再爬起来，空中飞机就不行了，哪怕发生微小差错，都可能导致事故。因此，航校教学要实行‘稳步前进，不赶不拖’。首先是不赶进度，因为我们现在是速成训练，你再赶，势必快马加鞭，马失前蹄，其结果必然使计划落空。” 紧接着，刘亚楼分析了在朝鲜战争这几年因作战任务紧迫，部队训练都是采取速成方法，没有能够系统地进行技术战术训练，有些重要的飞行基础课目没有来得及飞，高难度的复杂技术课目飞得更少，大部分部队还只能在昼间简单气象条件下作战的实际情况。提出“技术爬坡”的口号，要求部队抓紧高级复杂飞行课目训练，努力“爬坡”，向技术高峰攀登。 在“技术爬坡”训练中，部队的积极性非常高，主要围绕夜间、复杂气象飞行技术训练和以空战、射击、轰炸为重点的战斗技术训练两个方面的内容展开，飞行员的飞行技术不断提高，掌握多种气象条件飞行技术的飞行员不断增加，部队的战斗力不断增强。但是，又出现了只顾完成任务、急躁冒进、忽视质量和安全的偏向。 1954年2月，刘亚楼结合部队两次出现对提高飞行训练质量的误解问题，提出“稳步前进，完成计划，提高质量，保证安全”16个字方针。为使各级领导干部正确认识和理解“稳步前进”训练方针，并自觉地去贯彻执行，1955年底，空军召开训练会议。会前，刘亚楼审查了军训部为会议起草的一个文件，他认为文件对部队工作忙乱现象没有讲出问题的实质，提的措施也不得力。他对军训部副部长姚克 |
|
|
