□陈太顺
上世纪60年代，上海到南通，只能乘坐轮船。南通至上海是一条水上专线，中途不停靠任何码头，在正常情况下，八小时之内必定到达目的地。在这条水上专线行驶的是长航局“东方红”轮，每天对开一班，两地往返。每艘客轮可载客八百余人。
那些年我正与南通一位姑娘热恋，两人来来去去，从上海到南通这124公里的水路成了我们爱情的纽带。
那年秋天，我接女友到上海，买了两张四等舱的船票，每张1元7角。四等舱每人有一张铺位，如同今日的火车卧铺，可以躺下休息或睡眠。在南通港码头，我们登上了“东方红”8号轮，持票对号入室。女友没出过远门，进入这艘像大楼一般华丽的轮船，自然高兴得不得了，东看看西走走，处处感到新奇。我带她走出客舱来到甲板上，放眼望去，只见停泊在南通港码头的货船客轮绵延一片，大大小小的驳货轮正在忙着上货卸货，吊车的巨臂伸出老远老远，升升降降，忙个不停。
上午10点整，“东方红”8号轮开始起锚驶向上海。起锚时那铁链叮叮当当的碰撞声，使我想起艾青的名句：“一个海员说，他最喜欢的是起锚时激起的，那一片洁白的浪花；一个海员说，最使人高兴的是抛锚时所发出的，那一阵铁链的喧哗。一个盼望出发，一个盼望到达。”
客轮在长江往东南行驶四个小时以后，到下午两点左右开始减速，并调转船头进入黄浦江。黄浦江与长江相接的这一片辽阔水域，便是著名的吴淞口，船进了吴淞口就意味着来到了大上海。女友和我观赏着黄浦江两岸的景色，她在我耳边轻轻冒出一句：“进了吴淞，忘了祖宗。”这话既新鲜又叫人惊讶，我问她：“什么意思？”她的答复倒也朴实：“我们南通乡下人都这么说，一旦到了迷人的大上海，高兴得就忘了自己的祖宗。”
这话虽不太中听，却也在夸张中讲出了部分事实。那时的上海就有这样的魅力，你看那黄浦江上来来往往的兵舰、客轮、货轮都昂着头行驶，激起浪花朵朵。还可以看到悬挂着各种彩旗的外国轮船。
黄浦江在陆家嘴水域拐了个大弯。从事海运工作的师傅有句话叫：“船长好当，陆家嘴难过”，说的是此地水域复杂抑或别有所指，就不甚清楚了。陆家嘴是伸向黄浦江的一块土地，当年一片空阔，船上的人们视若无睹，只兴高采烈指点着黄浦江西岸的外滩建筑群。今天的陆家嘴却是气象恢宏的金融城了。
我们乘坐的“东方红”8号轮经过公平路码头，过了外滩又经过了十六铺码头，最终在大达码头靠了岸，一路弯弯曲曲又欢欢喜喜到了目的地。这一旅程，至今回想起来，仍然新鲜而甜蜜。
