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嘿嘿，我承认，标题有点夸张了，不过都是为了让大家进来坐坐吗！看了本座的帖子，包您神清气爽，吃嘛嘛香！ 言归正传，本来我是有很急迫的心情想上一帖的。但是，没有使用就没有发言权，大家说是吧？开都没咋开，谈什么感想呢。从12月18日提车到现在已经一千七百多公里了，里程不算多，但也总结了一些群众喜闻乐见的经验和感受，装饰什么的都没有做，所以这篇就算是一篇提车作业了，请各位亲朋好友大力支持，请斑竹大人浓精如泉涌，求认证车主！ 选车篇：这一篇献给所有持币待购的亲们，选择这个价位的车，多数都是八零后，兜里都是为数不多的血汗钱，主要的使用目的是家用，相信大家都经历过或正在经历着，反复纠结的选车过程，具体有多纠结？我给大家上一个我当初选车的表格，一目了然！ 这个表格标题是删除了韩系车和国产车，当初这个表格里面可谓是整容强大，基本上已经囊获了裸车价格在6-9万元的，中国市场在售的全部小型或紧凑车型！！怎么样各位看官？为了贯彻把每一分钱都花到刀刃上的精神，哥的功课做的还算足吧，而且价格都是根据网上各种优惠信息得到的大致优惠后的价格，相信今天这个表格对很多在选车的人而言，还是有些用处的（国产车和韩系车的粉丝，实在是骚瑞呀 先谈比较敏感的日系吧，嘿嘿，表中日系有五款车，我单位院里有花冠1辆，锋范2辆，曾经还有阳光1辆（车主后来跳槽），日系车庞大的保有量相信每个人都有接触和了解，日系车发动机基本都是全铝的，经济性静音性都很好，并且都灰常耐用。舒适性，我曾经坐过几次跑长途的黑车是尼桑天籁，那柔软的座椅，舒适的悬挂，可以说是我做过最舒服的车了，锋范去体验过空间，前排空间无压力，后排一进去，立马把锋范PASS了，我身高181CM，坐进后排严重顶头，腿部也已经没有空间了，我家人身材也都属于高大型，所以我对后排空间要求很高。花冠老婆大人觉得太老气也PASS了，阳光一开始看还行，但是后来那大屁股越看越丑PASS了。马3经典当时低配基本没有现车，配置太低而且内饰太老了，也PASS了，轩逸经典和马3情况相同，其实对于想选择经典车型的车主来说，你们要擦亮眼睛，价格下降的同时，配置可不是当年了，这两个经典款都是没有发动机防盗的，其它配置也减掉不少。日系车基本都有很大幅度的优惠，如果是纯市区代步，是值得入手的，油耗经济，小毛病少，乘坐舒适，操控轻松是日系的优点，如果常跑高速的话，还是算了吧 再来德系的，新桑，新捷，斯柯达，我个人认为，这完全是德国人用日本人的思维造出来的车，品牌有绝对优势，质量咱没使用过，不好说，但是网上的评论可都是不错的，看来品牌的含金量不是吹的。但是价格呢！！！！很不亲民啊！！！！而且低配已经低到了寒酸如出租车的地步，只能上中配，新爱的低配还是很厚道的，相信做过功课的朋友都对比过两车的配置表，这里我就不赘述了，还有就是那个鼓刹。很多评测人用百公里刹车距离来说事，我要问的是，您开车就是一脚刹车么？开上路要多少脚刹车？我去年十月一去风景区玩，盘山路加大下坡，这种路况下，你让鼓刹和碟刹都跑一圈，然后到山脚下咱们再测测刹车距离。我不是说鼓刹不好，但是都这个价位的车车了，还有必要鼓刹么？还有后排座椅全系不能放倒，其它的方面这三辆车都还是不错的，大众的发动机很先进，变速箱，底盘三大件那是杠杠的。资金充裕，并且对品牌要求比较高的朋友，值得考虑。 最后来美系，很不幸~~~兜里的银子要么选雪弗兰小帅哥，要不就选别克老爷爷。一个青春时尚，一个老气横秋。雪佛兰小帅哥适合三口之家，但是我不行，我出门多数得拉五口人，PASS。别克老爷爷呢，手动低配除了没发动机防盗，其它那是杠杠的，天窗都有哦，很实用实惠的一款车，就是太老气了，哥也才三十出点头，也算是青春年少么 最后是获得全胜的选手：雪铁龙-全新爱丽舍！！在空间，底盘，动力方面，完胜日系欧吉桑。在配置和性价比方面，完胜德系高富帅。时尚大气的外观完胜别克老爷爷，紧凑级的身份完全无视雪佛兰小帅哥。
阳光下闪闪发光！！ 45度楚楚动人！
再上性感小屁屁一张！尖叫和掌声在哪里？那边朋友们我听不到你们的声音，请high起来！！康姆昂，北鼻，黑喂够！
定车的那天，狠了一下心，提了舒适型，后来才感受到，光是能抬头就看见蓝天白云，这多花的9000块就是个值！！
本人是典型的高个大长腿，看看副驾驶舒适的腿部空间吧，我坐很多车的时候，膝盖都会顶到手套箱的。
我在2013年12月18日提的是手动舒适，现金优惠了6000元，就送了上面说的那些东西，裸车8.68万元，性价比很不错了。 使用篇：在购车之前，我有半年的时间，是开岳父大人的英伦SC7，所以驾驶经验不是很足，这里我首先说说，新爱的缺点：1、仪表盘只有打开灯光的情况下才会有背景灯，这个在清晨和傍晚的时候，都会导致看不清仪表盘，一般这个时候我就打开小灯，毕竟光线暗了，也好让别人看见我，也算是安全措施吧。2、离合行程长，并且结合点有点高，目前才适应，首保的时候调调离合的行程，短一点好，我觉得，比原来的英伦sc7长不少，一开始很不适应，现在好多了。 在论坛上看到很多车友说，新爱噪音大，其实主要是发动机的噪音和胎躁，但是我觉得还是可以接受的，我一般都是在两千多转的时候换挡，这个时候发动机的噪音才会变大，怠速的时候都听不见发动机声音。胎躁大点，以后换套好点轮胎效果立竿见影了就。所以我觉得，新爱的隔音算不得一个缺点，除非你的耳膜太薄太敏感了。 新爱的优点：动力，提速很快，都保持在两千多转将近三千转换挡的话，很快速度就到磨合期限制的90KM/H了，这个时候油门的余量很大很大滴，冬天开空调的情况下，动力一点都不会缺失，至于夏天制冷时候的表现，就要等待夏天再来验证了，夏天赶快到来吧！！！操控，新爱毕竟是电子助力和机械助力比的话，省油轻快是主旋律，但是也不会轻到没有底气。底盘绝对赞一下，过滤颠簸比较轻柔，但也能给人很强的信心。比原来开的英伦确实要好不少，过坡没有那种晃悠的感觉，过弯也不会歪的很厉害，不过两款车毕竟相差2万元呢，一分钱一分货啊。空间这里，我要补充一点，腿部空间绝对没问题，但是对于像我这种北方身材的人来说，头部空间会略显局促，时尚版没有问题，但是舒适版因为天窗的原因，会占用一部分头部空间，所以请身材高大的车友，入店体验的时候，多注意一下头部空间。座椅比较舒适，包裹性很好，后排的中央扶手，很实用，老人坐车的时候，有地方放胳膊并且有杯架能放饮料。后排座椅能放倒，一开始没觉得什么，那天拉老婆的一幅画作，真是帮了大忙，放倒座椅刚好放进去，要不我就得雇三轮车了，比那些全系都不能放倒座椅的车型都要厚道。还有那天同事小崔问我，新爱原车是不是两把遥控折叠钥匙，我说是的。他说他的科鲁兹只给了一把，他提的是1.6 se带天窗 11.99万的那款，窃喜一下，新爱确实很厚道啊。 由于使用的时间尚短，目前能给大家提供的感受就这些了，今后我会陆续上一些高品质高品位的帖子，要符合大家都是高素质看官的身份
天气已经开始渐渐热了，贴膜等不了了。朋友和群了的车友好多都介绍这家的车膜，都说质量好服务有保障于是就果断出手，速度超快隔一天就到了
师傅手艺也是很不错的，两个师傅分配工作
前挡贴膜
侧后挡贴膜
师傅很认真小心翼翼
这个是我买的型号
贴膜的过程不多说了，基本都是那样贴好后的效果非常满意颜色很不错的
隐蔽性也很好
侧后挡的效果
虽然外面看颜色深，但是里面的视线确实很好
前挡也是一样的
侧面的效果
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），为什么删除了国产车和韩系车？一分钱一分货的道理相信大家都懂，随着日积月累购车预算的充足，也就删除了国产车主战合资车。韩系车有它的优势，但是相对于其它车系，它的实力还是略逊一筹，我又不是外观控，所以对韩系不感冒。我更在意的是机械性能和质量品质，所以也就干脆删除了韩系车。
，这个价位的日系就是个代步买菜。
。他的自动经典那款，换了和宝骏同款的1.5CVVT发动机和6速手自一体变速箱之后，经济性提高一大步，绝对的秒杀同价位合资车一系列自动挡车型，但是我认准了手动档，因为不想自己苦练的驾驶技术扔了。如果是打算选择自动挡合资车型的朋友，凯越的自动经典绝对值得您一看！！
