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FCA与FOB班轮

 annycui 2014-03-28

FOB的变形

  在按FOB条件成交时,卖方要负责支付货物装上船之前的一切费用。但各国对于装船的概念没有统一的解释,有关装船的各项费用由谁负担,各国的惯例或习惯做法也不完全一致。如果采用班轮运输,船方管装管卸,装卸费计入班轮运费之中,自然由负责租船的买方承担;而采用程租船运输,船方一般不负担装卸费用。这就必须明确装船的各项费用应由谁负担。为了说明装船费用的负担问题,双方往往在FOB术语后加列附加条件,这就形成了FOB的变形。主要包括以下几种:

  1FOB Liner Tenns(FOB班轮条件)

  这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理,即由船方或买方承担。所以,采用这一变形,卖方不负担装船的有关费用。

  2FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货)

  指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处,而吊装入舱以及其他各项费用,概由买方负担。

  3FOB Stowed(FOB理舱费在内)

  指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物人舱后进行安置和整理的费用。

  4FOB Trimmed(FOB平舱费在内)

  指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。

  在许多标准合同中,为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用,常采用FOBST(FOB Stowed and Trimmed)方式。

FOB的上述变形,只是为了表明装船费用由谁负担而产生的,并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。《2000年通则》指出,《通则》对这些术语后的添加词句不提供任何指导规定,建议买卖双方应在合同中加以明确。

 

FCA术语

FREE CARRER(...named place),即货交承运人(……指定地点)

此术语是指卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人而言。当卖方将货物交给承运人照管,并办理了出口结关手续,就算履行了其交货义务。FCA术语适用于各种运输方式,包括多式联运,特别是对内陆地区采用此术语时对卖方有利。

 

1.买卖双方基本义务的划分

v      1)卖方义务       :①自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准证件,在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续。②在合同规定的时间、地点,将符合合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下,并及时通知买方。③承担将货物交给承运人之前的一切费用和风险。④自负费用向买方提供交货的通常单据,如买卖双方约定采用电子通讯,则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。

v      2)买方义务:①自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方证件,在需要办理海关手续时,办理货物进口和经由他国过境的一切海关手续,并支付有关费用及过境费。②签订从指定地点承运货物的合同,支付有关的运费,并将承运人名称及有关情况及时通知卖方。③承担货物交给承运人之后所发生的一切费用和风险。④根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。⑤对于保险合同买方虽无订立保险合同的直接义务,但要承担货物在运输过程中的一切风险和损失。

2.理解及使用FCA术语时应注意的问题:

v      1FCA+指定地点(内陆)。

v      2)货物交接:货交承运人(买方指定火车、飞机..

v      3)关于交货地点问题:承运人的运输工具上或承运人控制下。 2000年通则》规定,在FCA术语下,卖方交货的指定地点如是在卖方货物所在地,则当货物被装上买方指定的承运人的运输工具时,交货即算完成;如指定的地点是在任何其他地点,当货物在卖方运输工具上,尚未卸货而交给买方指定的承运人处置时,交货即算完成。

v      3 风险,费用划分界限:该术语风险与费用划分的界限相同,风险费用以货物在承运人处置时即发生转移。风险有时会提前转移若买方指定的承运人未在规定的时间内受领货物,则风险要前移

v      4 关于运输合同:《2000年通则》中的FCA术语,应由买方自付费用订立从指定地点承运货物的运输合同,并指定承运人,但《通则》又规定,当卖方被要求协助与承运人订立合同时,只要买方承担费用和风险,卖方也可以办理。当然,卖方也可以拒绝订立运输合同,如若拒绝,则应立即通知买方,以便买方另作安排。

5)通知:买方发“充分通知”,卖方发“及时通知”。

v      卖方的“及时通知”:卖方在合同规定的时间、地点,将符合合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下,并及时通知买方。

v      买方的“充分通知”:买方签订从指定地点承运货物的合同,支付有关的运费,并将承运人名称及有关情况及时通知卖方。

 

 

FCAFOB的异同点

 

v      FCAFOB的主要不同在于适用的运输方式、交货和风险转移的地点不同。FCA术语适用于各种运输方式,交货地点视不同运输方式的不同约定而定,其风险划分是卖方将货物交至承运人时转移;FOB术语仅用于海运和内河运输,交货地点为装运港,风险划分以装运港船舷为界;此外,在装卸费的负担和运输单据的使用上也有所不同。

v      采用集装箱海运的出口贸易,也可采用FCA贸易术语,对卖方来说采用FCA术语比FOB术语更有利,具体表现是:

v      1)可以提前转移风

v      2)提早拿到运输单据

v      3)提早交单结汇,提高资金周转率

 

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