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3月5日17点，湖北武汉汉口至广东深圳的T95次列车准时发车。此趟列车的邮政车厢由武汉邮区中心局全程押运，途经4个邮件交接站。在列车发车前的15分钟，1174袋及8个信盒的邮件已被转运员装入车厢内。 走进车厢，只见邮件堆得满满的，笔者好奇地问押运班班长康文：“你们把邮件堵满整个车厢，如果发生安全事故，连逃生的机会也没有，这样能行吗？”康文只回答了四个字：“等下再看。”话语刚落，他就带领两位押运员开始了紧张的工作，半个小时后，车厢内的邮件就被码放整齐，长沙、广州、深圳等路向的邮件都分开码放。 两个小时过去了，康文从休息室拿出几盒方便面，他说：“我们每周都有两天与方便面打交道，在火车上吃饭只是为了充饥，根本没有想过能吃到什么美味，加上时间不允许，下一站马上到达长沙，吃饭的时间更要抓紧了。” 长沙站到了，一批邮件进行了中转，另一批新的邮件装进了车厢。3位押运员对邮件进行了清点过数，万强荣被邮件袋牌碰到了眼睛，直流眼泪。大家问他：“要不要紧？”他说：“休息一下就没事了。” 押运员的工作非常辛苦，每次跟车来回时间需要两天，基本不能正常休息。当天，3位押运员共盘驳邮件1799袋、68盒，每袋邮件都重约25公斤，而3位押运员的年龄也都在50岁左右。 3月6日7点，火车到达深圳，车上邮件“一扫而空”。第二天7点，康文、万强荣、田义德3位押运员又开始执行T96次火车押运任务，他们对深圳发运的457袋、46盒邮件进行交接后返回武汉。 |
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