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疏浚昌化港，建设三沙市飞地 南海事关中国的核心利益，在今后很长一段时间都会是国际关注的焦点和中国要全力发展和补足的短板。所以才会有在海南设立三沙市的英明举措。 海南省三沙市担负着整个南海的管辖，但其弱点是孤悬海外，没有腹地，缺少独立生存和发展的能力，其对所辖海域和海岛的管控自然会觉得力不从心，必须求助于人或是依赖于人甚至有可能受制于人。政府应当看到，这是海南经济发展的重大机遇。 三沙市要想更好的生存和发展，就必须在海南本土设立飞地，有自己所辖的港口、码头、航线、船舶、库房、物流中心，和强大的“办事处”。无论是基础建设，物资采办，交通运输，人员往来，南海旅游开发，----，就都有了自己的根基。三沙市才会“生根”，发展起来才会得心应手，心中有底。 飞地建在何处？ 海南昌化港，曾经的国家二级港口，设海关和渔政，汛期到来，千帆云集，---，如今已经淤积成为一片泥潭。令人叹息。 而昌化港外3000米，就是深度为16米以上的深水航道。（有海军的航道图）。 我们的建议： 疏浚昌化港，划一片临港区域，成立海南省三沙市的飞地：《海南省三沙市驻省办事处》 1、 昌化港是距离三沙市最近的港口之一。 2、 昌化港目前淤死无用，但疏浚起来又比较容易，使用昌化港则不会影响其它正常营运的港口。 3、 港区基本是荒地和空地，比较容易发展。 4、 港区由连接西线高速的公路，交通方便。 5、 港区距离几个大型水泥厂不远，临港有丰富的石料和河砂、海沙，对于南海岛屿的建设十分便利。 6、 将三沙市和南海诸岛的建设主导权掌控在海南自己手中。 7、 作为将来开发南海旅游的母港，会极大的拉动西线旅游。成为海南旅游的另外一个热点。 8、 成为一个新的经济增长点。可以创造极大的产值和GDP，满足政府和官员的政绩要求。 以上建议需要政府的决策才可能做进一步的工作，因此只是设想和建言，做了数次实地考察，收集了部分资料，但没有详细的可行性研究。特此说明。 |
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