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我的青藏之旅(13)

2014-10-24  昵称18892...

  8:54左右,列车经过昆仑山下著名的小镇纳赤台。纳赤台海拔3573米。从格尔木奔波84公里后,海拔升高了700多米。在藏语里,“纳赤台”的意思为“沼泽中的台地”,也有说“放过佛爷像的地方”。纳赤台位于格尔木市西南约94公里的青藏公路边,亦称昆仑泉,因昆仑泉而出名。

  昆仑泉虽处高寒地区,常年冰天雪地,水温较低,但一年四季从不会封冻,为昆仑山中第一个不冻泉。相传文成公主远嫁吐蕃时,随身抬了一尊巨大的释迦牟尼佛像。当公主一行来到昆仑山下的纳赤台时,由于山高路遥,人马累得精疲力竭。于是,公主命令大队人马就地歇息。当夜做饭时,才发现附近没有水源,大家只好啃完干粮和衣而睡。第二天早上,人们醒来时,发现昨晚放置释迦牟尼佛像的山头被压成了一块平台,离平台不远的地方,一眼晶莹的泉水喷涌而出,淙淙流淌,这就是昆仑泉。虔诚信佛的公主为了表达对佛祖的敬意,把自己身上的一串珍珠抛在泉眼里,泉水变得更加清凉甘甜。由此,人们把纳赤台称之为“佛台”,把昆仑泉称之为“珍珠泉”。

  ……

  从火车上可以拍到位于纳赤台小镇的昆仑泉。但我初次进藏,对纳赤台根本没有印象,所以也不可能抓拍到昆仑泉。小镇只有几百米长,有几十户人家外加一个兵站。纳赤台站是青藏铁路格拉段向西藏延伸的第一个新建较大车站,也是全段38个无人值守车站中的第一个大站。设置无人值守车站的原因有两个:一是这些地方环境恶劣,会对值班人员造成很大的伤害,二是青藏铁路的信息化程度很高,设置在格尔木、拉萨等地的程控室完全能够掌握全段列车运行情况。

 

我的青藏之旅(13)----青藏铁路(三)
纳赤台小镇海拔3573米,距离格尔木84公里。照片编号0343,摄于8:54

  又是一条干涸的河床。从河床上汽车不断碾压而形成的路面来看,这条河经常处于干涸状态。从镜头中可以看到远处我们过来的铁路线。列车在这里绕了一个大弯,如果不停地绕下去,几分钟后火车是否又将回到原处……

 

我的青藏之旅(13)----青藏铁路(三)
又是一条干涸的河床。照片编号0350,摄于9:01

  前方的雪山已经非常清晰地展现在我的眼前。列车即将通过青藏铁路沿线最高的大桥,而雪山前面那些峻峭的山峰已经和行进中的列车处于一个水平线上。虽然不知此时我脚下的景色,但我已经感受到了这条天路的险峻。

 

我的青藏之旅(13)----青藏铁路(三)
雪山已经非常清晰地展现在我的眼前。照片编号0370,摄于9:03

  9:04,列车行驶在青藏铁路沿线最高的大桥----三岔河大桥上。我看不见铁路大桥,却能感受到铁路大桥的护桥铁栏向后方飞快地移动。三岔河大桥地处海拔3800多米的高山峡谷中。这里冲积地层形成的峡谷,犹如利斧将一座高山从中劈开,三岔河大桥的两端就悬架在地势陡峻的山崖之上。三岔河大桥全长690.19米,桥面距谷底54.1米,是青藏铁路全线最高的铁路桥。在三岔河大桥上俯视青藏公路,在经过三岔河的时候分成了两条公路,分别穿过两条架设在三岔河上的公路桥后,到对面又形成了一条完整的公路。为什么要费时费力地架设两座桥梁,我想肯定有地质方面和环境方面的因素吧。

 

我的青藏之旅(13)----青藏铁路(三)
从青藏铁路沿线最高的大桥----三岔河大桥上看青藏公路。照片编号0374,摄于9:04

  青藏公路伴随着青藏铁路同行,一辆运载物资的货车孤单地向昆仑山口驶去。前方是常年冰雪覆盖的昆仑山,穿越青藏公路是需要经验和勇气的。

 

我的青藏之旅(13)----青藏铁路(三)
一辆运载物资的货车孤单地向昆仑山驶去。照片编号0415,摄于9:09

 

我的青藏之旅(13)----青藏铁路(三)
在白雪皑皑的昆仑山上,青藏公路伴随着青藏铁路同行。照片编号0422,摄于9:11

  前方的那座雪山仿佛有灵性,云雾缭绕,在蓝天的衬托下显得那么吉祥端庄。而雪山脚下铺设的铁路桥是我们这趟列车前行的方向,火车在这里又是一个大弯。从这座充满灵气的雪山脚下经过,是否预示着我的这次行程会比较顺利。

 

我的青藏之旅(13)----青藏铁路(三)
雪山云雾缭绕,显得吉祥端庄。照片编号0425,摄于9:12

  仅仅八分钟时间,青藏公路再次从铁路桥下穿过。是铁路绕着圈数次跨越公路,还是公路转着弯再次穿过铁路桥?我不得而知。公路旁那座非常小的建筑物却有三层高,应该是用于瞭望的吧。

 

我的青藏之旅(13)----青藏铁路(三)
仅仅八分钟时间,青藏公路再次从铁路桥下穿过。照片编号0441,摄于9:17

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