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昔日繁荣的辰溪大码头
“妹妹你坐船头，哥哥在岸上走，恩恩爱爱纤绳荡悠悠。” 上个世纪九十年代由余文华、尹相杰俩位歌手演唱的《纤夫的爱》红遍了大江南北，亿万观众被这甜美的歌声所打动，激起无数青年男女对纤夫的浪漫爱情的痴迷和向往。 “纤夫” 这个古老而神密的名称，在如今的社会里，人们已见不到它的踪影，更不要说熟悉和了解它。人们也许只有在电视和文学资料中偶尔见到这个名称，从而对纤夫产生了种种猜测，对从事这种古老而神密的工作的人产生好奇。 纤夫，这种职业起源于何时何地已无法考究，但有一点可以证实———自从人类有了造船术，纤夫就随之诞生了。 在那古老的时代物资运输依靠人挑马驮，而大宗货物远距离运输，人们往往选择在当时最先进、最经济的交通工具———木帆船。木帆船是一种没有机械动力的船舶，在平静的水面它依靠人划桨或摇橹而前进,顺风时扬起风帆,利用风的作用力推动船前进；如遇逆水时,在没有风的情况下,则完全依靠人在岸上拉动.这拉动船舶的工作就叫"拉纤"。 "纤"就是绳的意思.它是一种用楠竹表皮青蔑交叉织成的，轻于钢丝，柔韧而没有太大伸缩力，不易腐朽的缆绳，因此千百年来一直是船家主要生产用具。 拉纤的人叫纤夫。他们是整个船员队伍里地位最低、报酬最少、工作量最大、最累的底层人，撑篙、拉纤、摇橹、清洁卫生等等全是他们的工作. 我的父亲就是一名纤夫。在我的记忆里他是一位“ 神秘 ”而又刚强、严谨而又慈祥、吃苦耐劳，一生勤奋的父亲。说他神秘其实是一年里很难见上几次面，来也匆匆，去也匆匆，父子俩说过的话加在一起数也数得清。 我人生的第一次工作，就是父亲将我带到纤夫的队伍里。 那是上个世纪六十年代末，当我小学毕业，寒假还在屋后的鱼塘上溜冰玩时，父亲带着一身寒气回家了。十来岁的我懂得什么，晚饭后，要求父亲利用寒假带我去常德玩。父亲望着他眼前这个半大的愣头小伙说；你也这我么大了，还要我带你去玩不怕人笑话，我看你还是去当半个纤夫，有报酬又可以见世面，愿意吗?天真的我听父亲说可以挣钱又好玩，心里十分高兴，满口答应。从此，我迈出了生活的第一步，当了一名拿一半工钱的“非正式”纤夫。 简单的几件衣物，一张草席和一床棉被(晚上一半盖在身上，一半垫在身下)，带着一颗好奇的少年心，告别了母亲，我来到船上。没有亲人的挥手告别，也没有任何仪事过程，只有同事们一句“顺风顺水” 的祝福，船装戴着几十吨的货物慢慢离开了码头，驶向那千里之外的常德。 船离开码头后的工作是摇橹(划船的工具，比桨粗长)，当时的船舶是没有机械动力的木帆船，顺水航行时就靠摇橹划动。只见“头工” 搬来一块长长的跳板将它横放在船身中间，他和另一名“纤夫” 各站在跳板伸出船身的两头，我和其它纤夫分成两组站在船里边，头工一声长长的“哟喝” 其他纤夫一声“嗨” ，脚一蹬船板，橹便一推一拉摇了起来，船便慢慢地驶向航道。 我也学着他们的动作将橹一推一拉，听到纤夫们一声声“哟喝嗨” 的船工号子，我感觉得很有趣，也特别好玩。一个纤夫对我说，有味是吗，等几天过险滩时你不尿裤子算你厉害。我听了很不服气地说：不可能的事，这么好玩的工作怎会尿裤子? 几天后，船航行到了沅陵县城。因为是县城码头，船在这里要作短暂的停泊，纤夫们要在这里买蔬菜和拉纤穿的草鞋。舵手、头工忙着检修，加固安全措施，因为他们知道：从这往下几百里的航道十分弯曲，河水异常湍急，大大小小一百多处险滩，等待他们的将是一场场生与死的较量。 船驶离了沅陵码头，只见头工( 副舵手)双手合掌跪在船头作揖，口里念念有词，我好奇地问父亲这是干什么?父亲悄悄告诉我，这是在向河神乞讨保佑平安。并告诫我随时听他的话，千万莫怕。我听得一头雾水。开阔的河面渐渐地变得越来越窄，河水也越来越急，船工号子也越来越急促地发出短短的“嗨嗨”声，脚蹬船板的“咚，咚” 声越来越响，木船像箭一样朝着流水溢口处飞去。父亲告诉我，准备“闯滩” 了，眼莫乱看，摇橹的手千万莫松开。我悄悄抬头一看：两岸群山朝身后飞惊而过，河道两边怪石林立，就像脸色铁青张开血盆大口的妖怪，露出钢刀般的利牙，似乎还能看到残留在齿缝间船工们的血肉。千多米宽的河水被岩石挤压到几十米宽狭小溢口处，徒地一泻千里飞流直下，冲到明礁暗礁间缝里，发出低沉的，鬼哭狼嚎般吼叫声；令人毛骨悚然。船顺着激流直冲而下，惊起数米高的浪花。舵手用他那经验丰富，沉着冷静，布满青筋的双手，灵活有力地扳动船舵，使船在暗礁缝中穿插飞驰而过。 我感到前所未有的恐怖，一阵头昏目璇，心跳仿佛停止，空气似佛凝固，头爆炸般疼痛。直到船冲出礁林，河水逐步恢复平静，我才缓过气来。父亲将他紧紧抓着我的手松开，拍拍我满身的浪花说：别怕，前面还有更险的滩，我不是每次都闯过来了吗。我含泪看着父亲那单薄瘦小的身体，突然间变得雄壮高大起来。 纤夫们问我尿裤子了吗?我告诉他们没有，因我已尿不出尿了。纤夫们告诉我从家乡出发到常德这几百里水路有一百多处滩，其中最险的有十八处，而像刚才所过最危险的滩中就有横石、九叽、青浪、瓮子洞最凶最险。古往今来，不知有多少船舶在这里毁灭，有多少纤夫在这里葬送河底，消失的无影无踪。我感到十分震撼，如不是自己亲历体验，简直不敢相信这是真的，在如此恶劣的大自然环境里，在这数百里急流险滩，在魔鬼般的牙缝中间，一代又一代纤夫们用他们弱小的身躯，同险恶的大自然较量，与死神拼搏。他们千万次，一辈子所闯的不是什么险滩，而是纤夫们一道道生与死的鬼门关! 经过几天的生死拼搏，我们闯过了“三垴九洞十八滩”，身体像被抽了筋一样地浑身无力，极度虚弱。船终于到达目得地，洞庭湖旁一座美丽富饶的城市-----常德。纤夫们纷纷拿出唯一的一套“礼宾服” 疯拥跑到街上买酒买菜，大米，鸡蛋，肉食是家里紧缺的东西，也是回家给妻室子女最好的礼物。一些单身汉子，茶馆、戏院成了他们闲聊闲逛、打发时光之好去处，管不住 “底下 ” 的汉子们则专钻小巷里弄，他们熟知哪儿有他们发泄的对像。 纤夫们走在街上，路人总用异样的目光打量着这些纤夫，他们不理解也不懂纤夫们用命换来的几个铜钱，怎么就像打水漂似得花掉?难不成“拉纤的真是牛变的?” 其实他们根本不了解纤夫的心灵世界，一个刚从死亡线上闯过来，明天或许后天他们还将要去与死神搏斗，能否平安回家，谁也不知道。这些连生命都没有把握的人，身体之外的几个铜钱又有什么意义? 何不趁命还在陶醉一时, 今朝有酒今朝醉呢? 这就是他们内心想法. 逆水行船, 行话叫“上水船”, 在平静水面可以摇橹航行, 在水流湍急的情况下靠人工拉纤航行。我的第一次拉纤是在船装载货物无法靠岸的情况下, 赤身裸体跳入齐肩深的河水里, 头顶着衣服, 草鞋, 纤带, 冒着腊月的寒风游到岸边,打破岸边薄薄的冰层爬上岸, 全身冻得发红，牙齿打架。 一根长长的主纤绳摆在面前，纤夫们一字排开，将身上的纤带仔细打着活结(紧急情况下迅速扯开逃命)，随着船上头工一声“哟喝” ，纤夫们双手左右甩开，步调一致，一步一叩首式拉起纤来…… 一条数公里，落差几十米高险滩摆在面前，船在滩尾停了下来，等待后面船队到来，集中几个船上所有纤夫联手将船一艘艘硬拉上去(行话叫打帮)。一座光秃秃，像似女人奶头的大山挡在河岸上，一条人工开凿出的三尺宽，一人高的石壁小径，石壁小径内嵌着粗粗的铁链从半山腰穿过。相传从前这里没有路，一位纤夫在这里遇难，妻子得知丈夫厄耗后，为了不使后来的纤夫再遇险，她四处乞讨，用讨来的粮食，请石匠在山半腰开凿出这条纤路，并在内壁嵌一条铁链便于纤夫们手抓防止摔下山，石匠每凿一碗石料就从这位妻子那里换取一碗粮食。人们为了纪念这位好心的纤夫妻子，将这条铁链称“寡妇链”。纤夫们在这里四肢着地，脚蹬手抓一寸一寸将船拉上几十米高落差的滩头，船行此处，如不小心船头被水冲开突然戗头(掉头)，紧垃着纤绳的人会被船拖下几十米高的悬崖，不是摔死就是溺亡。 纤夫的工作是十分危险十分艰辛的。冬天迎着刺骨寒风跳入水里拉纤，夏天炎炎毒日晒着光光的身躯，汗水像流水似地甩落在滚烫的卵石上冒出阵阵青烟，“吱吱” 作响；常年累月风里来浪里打，全身的皮肤被晒成古铜色，油呼呼水都沾不上，只有屁股还是雪白雪白的，十分刺眼。走在街上双手总是左右甩得老高，身子不由自主摆动，路人一眼就能认出，这都是些纤夫。 纤夫们的生活也是十分艰苦的。由于路程遥远，所过之处人烟稀少，一次航行要准备几十天的食物，新鲜蔬菜保存不了几天，咸菜是唯一的当家菜，唯一的调味品是盐。要是途中遇到海事，时间过长，那生活可就惨了，绝境中他们扛着拖把(纤夫标志)沿河岸找山民乞讨，或挖野菜或下河摸螺充饥。 纤夫们的工作就是在与大自然博斗，个人的力量是有限的，所以他们的疑聚力很强，都是肝胆相照，生死相连的兄弟，闲时他们聚在一起大碗喝酒，大碗吃肉称兄道弟，正所谓“江湖义气”。但有时也会因船头船尾意见不同，父子骂娘常有发生，打起架来不要命。 纤夫们的工作有时也会遇到幸运的顺风，行话叫“ 跑风 ”，因不要上岸拉纤了。扯起高高的船帆，风将船帆吹得鼓鼓的，船头顶着河水翻出两道白白的浪花飞速前进，纤夫们吹着口哨，拉起长长的“哦乐乐” 招风声，尽情享受大自然对他们的 “ 眷顾 ”，尽情欣赏沿途的山色美景。尽管跑风也潜藏着危险，有时也会因水流，航道，山势，风向突然变化，大风拆断桅杆，掀翻船只。 经过几十天的摸爬滚打和“吃”(苦)“喝”(西北风)“嫖”(漂水)“赌”(赌命)，穿破几十双草鞋，一路上在父亲的百般呵护下，历经了无数次生生死死的考验，我终于懂得什么是父爱，什么叫生活!同时，我也学会了坚强。 船终于回到家乡的对岸，丹山脚下纤夫们喊出高声的船工号子，脚蹬得船板好响好响，这是纤夫们在告诉家里的亲人们；我们活着回来了!!!!!! 历史总是在不断前进，现代化的交通工具取代了古老的木帆船，纤夫的职业也伴随着木帆船的绝迹而消失。人们在沅水两岸再也见不到那排列整齐的拉纤队伍，再也听不到那原始悲壮的“船工号子”。随着凤滩、五强溪等水利发电站的建成，人们再也见不到吞没了无数船舶和纤夫生命的“三垴九洞十八滩”，一座座拦河大坝将它们掩藏在了一百多米深的水下，不许它们再向人们发威、肆虐 ! 如今，还活着的纤夫早己不多，大多风烛残年 ，疾病缠身，生活潦倒。所幸的是党的政策越来越好，越来越完善。虽然纤夫们早己退出航运的历史舞台，但政府依然将纤夫们纳入了社会劳动保障体系，使他们得以安度余年，因为纤夫们在为国家的建设事业上，功不可没! 纤夫的历史使命虽然结束了，但那写满纤夫们血与泪，生与死的辛酸史，我却久久难以忘怀，纤夫们在历史长河中为人类的进步，社会的发展，为改善人们的物质生活所做出巨大的贡献，是不可磨灭的!!!!!! 罗教益 文/图 |
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