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通常我们做线性静力分析需要保证结构没有刚体位移，否则求解器没有办法计算。但是对于一些物体，比如空中飞行的飞机，水中的潜艇，和卫星，或者汽车中的一些悬架系统，这些需要用惯性释放来平衡大的外界载荷，否则可能结果会发生失真。惯性释放是对于产生大位移的物体，依靠惯性力产生的加速度来平衡外载，在结构上施加一个虚假的约束反力来保证结构上合力的平衡。
惯性释放是MSC.NASTRAN或ANSYS中的一个高级应用，允许对完全无约束的结构进行静力分析。简单地说就是用结构的惯性(质量)力来平衡外力。尽管结构没有约束，分析时仍假设其处于一种“静态”的平衡状态。采用惯性释放功能进行静力分析时，只需要对一个节点进行6个自由度的约束(虚支座)。针对该支座，程序首先计算在外力作用下每个节点在每个方向上的加速度，然后将加速度转化为惯性力反向施加到每个节点上，由此构造一个平衡的力系(支座反力等于零)。求解得到的位移描述所有节点相对于该支座的相对运动。
从帮助文档上了解到Inertia
Relief只可以应用到线性结构分析中，通过加速度来平衡外界载荷与约束。
帮助文档中的例子：
矩形横截面：Cross-Section = 2 m x 2 m
模型由四个部分组成：Lengths of bars in order from End A: 2 m, 5 m, 10 m, and
3 m.
材料特性：
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E = 2e11 Pa |
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ν = 0.3 |
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ρ = 7850 kg/m3 |
载荷和约束：A端面fixed，B端面施加force=2e5N
惯性释放关的结果：
载荷与约束
惯性释放开的结果
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