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来源： 尹哲的日志 三天路训下来，教练的凶悍给我的印象最深。 也许这是给我们这些新手一个下马威，以防我们真正拿到照的时候不会迅速进入没有人管教和约束的状态而在道路上“胡作非为”；也许这是生活在社会较为底层的人们在工作中的心理状态的真实写照...... 具体的原因我们就不去过多的关注了，下面，我就把这三天路训积累的小技巧窍门和要点记录下来，以便将要开始学车的同学和同志们在科目三——路训的过程中多一些舒心，少一些不快。 眼观四路，耳听八方（记得是小学一年级报到时牢记的一句俗语）。开车是一门技术活，更是一项细致活。所以，能够洞察道路交通情况的驾驶员一定是个优秀的驾驶员。于是，我们就先从这一最基本和最重要的原则开始我们的指导。 上车及启动 1、怎么着也得绕车一圈，同时注意观察车况。比如：前轮正不正（我们最关注的），车有没有漏油... 2、坐上驾驶座后，先调整座椅，系安全带，一定要打开左转向灯（这是最重要的准备工作之一）。 3、踩离合，挂1档，松油门，提离合。等到了联动点（车头翘起，车身抖动），立即，以迅雷不及掩耳盗铃之势如破竹地速度将头向左转90度以上后，放手刹，再迅速正视前方，将方向盘左转小于45度，待车头碰到白线立即方向回正，松离合，踩油门，开入行车道，调正方向。 4、踩油门的时间只要1-2s，发动机哄起来，快速换2挡. 行车 1、车速过20，立即换3挡 2、车速过30，立即换4挡 3、车速过40，立即换5挡（整个换档过程结束） 变道 1、左（右）方向灯，左（右）倒车镜，此时依然握正方向盘，等确定一定以及肯定后方或侧方没有车了，微调方向，一定是微，20度都嫌多，变道，回正，调整。切记，在变完结束的时候一定得把方向灯关了。 掉头 1、变道 2、如果你在5挡上，那么：踩刹车，离合，4挡；再刹车，离合，3挡；再刹，离，2；刹，离，1。放开油门和离合器，联动的方式行车，速打方向，再回正。 靠边停车 1、一听到这个指示，右方向灯，右后视镜，踩完离合，滑行的同时微踩刹车，切记，勿连续变道，利用车的惯性，进行多次的变道组合。 2、车头碰到路垭后，回正方向，向左微打方向，越小越好。最终是当车身正视前方的时候，踩完刹车，方向盘不回，车停稳，拉手刹。这些个技术动作就完了。 以下是行车过程中处理各种情况的方法 1、在行车道最右侧行驶，白色实线右侧停满车辆——尽量左变一道，以避免窜出来的行人。 2、行车过程中，如遇到把马路当自家客厅的人，鸣笛，刹车或变道，千万不能变挡。等过去了再变，重新调整动力分配。 3、用3挡过弯，用4档直行通过路口。所以，在用5挡行驶到看到路口的时候一定要提前刹车，变挡。过路口一定要向右方观测！头侧的角度要大！ 4、遇见上坡时的路口，减速就不用踩刹车了，不用油门就可以。 5、通过转盘，不要踩油门，提前打开右转向灯，对，是右转向灯！还要注意向右后视镜及右后方进行观测！ 6、车停稳了再拉手刹，不能提前拉，绝对不能。 7、进行转弯操作的时候，尽量最终进入最右侧的机动车道，这也是之前强调过的。于是，这给我们的转弯半径带来了不小的差别，因此要及时和准确的进行调整。 8、一般，在没有信号灯的路口左转要等待直行的所有车走完才可以转，变2挡是必须的，要等车头到路口中间再转，以便进入最右侧车道。 |
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