我乘坐专车的经历

由于我不会开车，平时出行主要靠地铁和出租车，在工作疲惫的时候，乘坐出租车是常态。第一次乘坐专车是2014年10月在武汉，当时是在武汉大学开会，那里不负责接送站，会议结束后，我和中央财经大学杨志清教授计划打车去火车站改签返程，但是那天却叫不到出租车，我用了滴滴软件也得不到回应，可能是武汉大学校园分布复杂，离车站也不太远，出租车司机不愿意接这单活，于是我叫了滴滴专车。第一次乘坐专车的感受很好，武汉的滴滴专车也是出租车，有出租车的顶灯，车门也喷着公司的名称，车费比正常车费高30%左右，司机服务比较周到，主动给客人开车门拿行李，还给我们提供了矿泉水。

回到北京后，我开始关注北京的专车，发现北京的专车是车况较好的私家车挂靠在滴滴公司或快滴公司，也给乘客提供矿泉水等服务。12月上旬，我女儿发烧需要连续3天去医院输液，医院离我家大约6公里，打一般出租车大约19元，但是我用叫车软件叫普通出租车没有得到应答，叫滴滴专车也没有回应，或许司机觉得是短途小单不愿意接，于是我叫了快递专车，到达医院是34.5元。司机告诉我，他们都是20万元以上的私家车挂靠滴滴或快滴公司，需要上交公司10%的管理费。当时滴滴和快滴竞争，给司机的奖励有较大的差别，滴滴给的政策是按照车费的一定比例给司机奖励，这样就刺激司机接长车程的订单；而当时快滴是按照接活的次数给予司机奖励，就刺激司机爱接短途的订单，他在上下班高峰时接订单，每单可得到120元奖励，所以一个月下来挣上万元很轻松。

很快，滴滴专车也调整了对司机的奖励政策，一次我叫滴滴专车，没有人应答，但很快滴滴发布消息，说是滴滴要给接单司机加6元，很快有司机接单了，是一位开着红色私家车的50岁左右的很有气质的女司机，那位女司机告诉我，她挂靠滴滴开专车，纯属无事时业余爱好，三天打鱼两天晒网地出车，但上个月公司给她的出车费和奖励居然是几千元，超出她的预料。谈到专车与出租车之间的关系，她说是“井水不犯河水”，该女士非常淡定优雅的谈吐给我留下了深刻的印象。

没过几天，我与滴滴专车发生了一次意外事件。那天，我拿了几包衣物，想从泥洼地铁站去6公里以外的地方，但是叫了滴滴专车没有应答，滴滴公司又发布了追加6元奖励的信息，还是没有专车司机应答，于是我在滴滴出租车界面尝试叫普通出租车，很快得到了应答，出租车司机打来电话问我的具体地铁出口的位置，告诉我由于有点塞车，他会在4分钟之会到达。我则在3分钟后上电梯去地铁站，刚上电梯手机又一次响了，我接了电话，对方说他的车已到地铁站旁的一个商店门口等候，我赶快出了地铁站，突然发现我叫的滴滴出租车正在地铁站门口，我上了出租车还没顾上多想，却突然收到一条信息，说是我叫的专车也已经来了，我好生奇怪，觉得刚才叫专车一直没有应答，已经改叫了出租车了，怎么专车又来了呢？该快给专车司机打电话，对方态度却非常不好，说是他给我打过一个电话告诉过我他已到地铁站旁的商店门口，指责我让他白跑白等，我才反应过来我刚才接到的第二个电话不是出租车司机而是专车司机的，可为什么我先叫了那么长时间专车都不回应，在出租车司机给我回应3分钟后专车才回应呢？滴滴软件界面设计还是有些不合理，在我改叫出租车时，不能自动取消之前的专车呼叫。专车司机又给我打来电话，这次态度不是那么恶劣了，而是带着哭腔说希望我撤销专车的订单，说我不撤订单他就无法接其他订单。我在做手动撤销订单时，发现我必须支付10元的违约金，尽管我觉得这次违约是嘀嘀软件设置问题和司机回馈太晚所造成，还是觉得专车司机既然来了等了，还是别让人家白跑，就支付了10元钱。我正在乘坐的出租车的司机却大不以为然，他大骂专车是黑车，也抱怨对于乘客违约，出租车司机拿不到违约金但专车司机却能拿到，这政策太不公平。

这几天看多个地方出租车司机的一些让大众关注的举动和言论，我觉得专车不是洪水猛兽，但相关管理要到位，软件界面设计也应该更加人性，而且滴滴或快滴公司对出租车和专车的奖励和赔偿政策不要明显地薄厚不一，就不会引发出租车司机的不满。