“领养制”

班长一人操心的事儿变成了人人操心的事儿

《工人日报》（2015年08月22日 03版）顾威 李季春

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沈阳铁路局丹东工务段凤凰城线路工区，创造了一种人人都有“责任田”的管理办法，叫“领养制”，这一办法让该工区40名职工都成了“小班长”。

该工区辖区内线路等级多、设备类型多，管理难度非常大。铁路养护一旦出现问题，后果非常严重。为了保证作业质量，去年4月，该工区创造了“领养制”管理办法。

所谓“领养制”，就是将工区管辖线路及道岔按段、道岔数及管理难度大小等，分别承包给职工，同时按周期进行轮换。线路维护都是群体作业，但“领养人”在当日作业过程中负责安全质量控制，对不达标处将及时向班长汇报，要求施工者返工；作业结束前，“领养人”与作业负责人要共同对作业地段进行质量回检。收工后，班长对线路保养及“领养人”工作进行点评。工区对“领养”管理好的职工实行月度加分，并作为奖金分配及评先的主要依据。

今年6月的一天，工区在沈丹铁路线188公里至190公里进行病害整治作业。由于这次作业距离长、时间紧，作业质量出现不理想之处。该区段“领养人”马洪明经检查发现，一处胶垫位置不正，一处螺栓扭力矩不足，马上报告班长冯刚，及时处理了问题。

过去，该工区线路保养质量检查等都是班长操心，一般职工干完活儿就不管了。实行“领养制”后，安全卡控点、质量控制要点、作业流程，这些过去需要班长操心的事儿，现在成了每名职工都操心的事儿，也因此提高了作业质量，减轻了班长的管理压力。