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最近有小伙伴问葱哥，有些车上面标注的VVT，VVT-i，什么意思？还有什么CVVT、DVVT之类的，就差CCTV了，整的小伙伴们都很迷糊。这些英文到底是个啥意思？今天，葱哥就来给大家普及一下。 一切先从VVT说起 常见的VVT（Variable Valve Timing），翻译过来就是可变气门正时技术。这其实就是调节发动机气门开闭时间的一种技术。 发动机被誉为汽车的心脏，而进排气就相当于汽车的呼吸，举个栗子，就像我们长跑的时候，我们可能需要均匀的呼吸，这样去平衡速度与体力的消耗；而当接近终点需要冲刺的时候，我们可能就要改变呼吸的频率和节奏，而如果此时我们还是用之前的呼吸间隔，是不是就会因为缺氧无法畅快的奔跑了呢？这样一想，问题是不是就简单多了？ 发动机在负荷小的时候，可以按照标准的时间去打开关闭气门；而当负荷加大的时候，则会延长气门开启和关闭的时间；这就是VVT技术的作用，能够相对提高发动机的经济性。 还有一种进阶的叫VVL（Variable Valve Lift），可变气门升程技术。 我们知道了VVT是控制气门开闭时间，而VVL就是控制气门开闭的大小。当VVT和VVL技术能够同时配合，那么发动机的动力性和经济性就能同时得到提升。 相对于已经十分普及的VVT来说，VVL的技术成本较高，对发动机其他零部件的可靠性要求也高，目前常见的有宝马、保时捷、本田、日产、丰田在使用，而国内BYD在用。 了解了上面的基础之后，接下来再说一些延伸的。 CVVT ：连续可变气门正时，简单来说就是比普通VVT的控制性更强。（注意不是CVT啊，那个是变速箱的类型，具体可以回复“变速箱”查看） DVVT：也叫双VVT，就是双可变气门正时，就是在发动机进气门和排气门都加入了VVT。 关于这些技术，各厂家叫法不同，也就出现了各种各样的缩写，葱哥这里给大家普及一下。（没列举的品牌不代表没有该技术,这里只是一些常见的）
丰田：VVT-i（VVT） 本田：VTEC（VVT）和i-VTEC（VVT＋VVL） 日产：CVTCS（VVT）和VVEL（VVL） 奥迪：AVS（VVL） 宝马：Vanos（VVT）和Valvetronic（VVL） 总结 关于这些发动机技术，葱哥之前也说过一些（可以回复“直喷”、“涡轮增压”查看），当时也提到过，对于普通人来说，这些技术带来的优势我们不一定能在开车时体会出来，影响油耗的因素也非常多，更大的意义其实是发动机整体技术的更新。 怎么样小伙伴们，下次再看到那些英文缩写，就明白是什么意思了吧, 万变不离其宗，大家只需要把它们理解成发动机调节呼吸的技术就可以啦。
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