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九江建轻轨!南昌到萍乡上饶抚州修水通城铁……江西这场大戏即将上演

 华太仔 2015-11-28




昌九一体,龙头崛起!昌九一体化战略实施以来,成就显著。昨日,昌九一体化发展再迎重磅消息!

九江要建城市轻轨;南昌到萍乡、上饶、抚州、修水要通城际铁路,共青城、修水有望建机场!同时,对外连通方面,两市中心城区内实现交通出行时间1小时通达;对外形成铁路3小时、公路5小时至长三角、珠三角、中部地区。

这一次,昌九要埋头苦干下狠功夫!美丽“双城之花”,绽放的日子就在眼前!期待ing……


新闻链接


11月27日,江南君从省发改委获悉,《昌九一体化综合交通发展规划(2013—2020年)》正式发布。众多大战略,众多与你息息相关的规划,看完直呼激动不已!


九江要建轻轨

九江要建轻轨的事,今年6月份江南君就曾予以报道过,引不少人点赞期待!看看之前公布的规划路线!



4条线路均为轻轨,全程长达158千米,轻轨并联九江市3市县,可直通瑞昌市、湖口县和九江县。


这一次的发展规划中,也明确指出,九江市在规划期内适时启动研究城市轻轨线网规划方案。

九江的小伙伴们,听好了!以后,真的可以做轻轨回家了!


南昌地铁扩延至机场


南昌地铁一号线马上通车,其他线路也在紧张建设中!



规划指出,2016-2020年主要建设项目有:南昌市轨道交通2号线一期、2号线二期南延、3号线、4号线一期、1号线东延。


然后,在2021-2030年:南昌市轨道交通5号线、1号线北延至机场、2号线南延至罗家集、4号线二期以及远景年线网规划中的2-3条线路。



南昌开通至多地城铁

昌九一体,更要更好的辐射周边!此次规划指出,积极发展南昌九江两个中心城区对外城际轨道交通。



近期利用杭长客专,开行南昌至萍乡和南昌至上饶城际列车,利用昌九城际和九景衢铁路开行南昌至景德镇城际列车,利用向莆铁路开行南昌至抚州城际列车。近期规划建设南昌至修水等城际铁路。


以后,去周边县市,就更方便了!


九江要建长江三桥

九江是长江沿岸非常重要的城市,是赣、鄂、皖三省交界处一座历史悠久的中心城市,长江之上,急需多一座桥连通两岸!


此次规划提出,加固改造九江长江公路大桥,规划研究九江长江三桥等过江通道,开展九江至湖口第二条过湖通道规划研究。


三桥卧长江 通畅北大门!江西的北大门,必将崛起!


共青城、修水建机场

不仅是铁路、公路,航空也是昌九两地必须发展的一大区域!


规划指出,重点发展南昌昌北国际机场,加密国内国际航线。加快组建江西航空公司,支持开通支线航班。



研究九江机场迁建或改扩建,科学论证九江机场功能定位。科学规划通用机场布局,适时建设共青城和修水通用机场




逐步实现两市客运站联网售票

昌九一体,就要全方位对接好!两地客运站也将实现联网售票!



规划指出,整合完善涵盖昌九地区公路、铁路、民航、水运、轨道、场站等运输信息系统,推进道路客运联网售票系统建设和应用,逐步实现两市使用计算机售票的等级客运站联网售票,并同步推广电话售票、互联网售票、代理点售票和自助售票等方式。


南昌高新区也将有客运站了!

推进综合交通枢纽建设也是昌九两地的重要任务之一!



规划指出, 优化布局建设南昌高新客运站、九江客运西站等集长途汽车客运、城市公交、出租汽车、城市轨道交通、社会车辆等多种交通方式换乘为一体的综合客运枢纽,结合昌九客专建设,规划建设南昌北站综合客运枢纽。


还有更激动人心的!


昌九两地铁路3小时、公路5小时至长三角经济区

不仅是搞好内部建设,对外连通也要做好!

根据《规划》,昌九两市中心城区内实现交通出行时间1小时通达等时圈;两市中心城区之间实现0.5小时通勤等时圈;两市中心城区至下级县(市)城区实现1-2小时通达等时圈。


铁路3小时、公路5小时至长三角经济区、珠三角经济区、中部地区;铁路5小时、公路20小时至西部地区、环渤海经济区;航空建立与珠三角经济区、长三角经济区、海西经济区1小时等时圈,与京津冀、成渝经济区2小时等时圈。逐步实现便捷的无缝换乘和高效的多式联运体系。


至2030年两市发展成为一个大都市区

来看一下远期目标!


规划指出,2021年-2030年,两市发展成为一个大都市区,现代服务业、先进制造业占主导,消费水平达到中等发达国家水平,完全融入全国及国际经济体系,提供国际先进水平的运输服务。利用先进信息技术和管理手段,关注不同群体日益个性化的出行需求。


一大拨干线铁路实施计划


2010年9月20日:江西首条城际高铁——昌九城际高铁正式通车运营。2013年9月30日,向莆铁路通车。2014年12月10日:沪昆高铁杭长段通车。2015年6月28日,合福高铁开通。


昌九两地,一直是江西的铁路发展轴心!未来,两地这些铁路干线值得期待!


2016-2020年建设项目:


武九客运专线、九景衢铁路、昌吉赣客运专线、合安九客运专线、昌景黄城铁、昌九客专、岳九铁路。


城际铁路实施计划——


2016-2020建设项目:南昌至修水等城际铁路。



合安九客专


合安九高铁由2个项目组成,一是安庆-九江段,是宁安城际的延伸段,构成沿江东西向客运通道;二是合肥-安庆段,与安庆-九江-南昌快速铁路联通,其中合肥至安庆段计划先行建设。


据了解,合安九高铁项目将争取在年内开工建设,有望在2019年运营通车。


武九客专


武九客运专线,起于武(昌)汉站,经湖北省鄂州市、黄石市、阳新县 、江西省瑞昌市、九江县,利用昌九城际铁路接入九江站,设计时速250公里/小时,全长198公里。从武黄城际铁路大冶北站延伸至江西九江县,接驳昌九城际铁路。


武九客运专线江西段预计于2016年底全线通车。


昌吉赣客专



南昌至赣州铁路客运专线,北起南昌,南至赣州,线路长度415.165公里,设计速度:250公里/小时,全线设南昌、横岗、丰城、樟树东、新干东、峡江、吉水西、 吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等站基础设施预留进一步提速条件。于2015年7月15日昌赣客专全线开工建设,是京九客运专线的重要组成部分,预计2020年通车。


九景衢铁路




预计2017年全线通车,铁路建成后,将结束江西鄱阳县、都昌县无铁路的历史。它自京九线九江枢纽引出,经景德镇、婺源、开化、常山至衢州,跨江西、浙江两省四市十(区)县。设计时速200公里,建设里程333.33公里。


昌景黄城铁


昌景黄城际铁路(南昌-景德镇-黄山),又名昌景黄铁路,已列入国家铁路十三五初步方案。已列入《江西省十三五规划》


岳九铁路



岳九铁路,湖南岳阳---江西九江的铁路,是常岳九铁路的一部分,是黔张常铁路往东的延伸,是渝杭铁路(重庆-杭州)的重要组成部分。


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