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虽然现在大家都买自动挡汽车，但总有那么一小群人不愿随波逐流，他们更喜欢手动挡的完全控制力，以及驾驶乐趣。 但自动挡汽车就真的傻瓜地完全没乐趣么？ 实际上自动挡不傻，如同单反相机一样，单反的全自动模式虽然非常简单，但如果你是高手，一样可以用单反的手动模式。 这和开自动挡的车一样，平常开车只需停车挡（P挡）、倒车挡（R挡）、空挡（N挡）及D挡就够了，但若遇到一些特殊的情况，就有文章可说了。 现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，通俗的说，就是让汽车更有力。 比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位（具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外），而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在一二挡之间转换，其余类推。 正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。 运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。 “限制挡”的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用“限制挡”会使用车显得更合人意一些。 |
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