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150623_创意尖兵

2015-12-21  EasyBot

笔者经历过在成迭的打孔卡上撰写电脑程序的时代,那时的电脑总是蒙上昂贵无法接触的神秘面貌与它打交道是非常高尚带有敬畏且又无趣的闷事。当「苹果1号」电脑横空出世,让人们藉键盘输入电脑程序并在屏幕上直接看到执行结果,甚至可以绘图,时简直酷毙了!这个创意尖兵已经颠覆了当下庞大电脑与打孔的年代虽然那只是纸盒里的一块手工制作30个芯片的印刷电路板,而且使用者仍需自供机箱、电源供应器、键盘及显示器才能工作,或许还要额外购买扩充电路板,使用者能输出数据至外接录音机旋以磁带做为存储媒体。直接了当的人机界面,赋予了苹果1一种创意尖兵的角色虽创意十足,却不很实用,只能是黑客玩家的珍品,但属于一般人还不算是个革命。很快地,苹果公司承先启后,通过发表 Apple II面向普罗大众终于在二十世纪七十年代引个人电脑革命。

就像瓦特与蒸汽机,事实上在瓦特之前,早就有人发明了蒸汽机,虽创意十足,却不很实用,只能是科学家在实验的一种创意尖兵,瓦特只是把别人发明的蒸汽机加以改良,让蒸汽机不但更好用,还可以用在工业生产上,奠定了工业革命的重要基础

有着创意尖兵身分由连杆卡榫加小齿轮组建棘轮机构的机构动力车

东方红皮筋回力车与一般皮筋回力车没有什么不同,就是用橡皮筋拉动转轮让车向前行而已,给宝宝玩还可以,等长大一点就会觉得没兴致了。虽然可以将底盘骨架进行平台化,但回力车终究是回力车,动力运行情况还是老样子,先把车子贴地再手用力往后推,当一放手它才会往前跑。如果仔细分析回力车在车轮、平台、动力三方面,就会发现动力方面尚缺少有效的节制手段。以动力为着眼点,从零开始思考,我们如要突破回力车的巢臼,创新迈向动力车台阶,就要造就储能,简单讲,要实现储能机制与启动开关。于是发想了连杆卡榫加齿轮的机构设计,来替代棘轮机构的作用,结果,轮子经回力后齿轮被连杆卡榫卡住了,便能将弹力储能存放着。此时将车子摆放到任何地方,储能机制依然有效,只有经适当启动开关,运行杠杆作用抛开卡榫松动齿轮之后,储能立马转换成为快速运转的动力,车子自当会往前奔跑。这个机构设计稍嫌简单了点,还不很实用,然而却已经是个创意尖兵,上图这台由连杆卡榫加小齿轮组建棘轮机构的创意尖兵机构动力车,已经运用创新手法进行尝试性的突破,成功地让回力车转身化为动力车,这一点颇有启发性,也为进一步创新研发多样好用的机构动力车铺路。

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