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此外，还有一些一般没料到的创新应用情况，就譬如说按照上图左下方照片中动滑轮在机构动力车里的特写镜头，是运用侧向拉动绳索以便牵引动滑轮，动滑轮虽不是水平方向运动，却完全不同于前两个向上拉动滑轮的例子，这是在机构动力车里面多加了连杆顶住了动滑轮，使得绳索侧拉时，其合力作用会使动滑轮呈弧形运动而转弯了。 阅99 转1 评0 公众公开 15-12-22 16:43 |
机械男娃不需要任何外部动力即可运行，创造者赋予这男娃拥有的写字本事，全来自藏在他体内上六千个零部件，其骨干是利用凸轮机构技术，在精密运转下，凸轮随动机件根据不同凸轮让男娃手臂做出各种动作。以下就是创新智造出来有蛋形凸轮特色的新款机构动力车。上图是运用蛋形凸轮特色的新款机构动力车，其尾部齿条尚未触发的情况，当然，其凸轮... 阅108 转1 评0 公众公开 15-12-22 16:40 |
150622从零讲：机器-人-机构设计之达文西铁匠。左为蜗牛凸轮与运动分解图，右为达文西铁匠实物。常见的蜗牛凸轮运动规律的为旋转运动，它会将旋转运动转变为往复运动，其中最特别的是，当从动件被蜗牛凸轮推到最高点时，蜗牛凸轮如再行转动，一剎那间，形势骤变如同断崖般，此缺口让从动件无立足之地而受地心引力从天骤降，从而组成了「骤降」... 阅79 转2 评0 公众公开 15-12-22 11:31 |
150622从零讲：机器-人-机构设计之局限创作。上图是三种启动模式合一设计而成的局限创作机构动力车，别小看这一机种小车，台车里确确实实包含有三种启动模式，其三合一启动设计共有三种启动法：中间用手下押启动法、前端用旗帜机构下押启动法、尾端让后车冲撞水平碰撞启动法。三合一启动设计其中启动法之三：尾端让后车冲撞水平碰撞启动法 上图... 阅33 转1 评0 公众公开 15-12-21 19:01 |
150623从零讲：机器-人-机构设计之创意尖兵。有着创意尖兵身分由连杆卡榫加小齿轮组建棘轮机构的机构动力车。这个机构设计稍嫌简单了点，还不很实用，然而却已经是个创意尖兵，上图这台由连杆卡榫加小齿轮组建棘轮机构的创意尖兵机构动力车，已经运用创新手法进行尝试性的突破，成功地让回力车转身化为动力车，这一点颇有启发性，也为进一步创... 阅43 转2 评0 公众公开 15-12-21 18:58 |
它具有一种可供再发展的底盘骨架雏型，若能将此框架设计得当，便能充当不同车款的共同底盘骨架，东方红是走向平台化的滥觞。以产品设计角度来看，从零开始思考，如要导入差异性设计兼求同存异之下，经过小改款，全系列车款的底盘为同一个平台，则同样底盘的多款式汽车，除了轮子不用重新发明，底盘骨架平台也不用再重新发明，这样就可以把新款... 阅30 转1 评0 公众公开 15-12-21 06:59 |
现在可以把注意力聚焦到“东方红”这辆皮筋回力车身上，若要依此发展其他款式机种，那么，存异求同原则之下，其间共用共享的基石为何，从零开始思考，就能发现，它具有一种可供再发展的底盘骨架雏型，也就是说，尔后在发展一系列不同机构设计的机构动力车里，若能设计出一套框架，充当这些不同车款的共同底盘骨架，就能让人们专注于不同车款运... 阅34 转1 评0 公众公开 15-12-21 06:47 |
150620从零讲：机器-人-机构设计之接力赛 上图是笔者运用了接力赛竞赛概念，示范2台机构动力车进行接力赛，其动态展示概要请参考YouTube影片的示范。这场接力赛结合了两台不同的机构动力车，前一台是连杆机构启动棘轮机构动力车，后一台是曲轴与杆件棘轮机构动力车，前一台与后一台都有皮筋动力，有相同的底盘骨架，但运行机制的机构设计方面... 阅33 转1 评0 公众公开 15-12-21 06:33 |
上图是笔者为了体现小巧玲珑的皮筋机构动力车，示范设计一套小小卡丁车，其实作动态展示概要请参考YouTube影片所示范，而一般的积木式皮筋回力车，根本不是同一个档次，这台好玩多了。其机构拥有棘轮作用的单向旋转之止-回效用，以利玩家从前头轮胎逆向旋转上紧发条，也就是卷收起皮筋以储备弹力能，这时卡丁车无论如何搬移晃动，都无法解-开棘... 阅52 转1 评0 公众公开 15-12-21 06:30 |
150618从零讲：机器-人-机构设计之手抱阴阳鱼。上图是笔者运用了手抱阴阳鱼设计概念，示范一套整合式六轮四驱皮筋机构动力车，它整合了两台不同的机构动力车，后轮与前轮都有动力，但不同于一般的四驱车，而是先后轮带动，之后再换前轮动力接手带动。手抱阴阳鱼，是太极拳里的一招半式，其中的阴阳鱼就是太极图，因为圈内一黑一白两条首尾相互... 阅299 转1 评0 公众公开 15-12-21 06:22 |
