北上廣發達城市都禁摩限摩了，澳門為什麼不禁呢？

凡是去過澳門的朋友，估計都會對澳門的摩托車（澳門人稱“電單車”）有極深的印象，密密麻麻、整整齊齊，那陣勢，就像正在等待檢閱的部隊立在街邊，仿佛你喊一聲“同誌們辛苦了！”他們還會回你一句“為人民服務！”每個人都會為之震撼。澳門的摩托車儼然已經成為澳門人生活，甚至文化的一部分。可如果按照內地官員的理論，澳門地方小，人口密，外來人口多，摩托車不安全，橫衝直撞，堵塞交通，汙染空氣，還有可能成為飛車搶奪的作案工具，澳門政府怎麼能夠不禁摩呢？

澳門摩托車數量龐大，氣勢恢宏，宛若待檢閱的隊列。澳門的摩托車整齊有序的停在大街小巷上，無論是在低矮古老的澳門曆史城區，還是奢華現代的賭場大樓前，到處都可以看到這樣的陣勢摩托車頭都是朝著一個方向，好像在齊刷刷地敬禮澳門人停車技術了得，摩托車緊緊相偎。。澳門是座小城，28.6平方公里的土地面積上生活著50多萬人 澳門人口密度為每平方公里18581人，而中國大陸不過每平方公里；130人左右，東亞的國家和地區，其實除了蒙古國，人口密度都比中國大澳門半島的人口密度更是達到每平方公里25000人，堪稱世界第一。

澳門街道大都狹窄，樓房高而密，普通人住宿環境可謂惡劣兩車道是澳門最常見的街道很多街道兩邊停了車後，還只夠一輛車通行即使是澳門的市中心——新馬路，也不過是三車道，和內地城市當然無法比狹窄的人行道窄到有時兩人相遇都要側身而過 而且澳門面積不大，摩托車理所當然是澳門人的最主要交通工具。

可中國的大城市基本都禁摩了，據說中國已經有100多個城市禁摩了，我不知道這個數據對不對。理由當然五花八門，有的說摩托車排廢氣，不環保，可誰都知道汽車排廢氣更多。還有的說摩托車橫衝直撞，影響交通安全，造成交通堵塞，澳門這麼小地方，這麼多人，我倒沒看到摩托車影響交通安全，北京禁摩多年了，交通也沒見好到哪裏去。還有的說搶劫犯飛車搶奪就是利用摩托車，這種邏輯真的很好笑，難道禁摩了就不會有搶劫犯了？這樣看來應該把強奸犯的作案工具也沒收掉。還有的說摩托車可能非法營運，管理不好的就禁止，這倒也符合我國目前國情。

小小的澳門，窄窄的街道，一切井然有序。澳門為什麼不禁摩？其實這個問題不該這麼問，應該問：中國憑什麼要禁摩？澳門、香港、台北，哪個城市不比內地那些禁摩城市的人口密度大，但港澳台或者國外大城市好像都沒有禁摩的說法，而且無論哪部中國法律都沒有規定摩托車不可以在城市中騎行，騎摩托車本來也是一種公民自由選擇的權利，它給低收入者提供了諸多方便，當然凡事有利皆有弊，但管不好就禁，或者根本就是把禁摩作為一種政績，我覺得這樣的執政理念並不可取。

澳門是公民社會，禁摩的後果可想而知，上十萬摩托車車主不僅可能會集體問候特首，還有可能會讓他寢食不安，坐立不穩。當然，澳門政府的執政理念是積極不幹預政策，我想也不會出台“禁摩”這樣低級的規定。