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年底了，一些交通上的大动作，一个接着一个。看看有哪些是能够给你带来便利的。 松江区跨越黄浦江的辰塔路横潦泾大桥（辰塔大桥）今日建成通车。辰塔大桥是黄浦江上第十二座大桥，也是上海第一座全混凝土结构斜拉桥。全长1648米，主桥长546米，双向6车道，设计车速为80公里/时。 金（金华）温（温州）铁路将于12月26日正式开通运营，12.26-2016.1.9开通初期上海虹桥始发至温州南将有3班高铁列车经金温线运行，抵达温州南站最快仅3小时4分。票价今起开售，一等座售价343元，二等座为211元。 中环线全长约70公里，浦东段（军工路越江隧道～高科中路）全长约9.44km。高架设计车速80km/h，地面设计车速50km/h。设2座全互通立交：金桥立交、预留的龙东大道立交，上下匝道5对，自2015年12月27日晚起全线峻工通车。中环线浦东段何时通车一直是开车人颇为关心的。由于其能在多个区域连接申城的外环等多条高架道路，因此，也被驾驶员们称为“万能通道”。 历经九个月的大修，12月25日，延安东路隧道全线大修竣工，正式实现双线双向通行。同时，26日多条公交车也回到原先行驶线路，这对于不少乘坐公共交通出行的市民而言，无疑也是一大便利。 苏州河上百年老桥浙江路桥近日完成了钢桥面沥青摊铺、木质人行道板铺设、景观照明等附属工程的施工，在经过荷载测试后，于12月28日20时通车。在全新景观灯光的衬托下，浙江路桥将成为苏州河上又一道靓丽的风景。受浙江北路拓宽、天潼路拓宽工程影响，原在浙江路桥通行的14、15路公交车将暂时不进行线路恢复，仍维持目前线路运行。 随着宝山、杨行、顾村、罗泾、淞南等区域大型住宅区建成投入使用，人口激增，对公交配套保障的需求也日益迫切，为满足市民多样化出行需要，方便市民换乘轨道交通，12月31日起，宝山29路、宝山31路、宝山36路、宝山93路、821路开通运营。 紧随刚开通的航头4路，南汇公交公司又新辟航头5路，并同时优化调整该地区的183路、1088路和航头3路线路走向。此次航头5路的新辟不仅将串联起地铁鹤沙航城站与航头地区，破解“最后一公里”出行难题。 上海黄浦江下的又一条隧道——沿江通道越江隧道将于2016年一季度正式开工。目前第一台盾构机经过安装、调试，将于明年下半年“起步走”，开始掘进施工。工程全线采用双向六车道高速公路标准设计，隧道段设计车速为80公里/小时。 5号线：“上海最小最挤”地铁运营有望改善；8号线：三期工程审批腾地准备中；9号线：三期东延伸工程开工；10号线：二期开工2017年有望建成；11号线：“米奇”在等你；?12号线：“换乘小能手”华丽登场；13号线：先建成，先开通；14号线：6座车站施工建设正常开展；15号线：拿到“准生证” 施工准备中；16号线：3节编组来了6节车厢的人；17号线：将首次实现“轨交穿楼过”； 18号线：审批中 敬请期待。 上海市交通委主任孙建平介绍了“十三五”期间上海国际航运中心建设的发展目标和主要任务。到2020年，上海两大机场旅客年吞吐量将达到1.2亿人次，浦东和虹桥机场之间实现45分钟通达。 2020年骨干路网将基本形成 五角场客流巨大，从城市安全的角度考虑，急需一套完备的常态管理和应急处置机制。
杨浦区拟建立区域智能交通管理中心，形成智能管理与现场管理相结合、宏观管理与微观管理相结合的交通管理模式未来，随着轨道交通10号线北延伸段和18号线的建设，至2020年，江湾五角场地区内骨干道路网络将基本形成，支路网络将更加密实，路网密度将达到5.3公里/平方公里以上。交通升级保障整个区域发展的升级，一个升级版的“五角场”正在成型。 经常开车的朋友都知道，闵行区春申路和徐汇区华泾路处在同一水平线上，虽然只有短短的200米，但却要绕到银都路，长达数公里。这样的断头路，让市民苦不堪言！ 不过，这200米的断头路年内就要开工啦，明年三季度就可以打通！除了这一条，闵行区将在未来3年内，开工打通“断头路”58条！以后再也不用担心绕远路啦！
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