【科普】固体散货运输中常用术语

流动性

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装入船舶货舱中散装固体货物在恶劣的天气和海况条件下，舱内货物会移向一侧，影响船舶的稳性，从而使船舶倾斜，这种现象称之为固体散货流动性。固体散货流动性用静止角衡量。

静止角

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非粘性（即自由流动）颗粒状物质的最大斜面角。它是该物质的锥体面与水平面的夹角。静止角大的货物流动性差；静止角小的货物流动性好，货物移位的可能性大，降低船舶稳性的危险性大。

易流态化货物

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至少含有部分颗粒和液体的物质，其中的液体常为水。这种物质看上去并一定呈潮湿状，而运输中，如果水分含量超过适运水分限，则可流态化。

适运水分限

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船舶未装有任何特殊设备时，易流态化货物所允许的最大含水量。

积载因数

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每公吨货物所占的立方米数。

平舱

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对船舶舱内货物进行平整的过程。为减少散货移动的危险，货物应合理的平整到货物处所边界。

MHB物质

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仅在散装运输时有危险，并需加以告别注意。如未熟化的石灰在包装时不为危险物，散装运输时存在危险性，为MHB物质。