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http://auto.eastmoney.com/news/1738,20160222596572517.html 在这个国内外车企都大力发展涡轮增压发动机车型的今天，自然吸气车型似乎有些“没落”了。但其实自然吸气发动机拥有非常多的优点，例如动力更平顺线性、价格便宜、后期维修保养省心等等。这对于部分信奉够用就好的理性型消费者来说，简直是不可多得的宝贝。好在即使在涡轮增压大行其道的今天，仍有些任性的企业不吃这一套，固守传统坚持使用自然吸气发动机。今天编辑就为您推荐几款自然吸气发动机的中级车。  一汽马自达阿特兹官方指导价：17.98万-23.98万元排量选择：2.0L、2.5L变速箱选择：6挡手自一体变速箱 说到自然吸气发动机，就不得不说最近几年慢慢“崛起”的马自达。马自达对自然吸气的坚持甚至可以说有些偏执，但传说中的“创驰蓝天”技术确实够牛逼，人家有坚持下去的理由。所以本篇自然吸气中级车的推荐，马自达当家花旦阿特兹首当其冲。这货除了名字有点拗口，还真找不出其他的槽点了。 
阿特兹提供了两种动力选择分别为2.0L和2.5L，全部采用了创驰蓝天技术。虽然数据显得有些“仅此而已”，但它着实是非常黑科技的存在。因为这两台发动机都拥有极夸张的压缩比，带来非常高的燃烧效率，性能与燃油经济性兼备。怪不得骄傲如丰田总裁丰田章男都说，马自达在发动机技术方面领先了丰田一大圈！    什么叫动力与油耗兼备？在易车网的实测数据中，即使是阿特兹的2.0L车型，0-100km/h加速时间也在10秒以内，对大部分消费者来说都够用了。而油耗方面不多说，您看下面的图片数据吧！   除了拥有先进的动力性能，近年来马自达车型变得越来越受关注，出色的外形设计也功不可没。单纯的说“混动”设计显得非常虚，反正就是能给人一种非常动感的视觉效果。在2015年的红点设计奖评选中，马自达有三款车型获奖，其中就有阿特兹，表明了世界主流审美对其的认可。 
内饰方面其实是个槽点，相比外观来说实在是太“跳戏”了！如果外观设计是20多岁年轻活力小伙子的话，内饰可以说是一位三十好几的大叔，看上去缺了些朝气。 
空间方面，阿特兹的轴距达到了2830mm，但从空间来看阿特兹的后排表现并不十分突出，可能为了更突出运动性能而忽略了舒适性。储物空间方面，阿特兹的后备厢容积成为了弱势，容积只有463L. 编辑有话说 马自达新款阿特兹购车手册推蓝天运动版2015-08-12 谢迪 294 周航(评测部)：阿特兹的外观融入了更多凌厉的线条，相比睿翼特点更鲜明，更具辨识度。马自达的创驰蓝天动力系统坚持着“最原始”的诉求：不借助电作能源而让汽油机更省油。 小结：阿特兹在市场上表现并不好，这一下好像让之前编辑对它的推荐显得有些苍白。其实究其原因，现在选择中型车的消费者年龄偏大，他们更偏爱设计稳重的车型。如果您还年轻，动静皆宜的阿特兹不失为一个好选择。 写在最后 最后再说两句，新款阿特兹的谍照最近曝光，新车将对设计进行微调，配置估计也会改变。其实主要变化是内饰变成上面那样了，喜欢的朋友等等，估计今年晚些时候就来了。 广汽本田雅阁官方指导价：17.98万-29.88万元排量选择：2.0L、2.4L、3.0L变速箱选择：CVT、6速手自一体变速箱 雅阁算得上中级车市场非常有分量的老将了，十分符合中国人审美的造型，再加上全面的综合素质，使得历代雅阁在市场上的表现都十分出色。
本田雅阁配备了三款发动机，2.0L、2.4L和3.0L能满足不同消费者的需求。其中主打的2.4L发动机最大功率137kW，峰值扭矩243Nm。而且本田雅阁提供3.0L V6发动机车型，这在同级别中已经十分少见。 这代本田雅阁的设计相较老款变得“浮夸”了一些，这主要是针对中国市场进行了本土化修改，前脸大范围应用镀铬装饰使它的视觉效果略显夸张。不过这代本田雅阁依旧保持着大气稳重的整体风格，这也是它得以立足市场的重要原因之一。
内饰方面，本田雅阁秉承了本田家族优良的做工，设计方面显得比较简单，采用了对称式的中控布局，大范围的物理按键也非常传统，虽然样式不那么时髦，但上手难度不大。
全新思铂睿的长宽高分别为4930/1845/1470mm，轴距为2775mm。轴距方面与凯美瑞、天籁保持一致。不过得益于本田出色的车内空间设计之后，使得该车在乘坐空间的表现还不错，相较对手们可能略强一些。 编辑有话说 把舒适体验放首位 2016款雅阁EX试驾编译2016-01-21 STEVE SILER/詹云志编译 391 梁子辰：面对如此高的关注度，第九代雅阁没有让人失望。新车搭载了本田的地球梦发动机，在动力优化和节油方面有着非常不错的表现。除3.0L车型外，第九代雅阁配备的是全新研发的CVT变速箱。 小结：本田雅阁作为中级车市场最成熟的几款车型之一，一直以来都拥有不错的销量。虽然上市已经有一段时间了，但大气稳重的造型仍旧让不少消费者愿意为之买单。加上成熟好用的动力系统、宽敞的内部空间等优势，本田雅阁在推出多年之后依旧值得选购。 写在最后 本田思铂睿 除了本田雅阁，同门的思铂睿同样配备自吸发动机，地球梦技术2.4L发动机可以提供153kW的最大功率和247Nm的最大扭矩。与之匹配的8速双离合变速箱也十分突出，设计上也更运动，喜欢的朋友也可以关注一下。 美版新款雅阁 另外，雅阁也将在今年迎来中期改款，外形设计微调，看起来更秀气了，同时还将加入CarPlay等时髦的配置，如果您喜欢雅阁，不妨等等看。到时候买新款能图个新鲜，买老款能得个更大的优惠，何乐而不为？ 广汽丰田凯美瑞官方指导价：18.48万-32.98万元排量选择：2.0L、2.5L变速箱选择：6挡手自一体变速箱、CVT 说到凯美瑞，可以说是极符合我们本次选题“够用、省心”的主题。丰田一度对凯美瑞的改款、换代都非常“草率”，只要保持它这种特性就够了。这可以说是一种任性，其实更多的是自信，因为凯美瑞真的将省心、够用诠释的非常到位。
当然，即便你再任性，也不得不在这个创新的时代改变自己。动力方面，虽然凯美瑞依旧固守着2.0L自吸发动机，但最新的改款为大家带来了诸如双喷射这样时髦的技术，提升了燃油经济性。2.0L车型的最高功率为123KW，最大扭矩为199Nm。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱在传动效率和平顺性方面也要好于曾经的4AT。此外，凯美瑞还提供2.5L自吸发动机和2.5L混动车型。 新车的外观设计采用了丰田全新的“Keen Look”家族设计语言。看起来更加的年轻化，当然这仅仅是与曾经的凯美瑞相比。整体来看依旧是一副沉稳的商务车外形，最多比前作增添了一点点时尚感。不过这都无所谓，这恰恰是这个细分市场目标客户们钟爱的款。看重省心、够用这些特性的消费者，一般年龄都不会太小，丰田深耕市场这么多年，这么简单的道理岂能不懂。
内饰依旧是不变的配方，熟悉的味道，一切都以简单实用为主。这种稳重甚至有些平庸的设计风格受众面很广，大多数人都能接受，而且上手难度也不大。
凯美瑞的车身尺寸数据和轴距数据在同级别中并不算突出，轴距为2775mm。但乘坐空间的实际表现还是不错的，毕竟日系车在空间设计方面有自己的特点。在储物空间方面，后备厢504L的容积日常使用也比较充分。 编辑有话说 丰田新凯美瑞购车手册主推2.0L领先版2015-01-22 杨淞文 233 侯智洋：新凯美瑞的动力总成是最大的亮点，2.0L双喷射的发动机和6速手自一体变速箱的搭配，大幅提升了性价比。而且6.83L的实测油耗也可算个惊喜。配置上也更加厚道，人性化设计做的也不错。 小结：相比之前凯美瑞任性的换代，这次改款的升级幅度非常大，堪比一次换代级了。设计上继续走简单大气风，不求有功但求无过，力求接受程度的最大化，这绝对是对销量有极大帮助的做法。另外，凯美瑞在动力上的升级也是有目共睹的。作为T动力之外的选择，凯美瑞全新的2.0L发动机有着不错的动力数据，同时全新换装的6AT变速箱也将带来更好的平顺性和燃油经济性. 说在最后丰田除了凯美瑞，自家另外一款中级车锐志同样全系配备自吸发动机，而且都是V6哦！另外锐志的驱动形式是后驱，操控性也不错，也可以考虑。 东风日产天籁官方指导价：17.78万-29.98万元排量选择：2.0L、2.5L变速箱选择：CVT 天籁虽然上市有一段时间，但凭借独特的“气质”还是有不少消费者买单。舒适、轻松的驾驶感受是天籁的杀手锏。这代天籁放弃了V6发动机，虽然牺牲了一部分平顺性，但在燃油经济性方面和售价上都变得更有竞争力了。
天籁有2.0L和2.5L两种不同排量的自然吸气发动机可选。没有了V6，虽然平顺性要稍差一些，但成本低了，售价也就低了，而且燃油经济性也更好。2.0L发动机的最大功率为104kW，最大扭矩为190Nm.2.5L车型(包括天籁公爵)最大功率为137kW，最大扭矩为234Nm。全系匹配CVT无级变速箱. 外观方面，天籁这一代其实已经非常动感了。相较前辈车型，更多的曲线营造出十分圆润的视觉效果。当然，这一切都是在稳重大气的大前提下。要想在中级车市场有良好的市场表现，大气成熟的外观是必须要有的。
内饰方面，天籁的内饰采用了一体化的设计，设计走简单中庸路线，配色方面有些非常清新，可供消费者选择。配置方面，天籁随着改款慢慢丰富，还是比较到位的。一键启动、倒车影像、真皮电动座椅等配置在大部分车型上都有所配备。
天籁有两种不同的车身尺寸，普通版天籁的长宽高为：4868mm/1830mm/1490mm，天籁公爵的长度要比普通版长一些为5003mm.轴距方面，普通天籁为：2775mm，天籁公爵的轴距为2900mm. 虽然公爵版车型更高端，空间更大，但对于这个级别没有太大意义。且由于价格过高，所以销量惨淡。抛开它不谈，天籁的轴距为2775mm，与凯美瑞和雅阁完全相同，空间表现相差不大，最主要的优势在于天籁的座椅舒适度极高，非常柔软。储物空间方面，天籁的后备厢容积为516L，属于比较大的后备厢。 编辑有话说 日产新款Altima图解造型更潮的美版天籁2015-11-20 卫江鹏 109 尹栋：在继承了天籁家族沉稳舒适的同时，新天籁全新的内外设计让它看上去精神了不少，此外，无论是乘坐空间还是舒适性上，天籁依旧坚持自身的哲学。 小结：天籁作为一款十分有代表性的日系中级车，天籁用极舒适的驾乘体验征服了不少“享乐”主义者。有些人可能追求犀利的操控，但也有不少人追求简单舒适，而对这部分人来说，天籁就是他们理想的座驾。 写在最后天籁上市也挺长时间了，样子一直没变，有点审美疲劳了。在2016年，天籁将完成中期改款。新车预计将参照美版车型进行修改，换装全新家族造型的新车一下子将原本的中年气质减弱许多，但却并没有显得浮夸跳脱。喜欢的朋友关注一下。 http://auto.eastmoney.com/news/1738,20160219596065343_4.html 北汽绅宝X25 官方指导价：5.58-7.58万元 绅宝X25定位为一款小型SUV，其在外观方面采用了大嘴式的前脸设计。前大灯组造型较为犀利，并配备有带透镜大灯。此外，新车下进气格栅造型夸张，并且新车还配备了黑色的四轮轮眉以及侧裙，营造越野风格。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4110×1750×1583毫米，轴距为2519毫米。另外，消费者还可根据不同需求对车辆选装前雾灯、车顶行李架、前后保险杠下护板以及铝合金轮圈等。 内饰方面，红黑配色，加上仿碳纤维的装饰，都让人有种置身于跑车的感觉。可以看出借鉴了其他一些成熟品牌的设计，出风口和方向盘的设计也很有特色，辨识度很高。 动力方面，绅宝X25搭载了一台1.5升自然吸气发动机，其最大功率为85千瓦，最大扭矩为148牛米，百公里加速时间约为11.1秒。传动系统方面，传动系统匹配5挡手动或4挡自动变速器。
东风风神AX3 官方指导价：6.97-8.77万元 东风风神AX3上市时间并不长，也并非靠颜值来引人注目的类型。倒正是这更趋大众化的造型，更容易适合不同年龄段的用户审美，受众群体更宽泛，从而在对手如云的市场中占有一席之地。而采用自动变速器的车型售价在7.77-8.77万元之间，实惠的售价也拉近了与消费者的距离。 东风风神AX3定位于小型SUV，车身的长宽高分别为4518×1740×1562毫米，轴距为2620毫米；更有灵智多变的畅享大空间，行李厢最大拓展容积达到了1310升，后排座椅放倒后与行李厢齐平，水平距离纵深达1700毫米，满足工作与生活不同需求。 内饰方面，新车中控台各功能分区清晰合理，从上至下分别为多媒体区、空调控制区以及储物格，中控台整体设计并不花哨，但更加注重实际使用中的实用性。配置方面，新车配备了电动天窗、发动机启停、智能互联系统等配置，并配备有两种不同风格的轮圈。 动力方面，风神AX3将提供1.5升自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机供消费者可选，其中1.5升发动机最大功率为85千瓦，最大扭矩为145牛米，与发动机匹配的将是5挡手动或4挡自动变速器；而1.4T发动机最大功率为103千瓦，最大扭矩为196牛米，与发动机匹配的是5挡手动变速器。 江淮瑞风S2 官方指导价：5.88-7.58万元 瑞风S2在外观设计上下了一定的功夫，更多的弧线设计让整车更加耐看，全车的镀铬装饰条在点缀着，相信能给他的潜在购买者一个很好的第一印象，在这拼脸的时代中S2在同等级车型中绝不逊色。 瑞风S2整车尺寸为4135x1705x1568毫米，轴距为2490毫米，从数据上来说是一款小型SUV车型。在这个比拼颜值的小型SUV领域，江淮为瑞风S2赋予了年轻活力的形象，采用了非常有中国风的宝瓶造型设计，车身侧面的很简洁，配合着车顶安的银色行李架，让它特有越野范儿。尾部设计较为小巧，与车头的中国风元素对应的很贴切。简洁明快的尾灯风格也挺招人喜欢。 内部方面，该车采用了双色配色，简洁时尚的造型很受年轻人喜爱。中控台造型简约时尚，各功能区域层次分明，7英寸彩色电容屏显示效果细腻，反应非常迅速。配置上，新车全系标配了高度可调的卤素大灯、电动调节外后视镜、主驾驶座6向手动调节、手动空调、带外接音源输入的收音机、主副驾驶座气囊、儿童座椅接口等实用配置。 对于小型SUV而言，瑞风S2的乘坐空间还是很错，身高172cm的体验者坐进前排时，将座椅调至最低，头部空间为一拳。相同的体验者坐进后排时，腿部空间为一拳四指，头部空间为一拳的距离。 瑞风S2全车型配备1.5升自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩146牛米。匹配5速手动或CVT无级变速器。 http://auto.eastmoney.com/news/1738,20160219596065343_4.html 华晨中华V3 官方指导价：6.57-10.27万元 中华V3就是一款态度鲜明的，为80后打造的车。以往中华车的设计普遍是圆润、修长、雅致的风格，而V3这款小型SUV则开启了中华品牌在车型设计的新篇章，实际上和其大哥中华V5相比，V3的整体风格显得更硬、更夸张，并且融入了更多的时尚元素。 值得赞扬的是，中华V3虽然在设计风格上有类似极光的比例、细节乃至于时尚感，但它不像某些自主品牌那样毫无原则的抄袭、山寨。中华在这款小型SUV上做出了自己的风格，同时又有完全不逊于国际大牌的潮流范。 相比V3风格别致的外形，车内的设计布局则采取了相对传统的方案。T字形的仪表台以及所有涉及驾驶员操作的区域，功能的划分和按键的排布都是很合理和规整，操作起来的感觉很顺手，不会让人感到晦涩难用和生疏。仪表台主要以硬质塑料为主，但中华很细心的在仪表遮光罩上用一块皮革做装饰，瞬间成为驾驶员眼前的一大亮点。 中华V3的个头并不大，小型SUV里属于中等水平，不过其轴距有2570毫米，在同级别车型中具有一定优势。V3是中华汽车最新研发的模块化平台的第一款产品，这个新平台在车内空间利用率方面对中国用户的需求有充分的考量，对于V3这款车来说，就是在有限的车身尺寸内，做出了让人超乎预期的乘坐空间体验。 动力系统方面，中华V3将分别搭载1.5升及1.5T两款不同动力发动机，其中1.5L发动机输出功率112马力，峰值扭矩达到了145牛·米，而另一台1.5T发动机输出功率则达到了150马力，峰值扭矩220牛米，传动部分，与之匹配5速手动或5速手自一体变速器。
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