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20万级别的中型轿车，总有那么几款，很多人买的时候都会把它们作为参照比较的对象。它们外观时尚大气，动力充足，油耗方面也有非常不错的表现。今天小编就给大家介绍三款。 1、马自达阿特兹阿特兹长4870mm，宽1840mm，高1450mm，轴距为2830mm。2.0L和2.5L两种自然吸气动力可选，匹配6挡手自一体变速箱。底盘结构为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。驱动方式为前置两驱。指导价：17.58-23.58万。  点评：阿特兹的颜值真的是无可挑剔。使用的创驰蓝天技术的发动机变速箱，采用13:1的高压缩比，加速成绩在2.5L排量自然吸气中型车中排名第一，并且依然可以使用93号汽油，在油耗和后期成本上占优。阿特兹的操控性在同价位表现是最好的，方向盘虚位极小，车头的指向相当精准。如果要说阿特兹的不足，那么在车内噪音控制上还是要再优化。 2、丰田凯美瑞凯美瑞长4850mm，宽1825mm，高1480mm，轴距为2775mm。2.0L和2.5L两种自然吸气动力可选，2.5L有混合动力版本。匹配6挡手自一体和CVT无极变速箱。底盘结构为前麦弗逊式独立悬架，后双连杆独立悬架。驱动方式为前置两驱。指导价：18.78-32.98万。  点评：凯美瑞整车的稳定性非常不错，故障率极低，买完之后非常省心。它的滤震在一般情况下的表现是很不错的，底盘调校偏柔软舒适。在应对连续坑洼路面时，凯美瑞还是会表现有点不足。弹簧的压缩和回弹并不到位，余震偏多。隔音上的表现，凯美瑞只能算一般。 新款凯美瑞将于今年10月进行投产，预计今年年底上市。现款的凯美瑞，低配车型很抢手，现金优惠幅度也足够大。 3、本田雅阁雅阁长4915mm，宽1845mm，高1470mm，轴距为2775mm。2.0L和2.4L两种自然吸气动力可选，2.0L有混合动力版本。匹配CVT无极变速箱。底盘结构为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。驱动方式为前置两驱。指导价：16.98-27.98万。  点评：雅阁2.4L车型搭载本田全新的地球梦发动机，虽然是自然吸气，但加速成绩却完全不输涡轮增压。雅阁后期用车成本低，保值率高。每次小保养比同级别德系对手要低不少，并且车型保有量大。 雅阁底盘悬挂调校较硬，隔音也有待加强。2.0L车型并非地球梦发动机，采用多点电喷技术，在油耗上并不占优势，所以选2.0L和2.4L发动机在油耗上可以说相差不是很大。 |
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