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全新一代宝马7系上市就打出了“开宝马，坐宝马”的口号，更是赤裸裸的把矛头对准竞争对手奔驰S级。相比新一代宝马7系这种瞄准竞品单打独斗的手法，刚刚上市的迈锐宝XL，作为上汽通用雪佛兰的旗舰之作，则剑指历来都是兵家必争之地的中高级车市中高端，大有在这一高手云集的细分市场搅起一场风云的势头。随着迈锐宝XL的到来，最有危机感的到底是谁？趁着学习雷锋日，今天球叔就为大家雷锋一把。 迈锐宝XL基于通用汽车全球最新中高级车平台开发。新车提供1.5T和2.5L两种不同动力选择：1.5T顶置直喷涡轮发动机是通用全球小排量发动机家族的明星产品，配合7速DCG 双离合智能启停变速箱，可说是1.6L及以下排量车型购置税减半时代的黄金动力组合。2.5L智能直喷发动机则匹配全新6速DSS智能启停变速箱，这样的组合也是在国内中高配车型中首次运用，充分显示出美系中高级车直喷自然吸气发动机的优势。新车共6款车型全系售价区间为17.99—24.99万元。 在球叔看来，首先，迈锐宝XL与现款迈锐宝形成的双车战略，实现了对中高级车市15万-25万价格带的全覆盖，相比竞争对手主攻单一价格区间的做法，更有利于扩大市场份额。其次，相比现款迈锐宝瞄准注重实用的消费者，迈锐宝XL拥有更大的车身尺寸与更加丰富的高科技配置彰显个性化，因而其市场定位更高，无疑将与中高级车市中高端的“玩家”如蒙迪欧、雅阁、凯美瑞、迈腾等车型直接展开竞争，甚至很有可能凭借轿跑风格的造型和动力配置抢走部分大众CC的目标用户。接下来，球叔就具体为大家聊聊这场已然拉开序幕的中高级车市之战，迈锐宝XL竞争优势几何。 在上市当天，迈锐宝XL就凭借其超高颜值刷爆球叔的朋友圈，甚至被媒体公认为目前中高级车市的颜值担当。说到颜值，球叔认为在中高级车市里，日系雅阁、凯美瑞、天籁只能算中规中矩，谈不上帅气；蒙迪欧、迈腾虽然曾因为高颜值颇受追捧，但无奈上市时间太久难免让人审美疲劳。现在面对造型更前卫、更有设计感的迈锐宝XL，不管是迈腾还是蒙迪欧都略显老态，缺乏时尚感。球叔相信，在国内肯定将有大批消费者为迈锐宝XL帅气的造型买单。 尺寸方面，迈锐宝XL长宽高为4923x1854x1470mm，轴距为2829mm。相比现款迈锐宝，迈锐宝XL车身加长了68mm，轴距增加了92mm。拥有969mm的后排腿部空间、82mm的后排膝部空间，可谓是不折不扣的“大迈”。与目前市场主流合资中高级级车相比，大迈也有着非常明显的车身尺寸优势，其4923mm的车长比迈腾、天籁、新蒙迪欧等车型都要长。而2829mm的轴距则直接秒杀雅阁、迈腾、凯美瑞、天籁、索纳塔9等诸多同级车。此外，大迈 520L的后备箱容积在中高级车里也名列前茅。我们知道，在同级别同价位的车型里，中国消费者大多数都偏向于尺寸较大的车型，大迈显然优于其他竞品。 动力方面，相比同样运动时尚风格的蒙迪欧，两者的1.5T发动机采用了很多相似的技术，但是在调教上却不尽相同，蒙迪欧迎合了相当多消费者“马力代表性能”的心理，调教出181匹的同级最高马力。大迈重视的则是消费者的实际需要，2000转时即可输出252Nm的峰值扭矩，在起步、加速时，相较蒙迪欧更迅猛。虽然在最大输出功率上蒙迪欧较大迈有8kw微弱优势，但大迈得益于坚固轻盈的车身以及高传动效率的变速箱，在“马力”所决定的最高车速上，反而比蒙迪欧更胜出一筹。反观蒙迪欧，笨重的车身不但使得综合动力与操控表现落于下风，还使得两种排量车型均足足高出大迈对等车型近1升油耗。至于日系三剑客凯美瑞、天籁、雅阁。由于采用的是自然吸气发动机，因而无论是动力输出水平还是燃油经济性都无法与大迈相提并论。 大迈的2.5L车型在动力系统上同样具有优势。其搭载的2.5L智能直喷发动机最大功率达到147kW，最大扭矩253Nm，两项核心数据均领跑同级，与这样的动力表现相对应的大迈 2.5L车型的百公里综合油耗仅为7.3L，堪称同级最佳。 除了更大的车身尺寸、更强劲的动力水平，配置上面大迈也不含糊。主动进气格栅、LED日间行车灯、无钥匙进入/启动等56项全系标配，令大迈的入门版也同样诚意满满；而多项高科技配置就更是大迈更高市场定位的象征：大迈首度配备安吉星车载4G LTE和原装集成车载Wi-Fi，这项原为豪华车专利的配置首次在中高级车上搭载，也是雪佛兰一贯以技术下沉惠及消费者的再次体现；其安吉星车载4G LTE由车辆直接供电，能提供比手机信号更强、更稳定的移动热点，网络覆盖面积达到700平方米，可支持7台设备同时接入。当然，ANC主动降噪技术、发动机远程启动也是中高级车上首次搭载的豪车技术。要知道，发动机远程启动这项功能，可是奥迪A6L的一大卖点。反观同级车型，几无能比肩者。大迈在对手还抱着已无太多新鲜感的中高级车技术高枕无忧时率先引入这些豪车技术，不能不说是用心良苦。 在主动安全方面，大迈更首度采用先进完备的10项主动安全智能科技，包括ACC自适应巡航、FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统、LKA 行道保持辅助+LDW车道偏离预警、PAEB前方行人侦测与刹车辅助、AHBA远光灯自动控制、SBZA侧盲区报警、RCTA后方交叉路口提醒，APA2第二代自动泊车辅助系统。同级别的日系三剑客、德系迈腾、美系蒙迪欧没有一款车型有大迈这样齐全的高科技配置，并且在价格方面，大迈显然更有诚意。 由此看出，此次大迈的实力亮相，无论从配置还是定价上，日系雅阁、德系迈腾等车型显然不具竞争优势，最有危机感的应该就是同为美系的蒙迪欧了。尽管它们同属美系阵营，然而球叔始终认为，论纯正的美系血统，由福特欧洲研发中心全力打造的蒙迪欧还是差了些意思，要论原汁原味，还是大迈优胜。同时，球叔非常愿意将雷锋精神进行到底，预测一下大迈的市场表现：国内消费者买车最看重的无非两个方面，一个是面子另一个是里子，从这两方面来看大迈都让人非常满意。此外，现款迈锐宝去年销量突破8万辆，说明迈锐宝车型产品在国内有着不错的产品认可度，如今全面升级的迈锐宝XL也许将吸引更多持币待购的消费者，尤其是在18-22万元主力价格区间，大迈的竞争力更加不容忽视，或许将对日系三剑客、蒙迪欧、迈腾均构成极大威胁。综上，球叔预测大迈在中高级车的销量“琅琊榜”上将占据一个相当不错的位置。 球叔教你买车
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