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电动汽车资源网讯： 2016年1月份新能源汽车产量，同比增长144%，但环比下降了83.8%。而纯电动客车的产量，却更加惨淡。1月份，国内纯电动客车产量只有2135辆，虽然同比增长了97%，环比却下滑了92.3%。 电动汽车资源网小编获悉，2016年1月新能源客车企业产量前十，他们分别是宇通客车、安凯客车、上汽大通、中通客车、北汽福田、江苏九龙、山西皇城相府宇航汽车、南京金龙、比亚迪和苏州金龙，具体数据如下表： 2016年1月国内纯电动客车产量表（单位：辆）
从电动汽车资源网一文《新能源客车市场多番浇冷水 未来之路在何方？》中可以看出，目前新能源客车遇冷，在市场几番浇冷水的情况下，为什么这些企业仍坚持在前十呢，现在电动汽车资源网小编就带大家初步了解一下这十家企业的粗略情况。 一、宇通客车 宇通客车于1997年在上海证券交易所上市，是国内客车行业第一家上市公司。2015年9月，与滴滴快的合作，打造互联网巴士生态。据介绍，郑州宇通客车新能源厂区主要生产大型公交客车、混合动力（油电混合、气电混合）和纯电动公交客车、高档公路客车。2015年，中国新能源客车更是遥遥领先于世界，销量达到了7万辆。在全球产量超过万辆的10家新能源汽车生产企业中，宇通的销量超过了2万辆。 在“中国电动汽车百人会”上，百人会执行副理事长欧阳明高指出：“在新能源商用车技术创新方面，已经出现了一批国际领先的创新技术。宇通的纯电动客车整车集成技术，在低能耗、轻量化、安全性等方面有一系列处于国际领先水平的技术，获得了国家科技进步奖，而且销量也非常好”。 2016年，国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚指出：“宇通获奖项目中，整车的节能与控制、高压隔离电源变换、高密度电驱动控制等三项技术，不仅在国内领先，在国际上也是领先的。据了解，国际上的新能源客车多数是在做中度混合动力，而我国新能源客车已在深度混合的基础上加上了插电的模式。在纯电客车上，中国的优势更为明显，国外的纯电客车只是处于零星的试运行阶段，而我国新能源客车不仅已经到了正式运行阶段，而且已形成了替代传统公交车的趋势，去年新能源公交车已占整体公交车市场的一半以上”。 王秉刚说：“基于系统的考虑，宇通的能耗管理做到了极致。车辆行驶过程中，发动机工作时间仅1/3左右，达到了丰田普锐斯的水平。12米客车0.63度电/百公里，45%的节油率，目前还没有看到高于这一水平的报道”。 王秉刚还特别强调：“目前新能源客车的安全是个大问题 ，其安全与否事关新能源客车的发展问题。宇通项目中开发的达到IP67防护等级的动力电池箱，解决了涉水安全和高寒区域适应性难题，这对客车安全确实有重大作用”。 二、安凯客车 十二五期间，安凯客车旗下“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”全面发力；年产6000辆的安凯新能源客车生产基地顺利建成投产；代表国内涂装工艺最高水平的车身电泳车间也投入使用，使得安凯新能源客车整体工艺、装备水平大幅提升。安凯先后开发了一系列新能源客车车型，形成6-12米纯电动公交、旅游和通勤客车，10-12米插电式混合动力城市客车等系列平台产品。自主研发出电动客车整车控制系统、驱动电机和电机控制系统、电池管理系统等关键零部件并已批量化应用，为安凯新能源客车走向市场提供了良好基础和产品保障。 2月底，安凯客车收到合肥市包河经济开发区管理委员会拨付的新能源汽车扩建及关键动力总成制造研发一体化项目和国家级企业技术中心及国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心建设项目补贴资金人民币2156万元。 2月19日，徐州公交再次与安凯客车签订了100台纯电动公交大单。据悉，前期100台徐州公交车已于2月6日上线运营，短期内安凯客车获得客户连续加单。2016年，我国“十三五”电动汽车规划全面开启，中国新能源汽车产业由起步阶段步入加速阶段，安凯客车也抢先开局，发力新能源市场。据了解，本次签约徐州公交的安凯客车HFF6800GEVB1纯电动车，是安凯客车的经典产品，也是目前城乡公交一体化进程中的热门车型。 2015年，安凯新能源客车销量暴涨，4月份获得广州378辆插电式混合动力公交车订单，合同总计3.43亿元；11月，获得合肥618台新能源公交采购合同；12月，获得北京 400台纯电动A8客车订单。 近年来，安凯新能源客车也获得众多好评与口碑：从世界首条纯电动公交运营6周年，到400台纯电动A8客车走进北京，再到如今的200台纯电动公交成功进入徐州，安凯新能源客车成功经受住市场的严格检验。 三、上汽大通 上汽大通2014年成功开发出纯电动EV80客车和物流车，上汽大通EV80自上市以来，在上海、北京、广东、南京、杭州等地受到各行各业客户的推崇，取得了喜人的市场业绩。据悉，中山大洋电机将在2016年至2018年期间采购5000辆上汽大通纯电轻客EV80。 据了解，上汽大通未来将会形成V80、G10、SUV、皮卡以及新能源五大产品平台。值得一提的是，除V80和部分新能源汽车外，其他车型的受众均为私人用户。“进一步强化跨界的产品组合”，将成为上汽大通在下一阶段的重点任务之一。 据上汽商用车有限公司总经理蓝青松透露，公司开发的新能源产品将同时走两种技术路线，一种是纯电动，一种是混合动力。“我们将从这两个方向同时推进新能源产品，计划在今年和明年分别上市。” 在上汽集团的“十三五”规划中，新能源汽车占据着其战略的重中之重。据规划，上汽在新能源汽车领域的目标是实现年销量60万辆。其中，上汽大通在上汽集团新能源销量计划中的比例为10%，即年销5万-6万辆。 四、中通客车 2015年，中通客车全年销售各类客车17545辆，同比增长36.8%，其中新能源客车销售10498辆，占其总销量的60%。据统计，2015年中通P系列插电混动客车销售而国内市场总保有量已超过15000台，市场占有率居行业前列。2014年，中通实现销售新能源客车2300台，同比增长44%。而到了2015年，中通新能源客车的销量为10498台，同比增长率达到了356%。 2015年2月初，中通客车发布其包括P11、P12、P13在内的P系列插电混动旅游团体客车新品，成为行业内首个形成全系列插电混动旅团产品型谱的企业。另外，2015年年中，针对V6的良好表现，中通客车推出了V6商务版即LCK6670EVG。在8米纯电动的车型上，中通发布了两款V8纯电动产品，分别是LCK6808EV、LCK6850EVG，其中LCK6850EVG在问世不久就取得了湛江200台的订单，市场反应火热。2015年10月，中通客车推出了AMT版高级纯电动客车，并拓展至V6K、V8K、V10K、V11K、V12K等全系列产品，引起行业的广泛关注和赞誉。2015年12月，中通客车接连“出招”，先后推出了“轻舟”及“蓝迪”两款纯电动轻型客车，拉开了中通客车轻型纯电动客车发展的大幕，将自己的新能源产品成功延伸到轻客领域。 2016年2月22日，中通客车在投资者关系互动平台上表示，公司是以销定产，目前新能源客车新厂区已投入使用，预计产能2万至3万辆。
2016中国电动汽车百人会论坛，中通带来了3款展车，可不要小看这3款产品，它们集中展示了中通这几年在新能源客车上的成果和投入，可以说是中通在新能源领域的精品和代表之作。这3款产品有两款纯电动、一款插电式混合动力，分别为中通LCK6108EV纯电动团体客车、中通E-07纯电动客车、中通LCK6126PHENV（风采）插电式混合动力客车。 五、北汽福田 2016年1月底，北汽福田汽车股份有限公司将陆续向北京、浙江、河南、江西等地的公交系统运营商、客运公司及租赁公司交付共1698辆福田欧辉新能源（含清洁能源）客车。 据了解，福田欧辉在新能源市场推广和产品策略上，重点主推插电式并联混合动力客车，油电、气电全覆盖，在一些特定区域辅助以插电式混联混合动力。在纯电动方面，未来纯电动在小型车上和中型客车上的使用优势将越来越显现出来，通过快充、慢充、快换、在线充电等各种运营模式的使用，全系新能源产品从6.5米覆盖到18米。 福田汽车是中国新能源汽车最早实现产业化的企业，经过多年发展，福田汽车在新能源汽车，尤其是纯电动卡车的研发、 技术、工艺等方面均成为行业标杆。欧马可、欧曼等纯电动卡车产品将纯电动力、绿色环保与高端货运卡车造车理念完美融合。 六、江苏九龙 近年来，江苏九龙汽车公司把发展新能源汽车作为战略转型、产品升级的重点，全力加快发展步伐。现有10多款产品取得国家新能源汽车公告并进入免购置税目录，已经研发成功的6.6米纯城乡电动公交车、8米纯电动公交车公告于2015年9月中旬下发。该公司积极规划在全国范围推广新能源汽车，目前与北汽新能源汽车、云南航天神舟汽车、广东宏远等企业签订战略合作协议，首批新能源汽车订单达2000多辆。其中E6新能源汽车成为九龙汽车明星产品，深受全国各地用户的青睐。2014年，该公司新能源客车销售排名全国第九。 江特电机2015年8月20日晚间披露，为加快公司锂电新能源产业的发展，扩大公司规模，公司拟以9.5亿元的价格收购俞洪泉所持有的江苏九龙汽车制造有限公司32.62%股权。 七、山西皇城相府宇航汽车 2016年2月15日早间多氟多公告，公司与山西皇城相府宇航汽车制造有限公司(简称“宇航汽车”)及其股东、以及山西皇城相府中道能源有限公司(简称“中道能源”)及其股东就投资并购宇航汽车、中道能源事宜达成《合作意向书》。多氟多称，拟对宇航汽车和中道能源投资并购是打通新能源汽车产业链的又一重要布局，多氟多将积极利用宇航汽车和中道能源所拥有的优势，完善发展新能源汽车产业链。
据公告，宇航汽车目前主要生产纯电动客车系列；同时，宇航汽车也开发了10.5米、12米气电混合动力城市客车系列产品、6米至12米CNG城市客车系列，共计19款新能源及传统客车产品并在工信部《车辆生产企业与产品》公告目录中。 八、南京金龙 南京金龙武汉新能源基地项目在汉南区通航产业园3月初正式开工。据了解，南京金龙武汉新能源基地项目，旨在打造纯电动客车生产基地，项目总投资51亿元，规划用地600亩，分两期建设，建成投产后将形成1万台纯电动客车的生产能力，年销售收入100亿元，上缴税收6亿元。 未来，南京金龙在武汉将致力于建设现代化新能源全系列客车工厂及核心零部件生产。计划实现产能1万台，核心零部件配套5000套规模，实现总投资51亿元，销售规模200亿。南京金龙希望以此带动新能源客车相关零部件单位入驻武汉，在武汉形成新能源汽车的全产业链。 在2015年9月，南京金龙将62台纯电动客车交付2022冬奥会举办地张家口市崇礼县，在彰显了中国自主品牌车企新能源研发强大潜力的同时，也从冬奥会筹办运输的角度，为“冬奥上空的蓝天”做好了全面准备。 如今，南京金龙已从一家代加工企业一举发展为全国最大的新能源客车生产基地，形成年产新能源客车8000辆，轻型2万辆的生产规模。南京金龙纯电动客车已在全国30多个新能源推广城市批量运营。 2016年南京金龙将推出多款混合动力车型，南京金龙也会投入MPV车型的研发储备，丰富自己的产品线，在产业链上，新能源核心零部件是南京金龙的重点布局对象，电池材料，电池PACK等都将是2016年南京金龙规划的重点。 九、比亚迪 比亚迪作为新能源汽车行业的翘楚，其在新能源领域的光环无疑是双模插电混合动力汽车，秦和唐的销量已经占据新能源汽车市场的半壁江山。但是不要忽略比亚迪在诸如客车、专用车领域的实力。 据悉，2015全年比亚迪累计订销纯电动公交车超过7500辆，车型均为8米以上客车，并蝉联纯电动大客车(10米以上)销量冠军，领跑新能源商用汽车产业。 2015年，比亚迪K9纯电动公交车成功登陆日本东京，成为首个成功进入日本市场的中国汽车品牌；同年4月，比亚迪拿下美国加利福尼亚60辆纯电动巴士订单，创造美国电动巴士最大订单纪录。同年11月，35辆比亚迪纯电动机场摆渡大巴在荷兰机场投放运营，成为欧洲最大的一支纯电动大巴车队。 十、苏州金龙 2013年，苏州金龙独立研发的KLQ6129GEV纯电动城市客车就荣获江苏省科学技术厅颁发的高新技术产品认证证书。 2015年，苏州金龙的海格客车实现出口3863台、出口额3.2亿美元的佳绩，客车出口新增意大利等10个国家，菲律宾、坦桑尼亚市场增幅较大。截止2015年底，海格客车已出口108个国家和地区，海外保有量超过3.4万台，成为中国客车走向世界的重要力量。 2015年9月15日，万安科技发布公告，公司与金龙联合汽车工业(苏州)有限公司签订ABS公告协议，苏州金龙公交车全部车型(包含柴油、柴油/电、NG、NG/电、纯电动等车型)装配的ABS由公司配套供应，同时苏州金龙后续公交新车型装配的ABS也由公司配套供应。 2016年2月15日下午，中央政治局委员、国务院副总理汪洋莅临苏州金龙海格客车视察。汪洋现场观摩了海格系列出口客车，并登上出口以色列的超级电容新能源公交车和出口欧洲的斯堪尼亚·海格高档豪华大巴。汪洋对两款车的外观、豪华且人性化的内饰表示赞赏，他勉励海格要百尺竿头、更进一步，依靠过硬的产品品质，更好更多地走出去。（来源：电动汽车资源网） |
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