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方向盘是车主行驶过程中长时间接触和操作的关键机构，它不但控制着车辆的方向，很多其它功能也集成在方向盘上。你真的知道如何使用方向盘的所有功能吗？ 首先要介绍的就是方向盘调整功能。想要安全舒适的驾车出行，调整好坐姿是很重要的，但是大多数车主都是通过调整座椅来实现体位的调整，其实调整方向盘会让车主找到更为舒适的坐姿。方向盘调整主要分为手动调节和自动调节。手动调节需要先打开锁止装置，自动调节可以直接通过按钮调节。 接下来要说的就是方向盘附近的各种操作杆了，这部分各个车型都不相同，比如日系、法系车就喜欢把灯光控制放在左侧的转向灯控制杆上，而德系、美系则把灯光控制单独放在驾驶员左前方的面板上。一般来说灯光操作杆下方就是巡航速度控制杆，用来开启巡航和调节巡航速度。方向盘右侧一般是雨刷器控制杆，法系车还喜欢把多媒体操作键集成在右侧雨刷控制杆下方的操作杆上。当然还有奔驰等车型的怀档设计，会把档杆放在转向柱右侧，而把雨刷控制放到左侧的转向灯控制杆上。 接下来介绍的是换挡拨片功能，这项四五年前只在豪华车和运动车型上出现的配置，现在也大众化的出现在很多车型上，但是各个厂家和车型的拨片都有所区别。比如有随方向盘转动的和固定在转向柱上的两种，随着方向盘转动的也分有很多种，比如有：左加右减、左减右加、推加搂减等多种换挡逻辑，拨片种类也有大拨片、小拨片、按钮等很多种类型。法拉利还在方向盘顶端设置了换挡提示灯，用来指示最佳换挡时机。用的大多数车型在使用拨片后，变速箱不会自动升档，只会自动减挡，如果想取消手动模式则需保持一段时间不控制拨片即可，不符合这个方法的，可以试试长按加档拨片2~3秒，即可恢复自动模式。 最后要说的就是方向盘正面的各种功能了，主要分为两类，一种是常见的菜单+媒体按键布局，一种是驾驶模式+车辆状态按键的布局。第一种布局是最常见的，上至兰博基尼，下至奇瑞、吉利、比亚迪基本都是这种布局。各个车型按键分布有所区别，一般一边是音量、切换歌曲、蓝牙电话等功能。 另一边则是菜单调整功能键，有的车型还把巡航限速设置放在按键区内。另一种布局是超跑专属，以法拉利为代表，方向盘上集中了发动机启停、悬架调整、驾驶模式等功能。需要注意的是，在启动法拉利时，需要先插入钥匙通电，然后再用方向盘上的启动按钮启动。 （各车型按钮的图形标记或者用语可能不同，具体的可以参照说明书。） 这么仔细一算方向盘的功能真不少呢，而且都是日常会用到的功能，熟练的运用方向盘上的多功能按键和控制杆可以让司机获得更好的驾驶感受，也可以让行车变得更加安全和舒适 |
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