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看老地图，是对一个地方历史的解码。它能让我们追忆昨天、解读今天、展望明天。 小编是一个地图迷，没事喜欢盯着地图看，一看就是大半天。今天，我就带着大家看看济南那些老地图。 在《济南府志》中有一张1840年《济南府城图》。这张地图，基本为晋永嘉年间济南治所由平陵城（今章丘龙山街道附近）迁至历下后，元朝明洪武四年(1371年)修建府城的原貌。 那时候的济南城，就是现今济南护城河环绕内的区域。“周围一十二里四十八丈”，也就是说，以人的步行速度绕整个城市一圈，只需要一个来小时。从这张地图上可以看到，在如今北坦附近，那时还有一片湖面，名叫“三娘子湾”。 在经历了大清覆亡、民国动荡后，至1948年解放前，济南的城市面积已经成倍增加。 在此期间的1904年，时任山东巡抚周馥与北洋大臣、直隶总督袁世凯力推济南自开商埠。自此之后，济南的“新城区”崛起，其大致范围是济南火车站以南片区，东西约3公里，南北长1公里。 至1912年，济南已经形成以今泉城路一带为古城中心和以经二路、经四路为商埠中心的双中心城市格局，人口达到25万，较开埠前增长了六成以上。 至民国年间的1929年，济南设立为市,首任市长阮肇昌撰写《建设新济南整个计划》一文,称'济南为古代文化发祥地,但商业发达乃最近三十年事情,其主要原因为津浦与胶济两干线之完成,本市适当两路之交点,陆路交通已极便利,水路方面由小清河可直达渤海湾,故本市发展趋势系由旧城西移于商埠。” 阮肇昌还提出了跨过铁路，建设商埠北展界的概念。这可谓济南第一次“北跨”。他对济南未来的济南规划设想是：“一，改善旧城与商埠；二，发展南北展界为新市区'。 进入30年代，韩复渠主政山东，并对南展界和北展界(即铁路以北地区)作出进一步规划，还将北展界命名为“模范市”，计划将之打造为济南新的市中心。 那时候的济南，似乎充满前景，其在国内的地位远远高于现在。这从济南的外国领事馆就可以看出：米国领事馆、英国领事馆、德国领事馆、日本总领事馆……其开放程度远超今天。 但至1937年，七七事变发生，全部设想化为泡影。济南进入炮火连天的年代。一直到1948年济南解放，济南市依然未能跨过胶济铁路。 1948年解放后济南一、二、三区地图 解放后的1956年，国家城建部在苏联专家巴拉金的帮助下,编制了《济南市城市建设初步规划》。 “规划”对济南作了功能划分：工业区主要有西郊重工业区，北郊轻工业区,东郊混合工业区等；交通仓储区主要在泺口,白马山和黄台一带，居民住宅区以原有城区为主适当向四周扩展，北园地区由于地势低洼作为园艺保留区；龙洞，佛峪以及玉符河两岸为疗养区，市中心广场设在南门外，各区也要修建区中心广场。 至1978年十一届三中全会，济南市城市规模已达到面积78平方公里。
进入改革开放后，伴随着社会经济的快速发展，济南的城市规模迅速膨胀。至2000年，济南二环以内的框架已经基本建立起来，城市建成面积道道170余平方公里,市区人口超过200万.
在2002年，济南确定了东拓，西进,南控,北跨,中疏的发展战略。这年的5月,长清撤县建区,成为济南的一个市辖区。此后的济南，城市扩张速度更快。 至2011年，济南向东大发展，直抵东绕城高速；西部也在突破二环西路，尤其是伴随着军用机场的搬迁及西客站的开通，西客站片区即将迎来大建设。 目前的济南，与2011年地图中最大的不同莫过于西客站片区，这个片区已经魔幻般地升起了密密麻麻的高楼大厦。西客站片区仍在大建设之中，预计三五年内仍不能完成。而在东部，已经有大面积建筑突破东绕城高速，唐冶新城已经颇成规模。 济南正在快速“长大'。有人说它是”发展“，也有人说它是“摊大饼”。 从历史的眼光看，济南还会继续“长大”。但它终有一个边界。济南的边界在哪里？决定因素只有一个，就是对人口的吸引力。 待中国城市化进入尾声之际，就是济南停止扩张的时候。这个时间有多长？10年、15年、20年？世界银行此前给出的数据是，至2033年，中国城镇化率将达到70%的拐点，并将结束城镇化发展的中期阶段，进入放慢发展的后期阶段。 (来源：济南楼市观察，转载请注明出处) |
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