|
这年头好车满街窜，可是就是有些人开那种低调到“看不出来是好车”的好车。 同样是有钱人，有些车主开跑车还嫌不够拉风，不惜敞着顶篷一路“兜灰”以博回头率；相反还有一类车主，宁愿开辆外观与价位极不相称的冷门豪车，扮成“路人甲”混迹在车流人海中，独享那份专属的品质感。 无论是招摇过市还是“大隐隐于市”，都是无可厚非的生活态度，而那些开低调豪车的男人，却多了几分神秘内敛的贵族气息，引人好奇，让人着迷…… 而今从滚滚车流中搜寻出几位“低调的行者”，与网友们一同分享： NO.1 大众辉腾：谦谦君子 温润如玉 低调指数：★★★★★ 价位区间：74万元—218万元 可以说，辉腾的“小众”气质是与生俱来的。设想一下，一辆百万级别的豪华车，从前脸看会被车盲们错认作“大号帕萨特”，而尾部设计又与新捷达相仿。最“要命”的是，唯一可以彰显豪门身世的徽标与桑塔纳别无二致。 对于这样一款低调至极的车型，富人们会不会买账呢？从经营进口大众品牌的济南德辉汽车公司掌握的客户资料来估算，目前济南的辉腾保有量在七八十辆左右，而记者至今只在街头见过两三辆，可见这车混在车流中是多么不显山不露水。 撇开“门户之见”和质朴外表，辉腾在真正懂车的人眼里完全当得起这个身价。与宾利共线生产的辉腾融合了大众最尖端的科技，也传承了宾利手工奢华的精髓。全球轿车罕见的W12发动机，更让辉腾有了值得炫耀的“核心竞争力”。NO.2 林荫大道：心静思远 志行千里 低调指数：★★★ 价位区间：30.89万元—47.29万元 选择30—50万元座驾的车主，大多事业正值上升期，因此对于汽车品牌格外看重。而这一价位区间的好车格外多，除了一众日系豪华车外，无论是奥迪A6L、凯迪拉克甚至奔驰入门级，哪一个都是响当当的大牌，开出去交际应酬风光无限。但是，仍然有那么一小部分人，对别克旗舰车型林荫大道青睐有加。 尽管林荫大道有着后驱车特有的强劲动力和不俗的操控性能，但买这车若只是为了开，未免有些可惜。要知道，林荫大道与同级车博弈的武器是它那罕逢对手的行政级后排空间，以及轻松拿下C-NCAP碰撞测试的五颗星的安全性能。 就像一位不愿透露姓名的林荫大道车主所说：“这车不招摇，显得沉稳自信，乘坐感比德系车和日系车都要舒服！特别是后座空间在我备选的几款车里是最大的，并且配置高，保养费用相对低廉。”林荫大道的客户一半以上都是别克品牌的老用户，对别克车大气稳重、安全舒适的品牌特性具有相当的认同感。NO.3 奥迪A8L：大智若愚 不露锋芒 低调指数：★★★★ 价位区间：87万元—250万元 与辉腾相比，头顶“四个圈儿”的奥迪A8原本就是衔着金钥匙诞生在豪华车家族中的高端车型。可问题是，除了那些极为低调的人，有谁会用足以买到奔驰S级宝马7系的钱去买一辆“加长版A6L”呢？ 从外观上看，奥迪A8的确极易与奥迪A6L混淆。除了轮毂和车灯等一些细节部位有所差别外，就只有从车体尺寸上区分了。而若非资深车迷，单从个头大小上辨别同样器宇轩昂的A6L和A8是需要费点眼力的。 其实在国外，奥迪与宝马、奔驰同属德系豪华车品牌“三驾马车”，但国内的品牌知名度和认知度却要差一截。那么，为什么有人会“舍宝马、弃奔驰”，单单相中奥迪A8呢？ 这款车的配置、价格不输奔驰宝马，而性能介乎宝马和奔驰之间。既没有宝马那样桀骜不驯，同时又不会显得过于“行政”，能够兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适感，满足那些不喜欢张扬的车主的驾乘需求。如果用人的性格来作比的话，A8更像是一位“很会运动的政治家”。  NO.4 沃尔沃S80L：大巧若拙 深藏不露 低调指数：★★★ 价位区间：39万元—68万元 沃尔沃S80L的外形设计总是不温不火。虽然发动机盖上的线条和车身腰线也能传达一些力量感，但整体风格依然显得很温和而且更容易亲近。坦白讲S80L自身并没有受到汽车时代大潮流的影响，而是始终保持着自己的格调，来自北欧的外观稳重而低调。 低调沉稳的S80L是大多数管理层和老板的座驾，那么后排的舒适性与配置就是该车的亮点之一。2976mm的轴距并没有辜负国内加长L的含义， 后排腿部空间非常充裕，这都是沃尔沃S8L消费者们所需要的。后排三面均有遮阳帘，后窗为电动开启关闭，侧窗则为手动，遮阳帘不仅隔热效果很好而且还可以 起到一定的保护乘坐者隐私的作用。 更重要的是，沃尔沃的安全性是众人皆知的，S80L前后供八个气囊(包括气帘)，在发生碰撞时可以全方位保护乘客安全;另外S80L全系还配备 了头颈保护系统的座椅，在发生被追尾事故时座椅及头枕小幅位移，减小成员颈椎的损害。像ESP车身稳定以及胎压监测也从不会缺失在这款强调安全的车型上， 高配还有并线辅助，可以通过警示灯提醒驾驶员注意后方来车。NO.5 丰田皇冠：虚怀若谷 厚积薄发 低调指数：★★★★ 价格区间：39万元—68万元  作为丰田的旗舰车型，皇冠体现出一种特有的华贵与大气。虽然很多竞争对手的外观也能够做到豪华，气派，但皇冠所体现出的那份符合东方的审美却是很多车型做不到的。究其原因，还要从皇冠的身世谈起。这款车于1955年诞生，是一款纯粹的日本国产车，很长一段时间以来都在日本本土生产和销售，即使现在，中国也是这款车唯一的海外市场。这款面对高端群体的房车是丰田品牌的旗舰车型，由于没有掺杂其他的设计元素，因此这款车在外观上自然体现出一种东方的审美，也就更加符合国人的审美眼光。这一点是很多同级别的欧美车型所不具备的。除此之外，皇冠的外形显得庄重大气。也许年轻人不一定喜欢，但肯定能够博得那些中年成功人士的青睐。 皇冠在拥有很多贴心配置的同时，其价格也并没有离谱，虽然其价格从30-50万的跨度非常大，但实际上主销车型的价格是从32万-38万元之间。这与很多欧洲高档车动辄四五十万的价格相比，则显得非常富有竞争力。不仅售价有竞争力，皇冠的油耗表现也非常不错，百公里11升左右的综合油耗对一款标准的C级车来讲是个相当不错的成绩。NO.6 雷克萨斯ES：韬光养晦 玉汝于成 低调指数：：★★★★ 价格区间：60万元—65万元 丰田公司准备争夺高档豪华车市场，于是就有了雷克萨斯，但丰田十分明白自己有几斤几两，跟大多数日本车一样，丰田与旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固。要改变公众心智中固有的观念谈何容易。于是丰田专为高档车推出一个全新品牌凌志。经过数年呕心沥血、潜心研究，隆重上市，一役而成功。凌志车上还故意隐去企业名称，车身上未标有丰田的标志，而丰田公司的其它品牌，如花冠、佳美等车上都标有丰田标志。这是丰田为了不让消费者对丰田公司传统品牌与新品牌之间产生联系，消除丰田形象对高档车的营销障碍而作的刻意安排。如果凌志标上丰田标志、或干脆直接用丰田、佳美、皇冠等品牌来推高档豪华车，能跟宝马、林肯、奔驰这些早已令大家钦羡不已的豪华品牌一决雌雄吗？  全新ES 240豪华轿车是LEXUS雷克萨斯ES系列的第五代产品。秉承了ES系列俊朗优雅的风格，ES 240以卓越的品质、领先的科技和多项智能配置为中国消费者提供了全新的激情驾驭之选。此次上市共推出2款车型。 以先进防护科技，守护人生最璀璨的光芒全车配备10个SRS气囊。LEXUS雷克萨斯全球首创的前排膝部气囊更可在撞击发生时固定前排乘员，避免乘员身体下滑而发生危险，更可同时降低中控台或转向柱对驾车者的伤害，给与车内乘员更严密的安全保护。 (责任编辑：余小雨) |
|
|
