|
列车沿着纪伊半岛的海岸开行，阴雨天，没什么太好的风景，上次来半岛是2011年的夏天，几年过去，JR西日本还是用70年代的老特急381系跑的欢，这国铁时代的老铁皮乘坐舒适度实在一般，摇摇晃晃的车厢让人昏昏欲睡，哪管的列车右边是海，左边是山。
  车窗外，纪伊半岛面对的太平洋，世界第二大洋流——黑潮在这里经过。黑潮流速快极，养分丰富，各种鱼虾乌贼啄食而至，再将食物链往上推，金枪鱼等大型鱼也在此出没，纪伊半岛遂拥有了非常发达的渔业资源。黑潮对半岛生态如此重要，JR西日本从关西开往半岛的特急列车，就是我现在坐的这辆，便被命名为黑潮号。 此行要去的目的地叫纪伊胜浦，位于半岛东边的一个小角落，从大阪乘坐黑潮号要整整4个小时，地处偏僻。但他却有两大观光亮点，一是全日本最大的冰鲜金枪鱼上陆港，二是世界文化遗产熊野三山的门户，既有美食，又有历史，就算被老列车震的晕头转向，也是非常值得的。 在车上忽醒忽睡，直到车厢内其他乘客都下车，终于来到了小镇胜浦，小地方，车站都没什么人，连个电梯都没有。
车站边上，贴着今年青春18的海报，被誉为“天空之城”的兵库县竹田城迹。
入住酒店，随手拿了一叠饮食店宣传单，不出所料，金枪鱼渔港，便都是金枪鱼料理店，休息一会儿，便去觅食。
 不过晚上7点，小镇街上就已无人，一直走到港边，只有几家居酒屋还开着。旅行指南上所列“名店”桂城，屋内灯光稀稀拉拉，推门进去，只有一个老头坐在吧台，边抽烟边看电视，主厨也在吧台后无所事事，一脸凶相。倒是女将热情，引入店内坐定。
自然一圈金枪鱼料理点好，主厨凶相未减，吧台前的老头也不和主厨搭话。电视机在放着当地观光节目，节目主持人卖力的宣传，取景将胜浦拍的美丽异常，但与现实小港的冷清反差太大。 鱼肝和胃袋刺身，已经过水烫过，但入口还是味重，每吃一筷，都要配好几口冰啤，感叹这乡下地方真是口味不同。
本以为内脏刺身已经够味，这份鲸鱼刺身立即刷新认识。
“这世界上怎么会有那么味腥的东西。” 心想我也并不是没吃过鲸鱼刺身，但这份似乎取于血合部位，口味与以前吃的冷冻鲸鱼肉完全不同。 “这是个什么样的料理店啊。” 重头菜金枪鱼赤身、中腩和大腩，卖的非常便宜。这份鱼的色泽和质地与平时在料理店看到的简直是两种鱼，筷子夹了一口，发现好硬好硬。
“是没熟成吗？” 心存疑惑中，仔细一看，这大腩如此发白，脂肪，简直是化在鱼肉里的。 “这是长鳍金枪鱼啊。” “怪不得味道是有点怪。” “所以是一份价钱一分货的。” “千把日元能买到多好的刺身呢？” 又要了两份鱼料理，金枪鱼春卷。内馅是金枪鱼鱼骨肉，说鱼骨肉恐怕不一定熟悉，但说到金枪鱼葱花肉寿司大家大概就都知道了。葱花肉寿司的鱼肉便是鱼骨肉，地道做法是店家用蛤蜊壳从金枪鱼骨上剔下碎肉，但现在却演变为两种做法，一是有厂家用少许肉添加油脂、化学成份后合成。二是店家干脆将用剩的腩肉切碎做成。做法一太工业化，做法二则太奢侈了。
烤金枪鱼下巴。在中国的料理店也很常见，就是有点油腻。
喝了多杯啤酒，有点微醺，面相很凶的主厨突然走到身边。我心想： “是不是要关门了来赶我走了。” 他却放下一份金枪鱼杂煮。 然后又到吧台后去忙了。
饭毕，还是很早，在小镇随逛，想买点啤酒，附近却一家便利店都没有。路边漆黑，没有路灯，抬头，几乎可以看见银河。从渔港走到镇中心，路人屈指可数，终于在谷歌帮助下，找到小镇唯一的罗森，拎了一袋啤酒小吃，似乎是备战备荒的意思。
半夜爬起，看世界杯决赛。霓虹金的解说真是热情非常，就算全场节奏让人瞌睡，但听了解说就不会有困意，只是让人觉得好像在踢实况足球罢了。
最后靠着格策的进球，日耳曼再次捧杯。 “格策就是胸大，停球停的住。”
微信上国内的小伙伴正在迟疑是不是再补一会儿觉，而我却立即起床，无他，去渔港看金枪鱼进货了。既然写到渔港了，那就顺便写两个干货，写写日本金枪鱼上陆的两大渔港： 烧津，精于急冻跨洋撩货 说到金枪鱼渔港，日本从南到北到处都是。比较出名的，被一些美食公众号热捧的有青森大间，长崎壹岐（这两个渔港的金枪鱼被媒体热炒的无以复加，玩美食的想不知道都难），资深食客能说出宫古、户井，乃至佐渡、境港这些地方，但真要说拼产量，却不得不提静冈的烧津和和歌山的胜浦。
静冈的金枪鱼产量全日本第一，烧津港占了绝大多数。每个金枪鱼上陆港都有自己的看家本领，比如大间和壹岐的强项是“一本钓”近海蓝鳍，烧津则是远洋捕捞金枪鱼，不仅是近海蓝鳍和大眼，烧津的渔船还去印度洋、澳大利亚捕捞南方蓝鳍，事业做的很大。烧津渔船运用延绳钓捕鱼，用急冻处理渔获的技术都已炉火纯青，跑起量来非那些被夸张为“一人一船一竿”，有着英雄主义色彩的“一本钓”渔夫可比。并且，每年夏季，受到自然规律影响，日本北方蓝鳍金枪鱼进入淡季，此时，从全球各地捕捞回金枪鱼的烧津渔船，是市场此时的真正期待。
胜浦，坚持冰鲜撑起关西 说完烧津，我们则说今天的主角胜浦。那胜浦的绝招是什么呢？胜浦渔船的主要捕捞方式和烧津一样也是延绳钓，但他们处理的方式却是冰鲜，而且全是冰鲜，不玩急冻。
日前，曾和一位北方的美食大V讨论过金枪鱼的渔法问题，他坚持大间的金枪鱼市场第一不容辩驳，并以筑地开春金枪鱼拍卖，大间鱼年年第一佐证，最后讨论的不欢而散。我只能说，“大间吹”在日本很早就有，那时的日本媒体为报道大间渔夫捕鱼，甚至到了大间渔夫上节目不够用的地步。不过，如果综合考虑日本整个金枪鱼市场的需求，以及全年金枪鱼的时空分布，大间鱼并不能左右整个市场。大间鱼素质是高，但为此贬低其他渔夫和渔港并不妥当 （后来我想了想，这位大V之所以要捧大间，只是因为自己特地跑去大间了，如果说大间“不完美”他心理上难以接受吧ORZ。在一些大V眼里自己吃过的和去过的才是最好：））
每年春末夏初，蓝鳍金枪鱼开始逐食而上，经过纪伊半岛时，四国高知以及和歌山胜浦的渔夫开始大显身手。胜浦的渔夫不仅捕捞蓝鳍金枪鱼，他们关注更多的是大眼、黄鳍和长鳍金枪鱼，从以下表格可见，蓝鳍只占很小的一部分，对于市场来说，蓝鳍是塔尖，后三种金枪鱼是基石，尤其在关西，料理店特别喜欢黄鳍。这就是俗话说的东大眼，西黄鳍。
但我去的还是晚了，跑到渔港，蓝鳍金枪鱼的拍卖早已结束。或者说今天压根就没有蓝鳍入港。看介绍，在整个渔港每天的运作流程中，总是从蓝鳍开始，但一条就没见到。
渔港的人不多，金枪鱼静静地按序排号，躺在地上。前面是黄鳍，后面是长鳍。渔夫个个强壮，手气刀落，金枪鱼的身首便分家。这样的逐条处理，看似遥遥无期，实际在他们手里却非常快。资料介绍，高峰时整个港每天要处理千条。
担心打扰他们工作，我远远的拍照，参观，鱼是绝对不可以摸的，这是人家的饭碗。皮肤黝黑的渔夫一声不吭，专心工作。每处理完一堆鱼，他会休息一下。好像看到我，居然招手，说的话听不懂，大概意思是可以靠近拍，还摆出很高兴的姿势让我拍，笑起来，满脸皱纹，尽显沧桑。
不停有海鸥飞入，渔夫挥汗如雨，海鸥 顺便叼点切下来不要的鱼肉吃。类似铲车一样的车辆，不停将入港的鱼送来，这些鱼尾部都被切开，这是在捕鱼后便进行了破坏鱼神经和放血作业；腹部都被剖开，也是在出水后就取出了内脏；所有的鱼从下铲车到最后运走，一直是同一面朝下，渔夫从没有翻动鱼身的行为，这是因为鱼出水后必有一面落地，而料理人认为这落地的一面承受了全鱼的重量，鱼肉质量没有朝上的一面好。所以，从渔夫到中盘商，都明确标注哪面朝上，哪面朝下不去改变，价格也卖的不同（不过也听说有的渔港不讲究这一套）。整的来看，日本的金枪鱼产业真是非常的成熟和老练。
看了一会儿，肚子饿了，准备离开，看到门口好多水箱，处理好的鱼就完全放在这样的冰鲜箱子里，被送到中盘商手里，在那里，这些鱼能再卖个好价钱。走到门口，突然听到背后有人在喊，疑惑的回头，见到渔夫在向我挥手，大概是再见的意思。 “再见，加油！”
在渔港找吃早饭的地方，才清晨，太阳便已毒辣。路过一土产店，想买两个桃子走人，却见到店主将自家孩子的照片陈列在店里。小姑娘应该还只是个小学生，看来是一个短跑健将，照片都是她从小训练、成长和参加全国小学生大赛的照片，还有成绩单，家里大概为她骄傲满满吧。这样的一个小地方的一个小女生最终参加全国大赛，一？换成篮球，那不就是灌篮高手的故事了嘛？
走到街口，有几家饮食店已经开门，看看每家的菜式，基本都差不多，反正不卖金枪鱼是不好意思开门的吧。随意走入一家，一个欧巴桑前来招呼，引入座位。
当然，还是要了金枪鱼，并且喝起啤酒，看着外面，好想地面都要被太阳晒化了。
鱼肉颜色透红而粉，这便是黄鳍金枪鱼。这份赤身口味非常清爽，深得喜爱。
再来了一份蛋包饭，做的也是有点粗糙，不过，乡间小店，还能有什么要求呢？
“请问去火祭坐巴士在哪里？” 手脚并用，并拿出宣传资料，终于让欧巴桑明白了我的意思。 “啊，就在JR站边上。” 欧巴桑并拿出一份巴士时刻表，交到我手里。
一年一度，日本三大火祭之一，被列入世界文化遗产的那智山火祭就在小镇西北方的山里进行，这也是拜访胜浦的又一重要目的。走到巴士总站边，加开的火祭短驳巴士即将开车，急忙登车，坐好位子。 “请坐好，车辆起动了。” 驾驶员踩下油门，巴士抖了抖，超那智山的神社和瀑布，行驶而去。 那天火祭的一些照片
作者保留文字及照片权利 访问于2014年夏 |
|
|
