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目 的 在保证项目品质的前提下，本着经济性与合理性相结合的原则，满足业主及地方性要求，合理经济优化完成地下车库方案设计，达到地下车库使用率最高的目的，为业主合理控制成本，以达到业主利益最大化的要求，实现业主满意度最高。 地库设计核心要点：经济性地库方案优化 1、面积最小化——单车面积*车位数（以户数或面积推算车位数） 2、土方量最小——地库层高、地形利用 3、结构造价——覆土厚度，柱网选择 第一部分停车效率 1.1 地库范围及轮廓 设计条件 1、甲方开发计划及速度的要求 2、地勘条件及结构设计要求 3、甲方对塔楼地下室是否有其他使用要求
分析要点 1、原则上在中庭大的地块布置地下车库时，优先选择独立地下室—单建式；在地形狭长或地上住宅楼均布的规划项目中布置地下室时宜选择整体地下室—附建式；建筑提供不同联系方式，结构结合地勘进行经济测算，提供数据对比。 2、塔楼如果考虑和地库用通道连接，按经济适用原则，以最短通道连接住宅与地库； 3、减少基坑支护成本、减小基坑支护成本； 4、结合项目当地人防面积计算规定、塔楼基础埋深综合考虑是否要做塔楼地下室及综合成本测算； 5、结合项目当地人防面积计算规定，考虑商铺及多层下是否要做地下车库及综合成本测算；考虑多层及商铺基础埋深小于3米，不做地下室，减少人防面积。 6、若有地上车库，需要考虑塔楼位置,避免出现因塔楼偏置而造成超限； 7、结合初勘资料提供塔楼建设的较经济的区域：
1.2 塔楼和车库关系分析 举例说明 所需测算内容如下: 方案二比方案一多出的地下室挡土墙造价,（包涵钢筋+混凝土+建筑防水）地下室外墙配筋详见结构大样 方案一比方案二多出的土方回填造价(方案一比方案二多出的土方量为1650立方)（开挖是一样的） 举例说明2 1.3 行车流线及停车布置
1.5 双车柱跨和三车柱跨经济比较
1.6经济性原则
1.7 人防面积计算
1.8设备用房及配套原则
1.9 出入口及坡道——坡道宽度
1.8 2.0 出入口及坡道——通道宽度
汽车出入口的设置
人员疏散
第二部分成本控制 2.1 地下车库与场地的关系
2.2 覆土
2.3 层高
2.4 车库底板，顶板及排水
第三部分经济地下车库成果展示 经济型地下车库设计要点总结
案例展示
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