粗暴实用！高速遇险时可别像个废柴

过不了多久就到端午节了，大多数朋友游玩的游玩，探亲的探亲，这难得的小假期和良辰美景可不能白白辜负了。由于方便自由，自驾游已经成为了车友比较推崇的出游方式。放假期间，肯定有不少的车友会都会走高速，而高速上的行车安全也成为了大家关注的焦点话题。今天，小i（微信号dycwesc）就跟大家说一说走高速应该高度注意的问题，遇到以下这些突发情况千万别像个废柴什么都不懂直接就慌了，稳住！高速遇险也是都可以很好的处理的。

一、高速行驶遇到突发障碍物

很多时候，高速发生的惨重交通事故都是因为后车躲闪前车或躲避障碍物导致的。试想一下，你在高速公路上开车行驶，突然前车变道，你会怎么做？大多数人可能会下意识的打方向盘躲闪。但这个动作，很可能害你致命。在高速上遇到突发的障碍物，一定要握紧方向盘，点刹的方法踩刹车降速。别太过于信任你的ESP，这些电子功能关键时刻可能会掉链子，这个时候只能靠自己的冷静和机智。

二、一声巨响突然高速上爆胎

在高速公路行驶时，出现爆胎事故是一件最最最“刺激”的事情，如果在关键时刻处理不当，很容易就直接挂了。如果车辆的尾部就会突然摇摆不定，多半就是后胎爆了，驾驶员要做的就是双手握紧方向盘，收油减档缓慢制动，控制车辆前行及转向，安全地驶离行车道。如果车辆的方向盘不听使唤了，那就是前胎爆了，驾驶员一定得更加小心，双手紧握方向盘，别猛打轮，轻点刹车或惯性来让车辆缓慢减速，避免轮胎与轮圈脱离，最后缓慢驶出行车道。

三、高速上制动失灵车辆失控

如果高速行驶出现刹车失灵的情况，一定不要惊慌，先要迅速用力多踩几脚刹车，在某些情况下刹车是有可能恢复的。如果尝试无果，刹车确实失效，可将变速箱逐步挂入低档，利用发动机制动帮助车辆减速。很多自动挡车也会有手动模式或低速档，同样可以起到相同的作用。等到车速降到30公里以下的时候可以用手刹帮助制动了，速度没降下来之前千万别用手刹，否则非常容易翻车。如果实际情况没有较长的滑行距离，遇到前方有紧急情况需要减速的时候，可将车辆驶向隔离带，让车身与隔离带产生摩擦帮助减速。不过不到万不得已，小i不建议这么危险的操作。

四、天气原因导致的车辆侧滑

天气暖了，降水也多了，雨说下就下，在高速上行车的时候如果发生侧滑也是一件比较棘手的事。如果是入弯前制动过度所产生的侧滑现象，驾驶员应松开制动踏板，反向轻回方向，就可以使驱动轮恢复牵引力。如果是车速较高情况下的紧急制动导致的侧滑，驾驶员应立即停止制动，向后轮侧滑的方向打方向盘。如果是车速高的情况下急转向导致的侧滑，驾驶员应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态，向出现侧滑的一侧轻打方向盘。

五、高速上撞车或追尾

在行驶的过程中，有时候驾驶员自己遵纪守法也会碰上倒霉事，你不撞它它撞你啊！有时候不是你足够小心谨慎就会避免发生意外，所以在撞车的瞬间，车内成员一定要尽可能的保护好自己。司机要双臂护胸，手抱头，尽可能远离方向盘。后排的乘客应该向后躺，远离前排座椅，避免车内冲撞带来的伤害。若车辆撞击造成汽车侧翻，车内人员最主要做的就是尽量固定住身体，采用紧握方向盘、双脚钩住踏板的方法。如果固定不住，在被甩出车辆的瞬间，要猛蹬一下腿，顺应惯性的方向滚落在地，并注意落地时及时护住头颈。另外，撞车角度很重要。如果司机还能控制撞车的角度，记住汽车最坚硬的地方是正前方和B柱部分，最脆弱的地方是两侧的车身。

六、高速上遇到交通事故

在平常的道路上出现交通事故，大部分人还能很镇定的处理，但高速本身就是比较危险的地方，很多初出茅庐的司机就蒙了。千万不要下了车傻乎乎的站在高速中央，这样非常容易发生二次事故！如果责任明确，马上把车辆转移到紧急停车带上，打开双闪灯并在距车辆150米以上的位置放置警示三脚架。如果责任划分不明确，需要拍照留存证据后再转移车辆放置警示三脚架。总之，在高速中央停留的时间越少越好。

免责声明：图片均来源于网络收集整理，版权归原作者所有。