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昨日下午，深莞惠三市党政主要领导第七次联席会议现场。 本报记者黄俊琦 摄 深莞惠将建成全球重要的现代产业基地、国家重要的创新型区域、全面深化改革开放的先行区和大珠三角现代化城市群核心区。 昨日下午召开的深莞惠三市党政主要领导第七次联席会议，审议通过《深莞惠区域协调发展总体规划（2010-2020年）》（送审稿）（以下简称“《规划》”）。《规划》描绘了深莞惠区域协调发展的美好蓝图。 根据《规划》，到2015年，区域协调发展取得实质性进展，一批区域一体化重大项目相继完成，重点领域合作深入实施，区域要素自由流动和资源配置优化整合的体制机制基本形成，区域内产业分工协作更加有序合理，区域内基础设施一体化、基本公共服务均等化和经济社会生活同城化稳步推进，区域经济增长的质量效益明显提高，区域创新能力和综合竞争力显著增强。 三市将构建两横两纵多中心空间布局 《规划》提出，深莞惠将构建两横（沿海发展轴、莞惠发展轴）、两纵（深莞发展轴、深惠发展轴）、多中心（区域性和地方性两级中心体系）的空间布局。 其中莞惠发展轴将依托莞佛高速、潮莞高速，以及规划建设的番（禺）莞高速、佛莞惠城际轨道等交通设施，发挥沿线产业平台密集的优势，促进集聚集约发展，大力发展先进制造业、战略性新兴产业和高端服务业，建设成为连接东莞中心城区、松山湖高新区、东莞生态园、粤海装备技术产业园、惠州仲恺高新区、惠城中心城区等重要功能板块的新兴发展轴，辐射带动深莞惠北部区域的发展。 深惠发展轴依托惠深高速、205国道以及京九铁路、惠大铁路等交通设施，构建连接福田-罗湖中心区、龙岗城区、惠州仲恺高新区、惠城中心城区、博罗城区和龙门城区等重要功能板块的南北向发展轴。 将深莞惠建设成为全国重要的创新型区域 《规划》提出，将深莞惠建设成为全国重要的创新型区域、亚太地区重要的创新中心和成果转化基地。建设区域一体化创新平台，以合作共享为核心，以资源系统整合为主线，以体制机制创新为保障，合作共建高标准、开放式的科技创新重大基础设施；在重点学科和关键产业技术领域，建设一批国家级、省级、市级重点实验室、工程实验室、工程中心、企业技术中心、质检中心等创新平台。 此外，将深入开展产学研合作，提高技术成果产业化转化率，建立健全科研基础资源共享机制。 加快推进三市公交IC卡互联互通 《规划》提出，将统筹建设交通基础设施。加强综合交通枢纽、重大运输通道和衔接网络建设，增强对珠三角西岸、粤东海西、粤北湘赣、香港等地的联系能力，提升衔接水平，形成开放、便捷、绿色的区域一体化的现代综合交通运输系统。 推进三市公共交通互联互通，完善区域快速客运设施，实施城市组团交通畅通工程，新建或改造一批公交首末站、停靠点和枢纽站；推动深莞惠三市公路客运公交化，增强城际快巴客运线路和运力，完善常规交通与城际轨道的无缝接驳，打造以地铁、城市公交、出租车、农村客运班线为一体的区域城乡公共交通运输网络；加快推进三市公交IC卡互联互通。 本报记者黄晓娜 实习生熊丹丹 周菊琴 通讯员张洪民 深莞惠签署汽车零部件产业合作等系列合作协议 三市构建紧密相连汽车产业体系
莞惠城轨建设进入攻坚期，预计明年试运行,2015年12月正式通车。 资料图片 深惠城际轨道作为加速推进深莞惠经济圈建设的重要举措，将在“十二五”期间动工建设。此外，深莞惠三市在汽车零部件产业、应急管理区域、大气污染防治等方面将开展合作。 昨日下午召开的深莞惠三市党政主要领导第七次联席会议，审议并签署了《深圳市 东莞市 惠州市汽车零部件产业合作框架协议》、《深圳市 东莞市 惠州市应急管理区域合作协议》、《深圳市 东莞市 惠州市大气污染防治合作协议》和《深惠合作备忘录（2013）》。 推进三市汽车零部件产业布局一体化 汽车零部件产业合作方面，协议提出，以深莞惠汽车零部件产业发展为重点，构建深莞惠三市紧密相连的现代汽车产业体系。加强重大项目对接，创新产业一体化工作模式，加强深莞惠汽车产业重大项目的合作与对接，以汽车整车项目为依托，共同推进汽车零部件产业优化升级和布局一体化。加强产业分工合作，加快重大产业集聚区建设。 此外，将共同打造各类互动合作平台，推动深莞惠产业全面融合发展，共同建立深莞惠汽车零部件产业联盟，组织在关键技术研发、材料、装备及产业化应用等方面开展产业链配套协作，定期或不定期开展“深莞惠汽车零部件产业合作发展论坛”、产业人才培训与交流工作，引导深莞惠汽车零部件产业配套协同发展。 三地协同处置突发事件 深莞惠将通过信息通报、资源共享、处置协同，充分发挥各方优势，最大限度预防突发事件的发生和减少造成的损害，保障人民群众的生命财产安全，共同维护社会安全稳定。《深圳市 东莞市 惠州市应急管理区域合作协议》提出，将加强三市应急管理区域合作，建立深莞惠应急管理办事机构负责人联席会议制度。 协议提出，深莞惠三地对突发事件协同处置，应急救援资源共享，协商建立应急物资、救援队伍、应急管理专家等数据库平台共享制度。一旦发生突发事件，根据事发地应急管理办事机构的需求，合作方在救援设备、救援队伍、应急管理专家等方面给予相应支援，必要时可调拨应急物资及装备。 协商建立重大环境影响项目通报制度 根据《深圳市 东莞市 惠州市大气污染防治合作协议》，深莞惠三市将联手治理黄标车，机动车尾气排放超标车辆信息通报及联合整治。 协议提出，应协商建立重大环境影响项目通报制度，建立污染源信息共享制度，交换本地污染源清单，并每年更新一次。同时，加强大气综合治理经验和技术交流合作，针对工业锅炉整治、VOC治理、扬尘污染防治、机动车治理等工作，不定期召开经验和技术交流会。 此外，将推广新能源汽车，优先推动营运车辆清洁化。深莞惠应加大鼓励使用纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等新能源汽车的政策力度。今年年底前，深莞惠应将城市建成区划为高污染燃料禁燃区，禁止燃用煤、木柴及重油等高污染燃料。 深惠研究深圳东部垃圾处理项目选址 深惠两市签署的《深惠合作备忘录（2013）》提出，两市应成立专项工作小组，启动深圳市城市轨道线路延伸至惠州市境内的路由、投资模式等相关问题研究。同时，深圳市城市轨道3号线及12号线等线路延伸至惠州市内，将加快推进深圳市城市轨道线路延伸段各项前期工作，尽早落实延伸线路路由。 此外，在双方意见高度统一的前提下，将申请调整大亚湾水产资源省级自然保护区西北部核心区功能区划。申请对大亚湾水产资源省级自然保护区西北部核心区功能区划进行调整，保障两市经济与环境和谐发展。共同研究深圳东部垃圾焚烧处理项目选址建设事宜。 本报记者黄晓娜 实习生熊丹丹 周菊琴 通讯员张洪民
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